Mistähän johtuu että toi mun vekku pistää ilmoille melkoset sauhut aina kiihdyttäessä?
Pienillä kierroksilla ajaessa tai tyhjänkäynnillä ei mitään mainittavaa.
Vm.90 ja siinä on 1.6L 4.pisteruisku jos tiedosta on jotain hyötyä.
Savuttava vekkuli :)
Savuttava vekkuli :)
Moi.
Mistähän johtuu että toi mun vekku pistää ilmoille melkoset sauhut aina kiihdyttäessä?
Pienillä kierroksilla ajaessa tai tyhjänkäynnillä ei mitään mainittavaa.
Vm.90 ja siinä on 1.6L 4.pisteruisku jos tiedosta on jotain hyötyä.
Mistähän johtuu että toi mun vekku pistää ilmoille melkoset sauhut aina kiihdyttäessä?
Pienillä kierroksilla ajaessa tai tyhjänkäynnillä ei mitään mainittavaa.
Vm.90 ja siinä on 1.6L 4.pisteruisku jos tiedosta on jotain hyötyä.
Re: Savuttava vekkuli :)
Markomega B kirjoitti:Oisko ohjurin kumit "lepo" eli loppu
Tuli kans mieleen. Riippuu ihan savutuksen väristä.
Astra GTC Turbo
BMW 530 XD
BMW 530 XD
Eikös se ole että valkoinen savu vettä/jäähd.nestettä, sininen ööliä ja musta rikasta seosta.
Tuota valkoista savua tulee kostealla kelillä ja lämpötilojen vaihdellessa useimmista autoista reilustikkin.
Jos on paljon ajettu, ja hönkii sinistä, niin varmasti on venttiilivarren kumit sököt. Helppo testata käytä tyhjäkäyntiä reilu 5min ja polkaise reilusti, jos tulee sinistä niin ohjurikumit on melkovarma aiheuttaja. toinen tapa testata sammuttaa auto muutamaksi minuutiksi ja jos käynnistäessä pölläyttää on tuolloinkin luultavimmin ohjurikumeissa sanomista.
Puristuspaineen mittauksella selviää vähän sylintereiden ja mäntien "vuotoa", jos jokin pytty on selkeästi huonompi, niin lorauttaa vähän moottoriöljyä tulpan reiästä ja mittaa uudelleen, jos paranee, niin vuotaa sylinterin ja männän välistä jos ei niin luultavimmin venttiileistä.
Tuota valkoista savua tulee kostealla kelillä ja lämpötilojen vaihdellessa useimmista autoista reilustikkin.
Jos on paljon ajettu, ja hönkii sinistä, niin varmasti on venttiilivarren kumit sököt. Helppo testata käytä tyhjäkäyntiä reilu 5min ja polkaise reilusti, jos tulee sinistä niin ohjurikumit on melkovarma aiheuttaja. toinen tapa testata sammuttaa auto muutamaksi minuutiksi ja jos käynnistäessä pölläyttää on tuolloinkin luultavimmin ohjurikumeissa sanomista.
Puristuspaineen mittauksella selviää vähän sylintereiden ja mäntien "vuotoa", jos jokin pytty on selkeästi huonompi, niin lorauttaa vähän moottoriöljyä tulpan reiästä ja mittaa uudelleen, jos paranee, niin vuotaa sylinterin ja männän välistä jos ei niin luultavimmin venttiileistä.
