c20let jakopäästä

Viesti Kirjoittaja **calibra-92** » 18 Heinä 2006, 18:52

nyt olis kasaan päin menossa mutta enhän mä enää muista mites se tulee kiinni kun talvella irrotin...
-vesipumpulla ei varmaan tässä kiristetä hihnaa on meinaan ne pultiti siellä suoja pellin alla.
-miten tolla hihnan kiristimellä kiristitään hihna?

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 19 Heinä 2006, 11:00

vesipummppu pitää olla sille tarkoitetussa asennossa.

tulpat pois,merkit kohilleen.jos osat uudet niin kuusiokolo avaimella hihnakiristin kohtaan NEW,M8 pultti kiinni.kampiakselista kierros ympäri.kiristimen tarkastus ja hienosäätö.varuiksi vielä kerta ympäri ja tarkistus.

ja se hihna kiristin on automaattinen eli pyörittäessä liikkuu ja säätelee remmin kireyttä...

juuri eilen tuli tehtyä kun vaihdoin ohjurin kumit...

Viesti Kirjoittaja **calibra-92** » 19 Heinä 2006, 15:12

onko sulla uudempaa vai vanhempaa jakopää.
minusta toi mun kirirstin on ihan manuaalinen...

Viesti Kirjoittaja **T.J** » 19 Heinä 2006, 19:49

Ei ne vesipumpun pultit mielestäni sen suojapellin alla ollu,ainakaan omalla kohdalla.
Itellä on tuo uudemman mallin C20LET.En nyt muista mitä kaikkea uudella ja vanhalla oli eroa ainakin nuo nokkapyörät ja oliskos ohjainrullia ollu yksi vähemmän.
Tuo kiristinhän toimii sillai epäkeskomaisesti,kun siitä kuusiokolo vivusta pyörittelee ja sillähän tuo pitäisi kiristellä asentoon new,kun kiristin on lohkossa paikallaan.
Haullakin löytyy juttua asiasta,muistaakseni oikein kuvilla varustettuna.

Viesti Kirjoittaja **calibra-92** » 19 Heinä 2006, 20:03

juu kun mulla on vanha jakopää uuteen oli ollut juttua jossain vaiheessa
mulla pumppu jää suoja pellin alle.

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 19 Heinä 2006, 23:58

juu on epäkeskoinen se säädin ja kun kiristät sen kohtaan new ja sitten kun pyörittelet konetta niin se säätää remmin kireyttä kokoajan

pistä tulpat kiinni ja pyöritä sitten niin näät paremmin mitä se tekee sielä...

c20let jakopäästä

c20let jakopäästä

Re: c20let jakopäästä