Heips!
Autokuume iski ja tekee mieli otsikon mukaista autoa. Ajattelin hakea sen Saksasta, muutama potentiaalinen olisi jo löydetty.
Nyt jos lähden sinne katsomaan autoja, niin en oikein tiedä mitä vikoja siitä autosta pitäisi hakea, kun en ole Opelia ennen omistanut. Eli tyyppivikoja, muita yleisiä ongelmia. Ruostehan on yleisimmin tunnettu, mutta mitäs muuta?
Toiseksi, mitäs kaikkia vempaimia tuohon autoon silloin aikoinaan sai lisävarusteina?
Löysin ilmoituksen jossa luki, "kaikki varusteet paitsi nahkasisusta ja ilmastointi". Mitäs siellä sitten on?
Tietääkös joku vielä mitä näistä pyydetään täällä kotisuomessa? Eli verrokkihintaa autolle pitäisi saada jotta tietäisi paljon joutuu veroja maksamaan. Autodatallahan ei näin "harvinaiseen" autoon mitään tietoja ollut, -92 2.0 GSi Astra oli 5950e. Tuoko on 115-heppainen? Minusta se kulki nimellä GT?
Ja vielä viimeiseksi, miten hyvin tuollaiseen autoon löytää varaosia? Luulisi löytyvän hieman heikosti ja maksavan maltaita?
Kiitokset vastauksista, kaikki apu tulee tarpeen.
-Zico
<font size=-1>[ This Message was edited by: Zico on 2003-01-27 15:44 ]</font>
-92 Astra GSI 16v
Astroista ja etenkin GSI:stä löytyy paljolti juttua foorumin vanhemmilta sivuilta, kunhan jaksaa vain klikkailla-tästä yksi esim.
http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... 5&start=15
GSI-The Real Thing
http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... 5&start=15
GSI-The Real Thing
Mulla oli aikaisemmin Astra 2.0i 8v '93.
115hv C20NE. Siinä oli vakiona recarot, ajotietokone sekä se vanhempien (91-94?) GSi:en korisarja. 170tkm ajettu oli kun möin pois ja siihen mennessä oli vikaa takakaaret mitä oli joku aikaisempi omistaja yrittänyt korjailla, vetari oli vaihtoa vailla ja vaihdelootassa joku nivel tms. eli kakkosvaihde ei oikein tupannut mennä silmään jos ei nostanut sitä 'helttaa' kuten pakille laittaessa...
115hv C20NE. Siinä oli vakiona recarot, ajotietokone sekä se vanhempien (91-94?) GSi:en korisarja. 170tkm ajettu oli kun möin pois ja siihen mennessä oli vikaa takakaaret mitä oli joku aikaisempi omistaja yrittänyt korjailla, vetari oli vaihtoa vailla ja vaihdelootassa joku nivel tms. eli kakkosvaihde ei oikein tupannut mennä silmään jos ei nostanut sitä 'helttaa' kuten pakille laittaessa...
http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... 04&forum=5
Tuossa topicissa on noita eroja käyty läpi jonkinverran. Kaikenlaistahan sitä rupeaa jo tuon ikäisessä autossa olemaan, mutta kaaret ja helmat voivat olla rapistuneet jos mitään ei ole tehty.
Suomalaisesta GSI 16V:sta saa maksaa kilometrien ja varusteiden mukaan vähintään 7000e. Lähes kaikki alta 200tkm ajetut, aluvanteilla + alustasarjalla olevat vehkeet maksavat 8000-10000e.
Itsellä olis tarkotus tuommoinen hommata myös, pitää nyt odotella tuo verohomma kuitenkin selväksi.. ja onhan ne lumet vielä onneksi maassa
Tuossa topicissa on noita eroja käyty läpi jonkinverran. Kaikenlaistahan sitä rupeaa jo tuon ikäisessä autossa olemaan, mutta kaaret ja helmat voivat olla rapistuneet jos mitään ei ole tehty.
Suomalaisesta GSI 16V:sta saa maksaa kilometrien ja varusteiden mukaan vähintään 7000e. Lähes kaikki alta 200tkm ajetut, aluvanteilla + alustasarjalla olevat vehkeet maksavat 8000-10000e.
Itsellä olis tarkotus tuommoinen hommata myös, pitää nyt odotella tuo verohomma kuitenkin selväksi.. ja onhan ne lumet vielä onneksi maassa


