Vectra jumittuu kiihdytyksessä ja kierrokset harhailee

[Pasi87]

320tkm ajettu C20NE -89 veccu jää jummaamaan tuohon 4000-5000r/min kohdalle välillä kauemmaksi ajaksi välillä ei ollenkaan. Eli jos tulee esim risteykseen ja moottorijarruttaa kakkoselle ja kun on alkaa kiihdyttämään täyskaasulla niin menee tuohon 4000r/min asti normaalisti, jonka jälkeen jumittuu siihen, kiihtyminen lakkaa ihan kokonaan joksikin aikaa, ja sitten kiihtyminen taas normaalia . Toisinaan vikaa ei ilmene, ja vapaalla ottaa kierroksia hyvin.

Ja sitten olen huomannut, kun kierrättää konetta vapaalla isoille kierroksille ja sitten jalka pois kaasulta niin aluksi laskee suht nopeasti tuonne 1000r/min tietämiin, jonka jälkeen nousee kierrokset 2000r/min ja laskevat sieltä hitaammin tuonne 700-800r/min tyhjäkäynnille? Missä vika?
Tyhjäkäynnillä havaittavissa pientä vaeltelua.

Oktaanin valitsin on asennossa 95 (keltainen) 2200ohm, auttaisiko jos laittaisi jonkun muun?. Voisiko olla häikkää kaasuläpän asennon tunnistimessa, tyhjäkäyntimoottorissa, bensansuodattimessa/-pumpussa...?

[Pasi87]

Eiks kukaa tiedä? Tai osaa neuvoo

[Makkone]

Onko vika koodeja.
http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_cod ... _codes.htm

Äänenvaimentimet tukossa?

muita aiheesta
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... hp?t=70588
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... hp?t=35138
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... hp?t=75474

[Pasi87]

Onko vika koodeja.
http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_cod ... _codes.htm

Äänenvaimentimet tukossa?

muita aiheesta
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... hp?t=70588
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... hp?t=35138
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... hp?t=75474

Pitää lukea nuo vikakoodit. Mikään vikavalo ei kylläkään ole edes vilahtanut.
Ja kiihtyy hyvin ja vääntöä alakierroksillakin on, mutta välillä jummaa tuohon 4000r/min.

Toisessakin autossani 20ne tekee välillä tätä ja siinä ei ainakaan ole takavaimennin tukkeessa, kun on tuo rosteripönä siinä. (toivottavasti lähiaikoina jaksaisi laittaa sen tuohon toiseen)

[poina]

Katoppa ilmapuhdistimelta läjteä kumiletu, joka kiinnittyy imusarjaan... se ku on vähääkään rikki, eli virtaa ilmaa ilmanmäärämittarin ohi, niin heti rupee pätkimään... voi korjata helposti tilapäisesti ilmastointiteipillä...

Sit se kaasarin vaijeri, eli mikä kiinnittyy siihen imusarjan päälle, joka ohjaa ilmaa... se toisinaan, (hyvin harvoin) jumittuu, eli kierrokset saattaa palutua hitaasti, joskus ollenkaan... kato että kaikki toimii, ja se palauttaa normaalisti...

Sit se puolan johto, puolalta läjtevä johto jakajaan. tarkista molemmat päät, että on kunnossa. joskus se saa huonoa kosketusta, ja rupee sulamaan, ja pian se ei saa kosketusta sitäkään vähää... ja pätkiminen alkaa, ja toimii miten sattuu...

[Pasi87]

Katoppa ilmapuhdistimelta läjteä kumiletu, joka kiinnittyy imusarjaan... se ku on vähääkään rikki, eli virtaa ilmaa ilmanmäärämittarin ohi, niin heti rupee pätkimään... voi korjata helposti tilapäisesti ilmastointiteipillä...

Sit se kaasarin vaijeri, eli mikä kiinnittyy siihen imusarjan päälle, joka ohjaa ilmaa... se toisinaan, (hyvin harvoin) jumittuu, eli kierrokset saattaa palutua hitaasti, joskus ollenkaan... kato että kaikki toimii, ja se palauttaa normaalisti...

Sit se puolan johto, puolalta läjtevä johto jakajaan. tarkista molemmat päät, että on kunnossa. joskus se saa huonoa kosketusta, ja rupee sulamaan, ja pian se ei saa kosketusta sitäkään vähää... ja pätkiminen alkaa, ja toimii miten sattuu...

Kaasuvaijeri ei ainakaan jumita. Tyhjäkäynti moottoria voisi tutkia hiukan. Tuntuu siltä, että kun kierrokset laskevat nopeasti tuonne 1500r/min hujakoille, niin laittaa vähän reilusti tyhjäkäyntiä päälle ja kierrokset pomppaa.

Mut toi nykiminen on todella ärsyttävää.

[ChiEf]

Ihan alkuun kannattaa kattoo ilmanputsarin kotelon kannen kiinitys.. Jos jääpi irvottamaan, nii ei hjyvä.. Ja sit tosiaan se letku ilmanputsarilta ilmamäärämittarille. Suht kallis on, mut mulla ainakin meno tasoittu kummasti.