Kadett ei käynnisty, sytytysyksikön johdot sekaisin.

Eli olisko jollain tietoa, mistä löytyisi oikea johtojärjestys sytytysyksikön johdoille. Vika on todennäköisesti puolaan menevässä johdossa, mutta en uskaltaisi ihan arpoakaan johtojärjestystä. Kytkentäkaaviosta ei ota hullukaan selvää. Auto on siis -89 Opel Kadett E 1.6i

Viesti Kirjoittaja **Jope** » 07 Elo 2006, 12:38

Jos kone C16NZ niin homma menee seuraavasti:

boksilta syt.vahvistimelle

D4 valk. - A
B5 violetti musta - B
D5 rusk. musta - C
B3 rusk. - D

Syt.vahvistimelta lähtee vielä maajohto (väriä en tiedä)

Syt.vahvistimelta puolalle

(B+) rt (pun) (joka yhdistyy mustaan) menee puolan pinniin 15
(B-) br (rusk) - puolan pinniin 1

Muuten hyvä, mutta johtojen väritys ei kyllä käy yhteen meikäläisen yksilön kanssa. Eikä taida yksikön kirjaimetkaan ihan samoja olla. Mistähän kaivoit tuon tiedon esiin, jos löytyis lisää tietoja?

Viesti Kirjoittaja **Jope** » 07 Elo 2006, 13:25

Jos C16LZ niin:

-boksilta syt.vahvistimelle
musta pun. johto - pinni 4

-syt.vahvistimelta maihin ruskea johto (pinni 2)

-syt.vahvistimelta (pinni 1) vihreä johto puolalle pinniin 1

-syt.vahvistimeen +12V tulee mustaa johtoa pitkin pinniin 3

-puolan pinniin 15 tulee +12V (väristä ei tietoa)

Kone on tosiaan malliltaan c16nz, virranjakaja on Delcon ja sytytysyksikössä on 7 pinniä. Mutta toi aikasempi ohje ei oikee natsannu, niin johtojen värien kuin merkintöjen puolesta.

Viesti Kirjoittaja **Jope** » 07 Elo 2006, 18:39

Lisäilin vielä boksilta lähtevien johtojen pinnit jos niistä pystyisi katsomaan, että mikä on mikäkin... Autodatasta nuo värit on kaivettu mutta eipä taida olla ensimmäinen kerta, kun siinä on jotain pielessä...