Autona on astra-g 2.0 turbo johon on väännetty 3 tuuman rosteri putki. On kuulunu välillä jotain resonointia ja tänää tutkin asiaa niin putki saattaa välillä ottaa auton pohjaan kiinni parista kohtaa. Niissä paikoissa on semmonen 2-3mm rako ettei osu johonki rautaan auton pohjassa. Niin voiko niihin paikkoihin laittaa jotain kumia tms? vai mitä kannattaisi tehdä?
Ja muutenkin tuntuu että putkisto on liian kova ääninen vaikka siinä on takapöntön lisäksi yksi vaimennin ja ihan orggis esikatti, normaalia kattia ei ole. Varmaan noi vaimentimet on sitten liian tehottomia että asia korjaantuisi vaihtamalle ne paremmin ääntävaimentaviin... Voi olisko kannattavampaa heivata toi toi esikatti pois ja laittaa normaali katti?
Pakoputki ottaa kiinni auton pohjaan. Ratkaisuja??
Pakoputki ottaa kiinni auton pohjaan. Ratkaisuja??
ex. Astra G -01 3d 2.0 turbo
Honda S2000 -03
Honda S2000 -03
ite olen laittanut esim. niitä kannatin kumeja jos on mahtunut. ja vaikka isolla vesiletkuklemmarilla kiinni..nippusiteet ei taho kestää kuumuutta 
"Sculptural Artistry and German Precision"
Opel Vectra C2 1,8 (Z18XER) 2006
Mercedes-Benz E 220D 1996
Mercedes-Benz E 350CDI 4-Matic 2010
+Suzuki GSX750F 1999
Opel Vectra C2 1,8 (Z18XER) 2006
Mercedes-Benz E 220D 1996
Mercedes-Benz E 350CDI 4-Matic 2010
+Suzuki GSX750F 1999
Re: Pakoputki ottaa kiinni auton pohjaan. Ratkaisuja??
Voiko 3 tuuman rosteri putki olla hiljainen?...J@gr kirjoitti:3 tuuman rosteri putki.
Re: Pakoputki ottaa kiinni auton pohjaan. Ratkaisuja??
Niinpä..Beeascona kirjoitti:Voiko 3 tuuman rosteri putki olla hiljainen?...J@gr kirjoitti:3 tuuman rosteri putki.
No mutta kyllä niitä kumeja voi sinne väliin sujautella, mutta kannattaisi varmaan kokeilla että ottaa liitoksia sen verran auki että jos pönttöjen/putken asentoa muuttamalla löytyisi sopuliratkaisu jolla kosketukset häviää...tai sitten pillillä kuumaa ja vetää putkea alaspäin
Inkku A tiisseli