Jakolaatikon öljyn vaihto...

Viesti Kirjoittaja **shishkebab** » 28 Tammi 2003, 01:13

Ensiinnäkin mulla on semmonen vanhempi aski missä ei ole lämpötila-anturia. Joten toimin näin:
1.pohjaproppu pois, öljyt pois. Proppu takas.
2.(tarkastusproppu?) pois. Siis semmonen kuusiokolo pultti joka on jakolaatikon oikealla puolella(takaapäin katsoen)heti vetoakselin vieressä. Onko tässä lämpötila-anturi uusimmissa askeissa? Pitääkö juuri tämä ottaa öljyn täytön ajaksi pois?
3.Rupesin kaatamaan huohotinletkusta uutta öljyä sisälle, kunnes juuri tuosta (tarkastuspropusta?) rupesi valumaan öljyä ulos.
4.(tarkastusproppu?) takasin.

5.Ihmettelin vaan koska purkkiin jäi ainakin 1-1,5dl öjyä, vaikka pitäisi mennä koko purkki eli 6dl. Otinko väärän (tarkastuspropun?) pois? Vai missä määtttää? Vanha öljy oli kyllä tosi liejumaista, että tuli ensinnä mieleen että sinne olis jääny vähän tota "liejua" sisään. Tiedä häntä. Auttakaa tietämätöntä!

Viesti Kirjoittaja **shishkebab** » 31 Tammi 2003, 20:49

Olisko jollain faktaa asiasta? Oonko lisänny ton öljyn ihan oikein ja et onko sitä nyt sit tarpeeks siellä? (ei oo ainakaan vielä napsahtanu...)

Viesti Kirjoittaja **tunex** » 01 Helmi 2003, 16:21

Ihan oikein meni, jos autosi oli suurinpiirtein vaakatasossa.
Kannattaisi pyöritellä kardaania jonkun aikaa tyhjennyspropun ollessa auki, sillä planeettapyöräastöön jää aina hiukan vanhaan öljyä, joka valuu melko hitaasti ulos.

kh/Tunex
http://www.tunex.fi

Viesti Kirjoittaja **shishkebab** » 01 Helmi 2003, 20:19

Oli vaakatasossa joo. Just. Täytyy ens kerralla pyöritellä kardaanii. Oli sen verran mustaa toi öljy et täytyy kyl vaihtaa se tossa kohtapuoleen taas uudelleen. (ei oo varmaan ikinä vaihdettu?)

Nojoo, kiitoksia Kari taas kerran avusta!

Viesti Kirjoittaja **Viper** » 08 Loka 2003, 08:34

Siis semmonen kuusiokolo pultti joka on jakolaatikon oikealla puolella(takaapäin katsoen)heti vetoakselin vieressä. Onko tässä lämpötila-anturi uusimmissa askeissa? Pitääkö juuri tämä ottaa öljyn täytön ajaksi pois?

Jos jakolaatikko on uudempaa mallia ja siinä on lämpötila-anturi, niin tarkastetaanko öljyn pinta sitten siitä kannatuskorvakkeen kiinnityspultin reiästä, joka vaikuttais olevan samalla tasolla?
Meneekö se kaikki öljy sinne jakolaatikkoon jos on huolellisesti pyöritelly kardaanista, vai jääkö purkkiin silti öljyä? Minkälaisia kokemuksia asiasta?

Viesti Kirjoittaja **shishkebab** » 08 Loka 2003, 16:43

Juuri sama kuusiokolo pultti on se tarkastus proppu.
Ilmeisesti uusimmissa askeissa on lämpötila anturi siinä, tai sitten sen vieressä? Se joka tietää voisi vastata!

Omaan jakolaatikkoon ei mennyt ensimmäisellä vaihto kerralla kaikkea öljyä. Vasta kolmannella vaihto kerralla meni koko purkki. Ilmeisesti vanha öljy oli tarttunut joka paikkaan.(oli litkumaista tyhjennettäessä) Nykyään rupee tulemaan jo punasen väristä öljyä kun vaihtaa, eikä enää mustaa!(ei ollut koskaan ennen vaihdettu) Aina olen kardaania hieman pyöritellyt että mahdollisimman paljon öljyä tulisi ulos.