2,0 OHC (SE) + öljynpainemittari

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
Makke's G
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 68
Liittynyt: 09 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Länsi-Turunmaa - Parainen

2,0 OHC (SE) + öljynpainemittari

Viesti Kirjoittaja Makke's G »

Asensin tuossa sähköisen öp-mittarin. Anturin reikään en saanut siinä hetkessä kasattua olemassaolevilla osilla t-liitintä joka olis tarpeeks lyhyt. No, ajattelinpa asentaa mittarin anturin suodattimen jalassa olevaan toiseen reikään. Siihen joka on sivulla ja joka tulpattuna. Nyt ei mittari näytä mitään, mietityttää onko vika mittarissa, anturissa vaiko väärässä asennuspaikassa.
Kuinkas on, onko asennuspaikka väärä, eli siitä kohtaa ei voi painetta edes mitata?

-Makke-
Peanuts
'Senator'
'Senator'
Viestit: 622
Liittynyt: 23 Marras 2004, 02:00
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja Peanuts »

Oisko väärä reikä, noihin reikiinhän asennetaan esim. öljynlauhdutin, toisesta tulee paine ja toiseen paluu. tai näin ainakin itsellä, tosin koneena NE
Avatar
Makke's G
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 68
Liittynyt: 09 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Länsi-Turunmaa - Parainen

Viesti Kirjoittaja Makke's G »

Noin niinku ihan millä tahansa logiikalla ajateltuna sen mittarin olis pitänyt toimia silleenkin kun anturi on asennettuna siihen sivuun öljynjäähdyttimenletkunreikään; öljynpaine siinäkin olla kuuluu toki noin äkkiä ajatellen. No, rakentelin erinäisillä adaptereilla haaroitusliittimen öljynpaineanturin reikään ja ei toiminut vieläkään. Tänään ostin töistä toisen anturin mittarille ja ei toimi silläkään, eli vika on siis mittarissa mitä ilmeisemmin. Paska nakki alkaa kuumaliimalla kiinnitettyä mittaria irrottamaan jos siinä vika. Tosin voi olla et jokin on mennyt pieleen johdotuksessakin. Nähtäväksi jää... Kunhan ehtis tsekkaan mikä mättää.

-Makke-
Vastaa Viestiin