Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Rupee aina kurveja lähestyessä vähä jännittää ton katiskan toppuuttelemisen suhtee
..elikkäs mul on ny paikalla pikkutekniikkaisen vakio levyt ja tarkoitus ois laittaa 13" vanteisiin sopivat tehokkaammat jarrut.
mikähän ois hinta/laatu/vaiva suhteeltaan paras yhdistelmä..
Sopikohan esim omega (a) / gsi kadett tms. satulat pyörii?
ja levyt puolestaan.. onks esim. mantaa tehty tuuletetuilla levyillä..
iteltä löytyy sorvi eikä peukalo ole ihan vielä kääntyny sojottaa toho keskelle räpsää et modifiotikin onnistuu.
sitä vaa ku on laiska selvittelee noitte osie yhteensopivuuksia.
13 tuuman vanteen sisään ei kummoisia saa tehtyä,paras tuohon olisi ne 2.2 e-reksan jäähdytetyt levyt 2-mäntäisin satuloin(tai ne muokatut volvon 4-mäntäiset).
14 tuuman vanteeseen menee ne omegan 258mm levyt ja satulat.
15 tuuman vanteeseen menee 3000 omegan 280 tai 296 levyt ja satulat riippuen vanteesta,edellisen viestin linkin takana on ohjeet kuinka nuo omegan jarrut saa sinne sopimaan.
Pääsylinterin päivityskään ei tietenkään haittaisi.
Kiitti vaivaantuneille!
Pääsylinteri ja taka-akseli jarruineen on jo päivitetty.
Tuol 60&70 sivuilla oliki hyvä lista noista levyistä ja volvon satulat mul tais jossai jo ollakki..
Joutuks muute niihi volvon satuloihin tekee isojaki muutoksia?
Ja sopiiks volvon satulat tosiaa 13" vanteisii (opel festival)?
Ainaki vm 75. 240 volvossa josta mun satulat on oli 14" vanteet=/
Jommankumman satulan kiinnityspultin reiän joutuu kairaamaan soikeaksi ettei satula ota levyyn kiinni.
Kyllä niiden pitäisi mahtua 13 tuuman vanteeseen,näin ainakin muistelen...
Äkkiähän tuon kokeilet,rengas pois ja satulan pikainen vaihto ja rengas takaisin.
Yleisellä tasolla voisin suositella Autoracingin kautta saatavia uritettuja levyjä, jotka pitävät myös palat hyvässä kunnossa. Sitten kunnolliset kisapalat - tosin normaalilämöissä toimivat - ja hyvät kisanesteet. Usein unohdettu asia on vanteet, jotka joko luovat tyhjiön tai sitten vaihtoehtoisesti tuulettavat hyvin, kuten pitääkin niitä jarruja. Erittäin usein jarruongelmat ovat vanteissa / jarrujen ilman saannissa.
Moniko niitä sitten oikeasti tarvitsee onkin eriasia,jos laitat 1000kiloiseen autoon jarrut mitkä on tehty 1700kiloisen auton pysäyttämiseen niin ei varmaan ihan heti tule radallakaan ongelmia...
Tietenkin maku asia,joten ei tarvitse vetää palkoa sieraimeen...
mahtaakohan ne gsi kadetin levyt passata "syvyys-suunnassa" samalle hehtaarille.
Omegan ja ilmeisesti reksan levyt ois siinä suhtessa passelit, mut ois bueno jos ei tartteis ruveta sihtailee uutta jakoa..