Taajuskorjain

[Malbecci]

Morjesta,

Eikös taajuskorjain ole oikea värkki, että pystyn säätämään diskanteja pienemälle kun huutavat niin penteleesti ja soittimen säädöt ei enään riitä? Vai olenkos ihan kujilla asiasta.. Saa ehdotella laitteita jolla asian saisi korjattua. Kiitos jo etukäteen.

[Powerhousu]

Morjesta,

Eikös taajuskorjain ole oikea värkki, että pystyn säätämään diskanteja pienemälle kun huutavat niin penteleesti ja soittimen säädöt ei enään riitä? Vai olenkos ihan kujilla asiasta.. Saa ehdotella laitteita jolla asian saisi korjattua. Kiitos jo etukäteen.

Halvemmalla pääset kun jysäytät sinne diskantin eteen vastuksen. Kannattaa vaan katsoa, että se vastuksen tehonkesto riittää. Ja se tarvittava tehonkesto taas riippuu sen vastuksen resistanssista. No, siinä on tietysti miettimistä, että minkä kokoisen vastuksen siihen laittaa, että vaimenee sopivasti. Helpommalla taidat päästä jos laitat vaan sen taajuuskorjaimen. Saat samalla säädettyä niitä tasoja jos joskus tarvitsee. Onnistuu tietysti potentiometrilläkin...

Tää taisi herättää kyllä enemmän kysymyksiä kuin vastauksia.

[JR81]

En suosittele taajuuskorjaimen ostoa tuohon tarkoitukseen. Pääset halvemmalla kun rakennat diskanteille L-PAD vaimennuspiirin. Tällä vaimennuspiirillä voit vaimentaa diskanttia haluamasi mukaan kokeilemalla vaimennuspiiriin erikokoisia vastuksia.

Lisää tietoa L-PAD kytkennästä esim. www.autosound.fi -> Ohjelmat -> Xover Designer

[Malbecci]

Jaahas jaahas, voisi sitten vaan ostaa tuon taajuskorjaimen Samallahan sillä voi sitten säädellä muitakin.

[ChiEf]

Ei taajuuskorjaimen hankinta välttämättä autuutta tuo. Riippuu tietty ihan mallista minkä ajattelit hankkia. Jossain pilipali vempaimissa kun ei säätötiheys ole oikein riittävä, et saattaa olla että just niiden "kihinätaajuuksien" poisto voi olla ongelmana.

OT: ei kai SPL Dynamicsin diskantit?

[Malbecci]

Ei ole Spällin diskantit vaan fusionin. Oisko tommonen L-padi sittenkin parempi? Ljudiasta sais 8euroon kipale.

[ChiEf]

Kyl se tuohon käyttöön on parempi. Saa diskannteja säädettyä kokonaisuutena, toisin ku equlla.

[ekto]

Eli taajuuskorjaimella säädetään äänialueelta virheet pois. Trible ja basso säädetään sitten soittimesta tai jollain muulla laitteella.

Viimeviikolla säädin just vectrassa jakosuotimet sekä äänialueen. mutta uuden säädön kuvia ei ole vielä laittaa näytille. Tässä nyt kuitenkin edellisen säädön kuvia:


Keltainen viiva on alkuperäinen tilanne ja oranssi säätöjen jälkeen. Esim. subin alatoistosta saatiin syvä kuoppa pois, sekä parista muusta kohdasta tasaisempi. Joitakin kohtia ei voinut korjata, koska ne johtuivat auton muodoista ja elementeistä.


Tässä on mitattu aluksi pelkkä subin toiminta ja sitten erillissarjan toiminta. Tästä näkee kuinka tärkeää osaa erillissarja näyttelee. Subi lähinnä parantaa alatoistoa ja tärisyttää penkkejä.


Uusi säätö on tosiaan tuota kauniimpi, kun on paremmat äänentoistovehkeet. Kun vertaa noihin vanhoihin kuviin, niin pystyy selvästi näkemään mitä kalliimmalla vahvarilla saa aikaan.

Säätämiseen tarvitaan sitä varten tehty mikki, tietokone, tuo ohjelma, sekä pari tuntia aikaa. Ohjelmalla jakosuotimien säätäminen on tosi kätevää ja tarkkaa. Säätämisen aikana basso ja trible on nollilla. Kun sitten toistetaan musiikkia, niin bassoa voi toki nostaa ja tribleä laskea mieltymyksien ja musiikin mukaan...

[Iro]

Melko käyttäjäystävällinen db-skaala käytössä
+- 10db sisällä tuo käppyrä ja näyttää lähes suoralta...

Jos taajuusvirhe johtuu elementistä,miksi sitä ei pystyisi korjaamaan?

Kokelkaapa SmaartLive:ä tuon pcRta:n sijaan,30pv:n demon saa ladattua: http://www.siasoft.com

Supportista löytyy hyvät ohjeet mittaukseen.

Ja mitä tuohon alkuperäiseen topicciin tulee,niin laita hyvä mies ne L-pad:it sinne diskantteihin!
Esim. alkuun -3db ja sitten tarpeen mukaan enemmän.

[ekto]

Täysin suoraa siitä ei haettukaan, ainakaan alapäänosalta, vaan se haluttiin jättää hieman ylemmäs. Tuskin toinen mittausohjelma saisi taajuuskorjainta toimimaan paremmin? Toki laittamalla keskiarvon hakuaikaa pitemmäksi, viivasta tulisi paljon pehmeämpi...

Ja kait ne elementit ei vaan pysty toistamaan tiettyjä alueita? Ja auton muodot ja pinnat aiheuttaa tuollaista kuoppia, kun autohan ei ole se paras paikka hifistelyyn. Pitäs hommata kunnon digitaalinen taajuuskorjain, jossa on toistakymmentä kanavaa, jotta tuota saisi kauniimmaksi. Myös mikki, joka on ystäväni omatekemä, ei välttämättä tee suorinta viivaa.

Tuossa kuva jakosuodattimien säädöstä:

Etupään käyrä on oransilla, subi on violetti ja keltainen on kummankin yhdistelmä. Säätämällä jakosuotimet siten, että subi ja etupää soittaa mahdollisimman vähän samaa aluetta, voidaan eliminoida vaiheongelmat.

[Iro]

Suoraa vastetta ei kannatakkaan välttämättä hakea,vaan mielellään lineaarista.

Yritän vain antaa vinkkiä siitä,että on olemassa softia ,joilla pystyy mittaamaan "oikeita" asioita kuten esim. vaiheen.

PcRta on käsittääkseni yksikanavainen mittausohjelma?
SmaartLive on kaksikanavainen.

Tosin db-skaala pitää pitää asianmukaisena SmaarT:issakin
Ohessa sama vaste erilaisin db-skaaloin





Antavat aikalailla erikäsityksen vasteen tasaisuudesta vai mitä.
Kumpaahan mahtavat markkinoinnissa käyttää??

Vaste on oman astrani 6,5"(ei alkuperäisten) usean mittauksen keskiarvo ilman korjauksia.