Onko kukaan noita laskenut? Oma kansi ainakin näyttää siltä ettei siitä paljon yli milliä saa pois, muuten menee jo seetistä pala pois. Olenkin miettinyt olisiko kantta ennemmin laskettu?
Tuossa koneessa ainakin on sen verran vähän puristuksia ja muutenkin ajelen 98 bensalla niin olisi kyllä varaa nostaakin puristuksia mutta hirvittää jo ottaa millin pois niin ei jää enää oikaisuvaraa..
Toinen homma on että kun koneesta katkesi yksi venttiilinjousi niin kannattaisiko ne nyt laittaa kaikki uudet? Eli millä todennäköisyydellä ne muut nyt sitten alkavat katkeilemaan lähiaikoina?
Katkennut jousi oli kaikista takimmainen, että voisiko olla että takimmainen myös lämpiää eniten ja on sen takia vähän hauraampi kuin etummaiset?
C30NE kannen lasku/venajousien katkeilu
-
P. Lanttola
- 'Diplomat'
- Viestit: 3696
- Liittynyt: 06 Helmi 2002, 02:00
- Paikkakunta: Alavus
- Viesti: