1.3 ohc peltisatsi

Viesti Kirjoittaja **City 1.3** » 24 Tammi 2003, 13:27

Onko totta että 1.3 ruiskun pakosarja virtaa paremmin kuin peltisatsi??

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 24 Tammi 2003, 13:49

1,3 litraista ei ole tehty ruiskulla, eli ei ole totta

Tuo 1,3S:n valusarja ei kuitenkaan ole ainakaan niitä huonoimpia valusarjoja. N-koneen sarjaa en ole nähnytkään...

Edit:

Juuri kun löin namiskaa muistui mieleen, että onpas tehty ruiskulla, yksipistesellaisella... 60 hv mopon ruiskun satsi tuskin kuitenkaan on virtaavampi kuin 75 hv kaasarikoneen. Esimerkiksi C16NZ:n vakio valusarja on samanlainen kuin 1,2 litraisen, eli ei hyvä

_________________
<A HREF="http://sivut.koti.soon.fi/luumu/corsa/">"3 * 1,2 8V = 3,6 24V"</A>

<font size=-1>[ This Message was edited by: Tuomas on 2003-01-24 13:51 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **thomas** » 25 Tammi 2003, 17:17

muistelua:
Kun omaani tilasin Opelilta 1.2 --> 1.3 eriäväisyystodistuksen, niin siinä mainittiin että 1.3sta on tehty myös ruiskulla. En tiedä mihin siinä viitattiin. Joko tohon 1-piste härveliin tai sitten mahdollisesti 4-piste jälkiasennusruiskuihin. Harmi kun en tajunnut ottaa paperista kopiota!

Viesti Kirjoittaja **jyrki** » 25 Tammi 2003, 17:26

Sopiiko tuo C16NZ pakosarja E-farmari kadettiin 1.3 S LS -85 ?

Viesti Kirjoittaja **Eeroplane** » 25 Tammi 2003, 17:59

On 2003-01-25 17:26, jyrki wrote:
Sopiiko tuo C16NZ pakosarja E-farmari kadettiin 1.3 S LS -85 ?

Eipä taida kannattaa tuohon pakosarjaan vaihtaa, kun se ei kerran ole sen parempi...

EDIT: ...ellet sitten tarkoita peltisatsia?

_________________
"Parempi kymmenen pyytä pivossa kuin yksikään oksalla..."

<font size=-1>[ This Message was edited by: Eeroplane on 2003-01-25 18:00 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 25 Tammi 2003, 18:13

C16NZ pakosarja kyllä sopii 1,3:een, mutta se on paljon huonompi kuin se 1,3:n alkuperäinen. NZ:n sarjassa on vielä paikka lambda-anturille, joten sekin pitää tukkia jollain jos ei halua viehättävää pörinää. Etuputki pitää myös vaihtaa erilaiseksi, NZ:ssa on yksi lähtö, kun 1,3:ssa on kaksi.

Viesti Kirjoittaja **jyrki** » 25 Tammi 2003, 18:50

No olisiko tietoa mistä/keneltä saisi uuden/käytetyn pakosarjan ja tottakai "halvalla"

---> E-farmari kadett 1.3 S LS -85
Mielellään helsingin (etelä suomesta) suunnalta eikä lapista

Viesti Kirjoittaja **Luu** » 26 Tammi 2003, 02:58

On 2003-01-25 18:50, jyrki wrote:
No olisiko tietoa mistä/keneltä saisi uuden/käytetyn pakosarjan ja tottakai "halvalla" ---> E-farmari kadett 1.3 S LS -85
Mielellään helsingin (etelä suomesta) suunnalta eikä lapista

Jos saa olla vakio pakosarja, niin minulla on tallin pihalla (Lahdessa) yksi ylimääräinen.
Hintakaan ei päätä huimaa.

Viesti Kirjoittaja **jyrki** » 26 Tammi 2003, 12:39

Vakiopa hyvinkin, onko kunnossa ettei ole pultteja mennyt poikki ja jäänyt sisään kiinni.
Ja oleellisin hinta

?

Viesti Kirjoittaja **Luu** » 26 Tammi 2003, 13:37

On 2003-01-26 12:39, jyrki wrote:
Vakiopa hyvinkin, onko kunnossa ettei ole pultteja mennyt poikki ja jäänyt sisään kiinni.
Ja oleellisin hinta ?

Tässä on mukana sekä pakosarja että alkuputki, joten ei ole ainakaan vielä pultit poikki.

Tulen huomenna käymään hesassa työ asioissa ja voisin ottaa tuon matkaan niin ei tarvitsisi lähetelläkään.

Onko 15€ paha vai haluatko tinkiä

Viesti Kirjoittaja **jyrki** » 26 Tammi 2003, 14:34

Entäs siltä puolelta mikä tulee lohkoon kiinni?
Vissiin pelkät reiät? Eikö ne pinnapultit ole lohkossa kiinni?

Viesti Kirjoittaja **-Make-** » 26 Tammi 2003, 14:36

On 2003-01-26 14:34, jyrki wrote:
Vissiin pelkät reiät? Eikö ne pinnapultit ole lohkossa kiinni?

Juuri näin

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 26 Tammi 2003, 14:54

Jos tarkkoja ollaan niin pakosarjalla on tapana tulla kiinni kanteen eikä lohkoon

Viesti Kirjoittaja **-Make-** » 26 Tammi 2003, 15:07

Heh, joo

Viesti Kirjoittaja **jyrki** » 26 Tammi 2003, 15:07

Aivan kanteen

kiitos tarkennuksesta <img src="http://www.websmileys.de/augen20.gif">