Miten omega a:n valokytkin irtoaa?

Viesti Kirjoittaja **drtc** » 10 Syys 2006, 14:41

Pitäisi vaihtaa mittarin vaijeri, mutta sitä ennen on saatava
mittaristo irti, joka taas ei irtoa kun valokytkin ei irtoa. Olen sitä
voimalla yrittänyt kammeta, muttei tunnu sillä irtoavan. Kyseessä on
-91 omega.

Viesti Kirjoittaja **mikkis** » 10 Syys 2006, 16:17

Valokatkasijassa on "kiinnityskynnet" molemmilla sivuilla. Ohuella ruuvimeisselillä kampeat kummaltakin puolelta (keskeltä sivuja) samaan aikaan vetäen katkasijaa ulos. Viheliäinen ottaa irti, varsinkin ensimmäistä kertaa.

Nimim. useamman kerran sen irroittaneena ja aina kiroilleena

Viesti Kirjoittaja **vetukka** » 10 Syys 2006, 16:30

Hmm... onpas aika iäkäs b mallin omppu. No kuitenkin ainakin a omegassa ensin kannattaa ottaa se itte kytkin irti siittä siten että vedät sitä ulospäin jollon sisävalo syttyy. Siellä on muistaakseni oikeassa reunassa siinä pyöreessä kytkimessä pieni ura josta saa pienellä meisselillä lykättyä sen kynnen auki ja vedettyä tän pyöreen nupin irti. Sitte se onkin jo selvempi homma, toimit kuten edellä on kerrottu.

Viesti Kirjoittaja **Steku** » 10 Syys 2006, 19:05

Nyt ei taida tosissaan kyseessä olla b omppu, meinaan ei taida tarvita pidellä valokatkasiaa jos irrottaa mittariston...

Viesti Kirjoittaja **drtc** » 10 Syys 2006, 19:42

Steku kirjoitti:Nyt ei taida tosissaan kyseessä olla b omppu, meinaan ei taida tarvita pidellä valokatkasiaa jos irrottaa mittariston...

No eipä tietenkäään ole. Missähän mielenhäiriössä tuohon b kirjoitin, koska a-mallihan tuo on. No lähtihän se irti kun oikein kampesi.

Vaijeri tuli vaihdettua, ja nopeusmittari on edelleen mykkä. Ei vanhakaan vaijeri ollut poikki.. Vaijeria pyörittämällä mittari liikkuu. Vika on ilmeisesti siinä mötikässä(mikähän se nimi on?), johon vaijeri koneen puolella tulee kiinni. Sen boorit näyttävät aika kuluneilta. Jos sen vaihto ei auta, niin sitten ollaan ihmeessä.

Viesti Kirjoittaja **Oraakkeli** » 10 Syys 2006, 19:59

drtc kirjoitti:
Steku kirjoitti:Nyt ei taida tosissaan kyseessä olla b omppu, meinaan ei taida tarvita pidellä valokatkasiaa jos irrottaa mittariston...
No eipä tietenkäään ole. Missähän mielenhäiriössä tuohon b kirjoitin, koska a-mallihan tuo on. No lähtihän se irti kun oikein kampesi.

Vaijeri tuli vaihdettua, ja nopeusmittari on edelleen mykkä. Ei vanhakaan vaijeri ollut poikki.. Vaijeria pyörittämällä mittari liikkuu. Vika on ilmeisesti siinä mötikässä(mikähän se nimi on?), johon vaijeri koneen puolella tulee kiinni. Sen boorit näyttävät aika kuluneilta. Jos sen vaihto ei auta, niin sitten ollaan ihmeessä.

Ihan vastaavanlaisen tilanteen varalle, siinä nupin pohjassa on reikä, johon voi työntää pitkän ja ohuen esim naulan, jolla pystyy vapauttamaan nupin kiinnityksen. Ei tarvitse väkivaltaa missään vaiheessa tuossa omegan mittariston purussa.

Ja ihan btw, tämän kaiken kertoo myös omegan korjausopas kuvien kera, joka löytyy lähes jokaisesta kirjastosta, jossei sitä viiti motonetistä hakea parin kympin hintaan