Tossa eilen ennen manse-cruisia piti mennä peseen auto, ja sen jälkeen rupes ikkunat huurtuun. Ei siinä vielä mitään outoo ollu, mutta kun se ei loppunu koko iltana. Tosin niitä pesuja oli yhteensä 5 , niin just, ensin teboilin kone jumitti. Ennen huuhtelua rupes nykiin joka kerta(4kpl). Eli jäi kaikki aineet päälle. Sitten liuottimissa ja saippuoissa nesteelle jatkaan pesua.
Asiaan.. Mikä tuolla vois aiheuttaa sen huurtumisen? Onko raitisilmasuodatin saanu kipeetä kun noin paljon tullu vettä niskaan?
-Kahta en vaihda...toinen on sukka ja toinen on toinen sukka... www.samatsukat.fi
Itselläni on b-omegan kanssa samoja ongelmia, lasit vetävät huuruun kun käynnistää auton/laittaa tuuletuksen päälle, ongelma kestää aina reilun minuutin ennen kuin lasi on taas ajettavassa kunnossa.
Eli onko tässäkin ongelmana tuuletusjärjestelmään päässyt vesi ja kuinka se b-omegan kohdalla korjattaisiin ja estettäisiin sen uudelleen syntyminen?
santtu75 kirjoitti:Itselläni on b-omegan kanssa samoja ongelmia, lasit vetävät huuruun kun käynnistää auton/laittaa tuuletuksen päälle, ongelma kestää aina reilun minuutin ennen kuin lasi on taas ajettavassa kunnossa.
Eli onko tässäkin ongelmana tuuletusjärjestelmään päässyt vesi ja kuinka se b-omegan kohdalla korjattaisiin ja estettäisiin sen uudelleen syntyminen?
B Omegassa menee raitisilmasuodattimen kotelon pohjassa oleva veden poistokanava
tukkoon,koteloon kertyy vettä ja ikkunat huurtuvat tehokkaasti.
Rassaa se poistokanava auki niin loppuu huurtuminen,poistokanavan ulostuloaukko on
oik puoleisessa pyöräkotelossa sellainen alaspäin suuntautuva litistetty kumiputki.
santtu75 kirjoitti:Mitens tähän koteloon/poistoputkeen pääsisi helpoiten käsiksi?
ite otin sen suodattimen päällä olevan muovin irti. on ne klipsit tuulilasin tiivisteen alla. ite heitin kuuseen ne pysyy ilmankin.
otat ritilän irti ni näät suodattimen. itellä kasvo jo sammalta siinä. siinä alla on sit se kotelo missä se on ja pohjalta lähtee putki pyöränkotelolle. se on melko yksin kertainen irrottaa ja koputella mullat pois. itellä tosiaan oli lehdet ja muu moska maatunu sinne
tosta noin 3kk aikaa niin ei muista mut jos ei valkene niin voin käydä ottaa vaikka kuvia...
Elastinen tiivistemassa on esim silikoonia. P-nauha on tiivistenauhaa, jota käytetään esim talojen ikkunoiden ja ovien tiivistämiseen. Materiaali on vaahtokumi, profiili on P-kirjainem muotoinen ja selkäpuolella on valmis liimapinta. Molempia saa jokaisesta rautakaupasta ja isosta marketista.
Kaikki nuo toimenpiteet eivät ole aivan välttämättömiä. Kun remontin tein ohjeissa olevaan autoon, olin sen verran kypsä, että päätin tehdä niin, ettei varmasti tule vesi mistään läpi... Ja kyllähän se silikooni parempi tiiviste on, kuin kuivunut vaahtomuovisoiro...
Ite tein f-astraan just ton fixin. Jouduin kyllä repimään sen laittamani tiivistenauhan pois, koska tuulilasia vasten tuleva muovilärpsy jäi irvistämään. Laitoin kylläkin sen muoviuran piripintaan silikoonia.. Annoin silikoonin kuivua 24h ennen kasausta.
Sitten piti laittaa yks lisäruuvi pitelemään tota muovilärtsyä tuulilasia vasten. Sen kiinnitys on tosi surkea. Lärpsyn ja tuulilasin välissä oleva kuminauha ei tiivistä rakoa kunnolla, vaan vesi juoksee tulilasia pitkin muovilärpsyn alle. Kaikenkaikkiaan toi tuulilasin alareunan vesieristys on toteutettu todella surkeasti. Saa nähä pitääkö nyt yhtään paremmin vettä. Kaatosateella ei autosta meinannu aikasemmin nähdä eteen, taakse, eikä sivuille.
santtu75 kirjoitti:Itselläni on b-omegan kanssa samoja ongelmia, lasit vetävät huuruun kun käynnistää auton/laittaa tuuletuksen päälle, ongelma kestää aina reilun minuutin ennen kuin lasi on taas ajettavassa kunnossa.
Eli onko tässäkin ongelmana tuuletusjärjestelmään päässyt vesi ja kuinka se b-omegan kohdalla korjattaisiin ja estettäisiin sen uudelleen syntyminen?
B Omegassa menee raitisilmasuodattimen kotelon pohjassa oleva veden poistokanava
tukkoon,koteloon kertyy vettä ja ikkunat huurtuvat tehokkaasti.
Rassaa se poistokanava auki niin loppuu huurtuminen,poistokanavan ulostuloaukko on
oik puoleisessa pyöräkotelossa sellainen alaspäin suuntautuva litistetty kumiputki.
Yritin tänään katella sitä omasta omegastani enkä kyllä mitään tuon tapaista reikää sieltä löytänyt. Joku reikä siinä metallissa oli mutta siinä ei kyl mitään kumiletkuja ollu. Sekin oli ennen raitisilmasuodatinta(eli konehuoneen puolella), kuitenkin rintapellin takana...eli samalla puolella kuin se suodatin.
Onkohan se juuri se reikä? Vai onko se reikä siellä tuulettimen ja suodattimen välissä jossain? Yksi reikä jonka löysin on siellä kotelon pohjalla mutta siinä oli joku muovitulppa tukkeena.
santtu75 kirjoitti:Itselläni on b-omegan kanssa samoja ongelmia, lasit vetävät huuruun kun käynnistää auton/laittaa tuuletuksen päälle, ongelma kestää aina reilun minuutin ennen kuin lasi on taas ajettavassa kunnossa.
Eli onko tässäkin ongelmana tuuletusjärjestelmään päässyt vesi ja kuinka se b-omegan kohdalla korjattaisiin ja estettäisiin sen uudelleen syntyminen?
B Omegassa menee raitisilmasuodattimen kotelon pohjassa oleva veden poistokanava
tukkoon,koteloon kertyy vettä ja ikkunat huurtuvat tehokkaasti.
Rassaa se poistokanava auki niin loppuu huurtuminen,poistokanavan ulostuloaukko on
oik puoleisessa pyöräkotelossa sellainen alaspäin suuntautuva litistetty kumiputki.
Yritin tänään katella sitä omasta omegastani enkä kyllä mitään tuon tapaista reikää sieltä löytänyt. Joku reikä siinä metallissa oli mutta siinä ei kyl mitään kumiletkuja ollu. Sekin oli ennen raitisilmasuodatinta(eli konehuoneen puolella), kuitenkin rintapellin takana...eli samalla puolella kuin se suodatin.
Onkohan se juuri se reikä? Vai onko se reikä siellä tuulettimen ja suodattimen välissä jossain? Yksi reikä jonka löysin on siellä kotelon pohjalla mutta siinä oli joku muovitulppa tukkeena.
Se on se reikä mikä on ennen suodatinta,se poistokanavan suuaukko on pyöreä itse poistokanava on litteän muotoinen ja hyvin kapea,suuntauu edestäpäin katsottuna vasemmalle.Voihan se olla,että joku on repinyt koko putkohässäkän sieltä pois.
, niin just, ensin teboilin kone jumitti. Ennen huuhtelua rupes nykiin joka kerta(4kpl). Eli jäi kaikki aineet päälle. Sitten liuottimissa ja saippuoissa nesteelle jatkaan pesua. 
siinä alla on sit se kotelo missä se on ja pohjalta lähtee putki pyöränkotelolle. se on melko yksin kertainen irrottaa ja koputella mullat pois. itellä tosiaan oli lehdet ja muu moska maatunu sinne 
Saa nähä pitääkö nyt yhtään paremmin vettä. Kaatosateella ei autosta meinannu aikasemmin nähdä eteen, taakse, eikä sivuille.
