No vaihdoin tiivisteen ja tällä kertaa en ylikiristänyt, joten kansi näyttäisi nyt pitävän.Juuri kun olin menossa vaihtamaan tiivistettä auto nykäisi kertaalleen ja vikavalo syttyi. Teki samaa viimekerrallakin kun öljyä oli päässyt tulpille. Nyt kun vika on korjattu, tulpat vaihdettu, niin vikavalo syttyy edelleen. Viimeksi valo ei korjauksen jälkeen enää syttynyt ja mitään ongelmia ei ilmennyt. Tällä kertaa sitä öljyä oli kyllä reilusti tulpilla...
Esim. tänään kun ajoin töihin, niin loppumatkasta valo syttyi. Auto ei nykinyt, mutta liikkeellelähdöt tuntuivat hieman nuhasilta (johtuu varmaan siitä, kun se siirtyy sille vikaohjelmalle). Auto ei siis tunnu nuhaselle liikkelähöissä, kun valo ei pala, mutta heti kun valo syttyy. No kun pääsin työpaikalle, lähdin samantien postiin ja valo oli tietenkin sammunut. Auto oli ollut siis 3 minuuttia sammutettuna. Postin pihasta kun lähdin takaisin töihin, niin auto ei meinannut millään käynnistyä. Sai startata 10 sekunttia samalla polkien hieman kaasua. Kuului sellanen röpeltävä ääni ja auto käynnistyi, sekä vikavalo paloi. Auto oli ollut 2 minuuttia sammutettuna...
Eilen kun kävin K-raudassa, niin sama juttu. Ei mitään kun menin sinne, mutta kun lähdin takaisin, niin sai startata ja vaikka mitä. Ja kun auto normaalisti lähtee noin sekunnin starttauksellä käyntiin, vaikka olisi seissyt viikon pakkasessa...
Eli voisiko puola olla mahdollinen syyllinen, vai pelkät johdot? Vikavaloja en ole ehtinyt lukemaan. Tulpat on päivän vanhat. Lisää paineita asiaan tuo se, että lähden työmatkalle keskiviikkoiltana, jolloin auton pitäisi kestää sellaiset 700Km yhteensä
Joten osia pitäisi lähteä joko tänään tai viimeistään huomenna ostamaan...Auto oli se B vectra 98 Sport 2.0L (X20XEV). Ajettu 161Tkm...
