mitä ilmeisemmin eilen ensin alkoi moottorin varoitusvalo vilkahtelemaan ja kulutus heittelehtimään ja vähän ajan kuluttua tarkistettuani että kaikki on ok, lähdin ajamaan taas.
Seuraavaksi moottorin varoitusvalo syttyi taas --> tällä kertaa kun se sammui, tyhjäkäynti alkoi seilamaan 2000-3000rpm välillä ja kaasu hirtti normi maantieajossakin hieman.
Tässä vaiheessa kulutus oli jo ~30l /100km ja auto ei käynyt enää kunnolla.
päästyäni perille, tyhjäkäynnillä moottori lämpeni aivan tolkuttomasti, katalysaattori haisi ja pakosarjakin hehkui punaisena. Kun sammutin auton, ei se enää käynnistynyt.
Ei muuta kuin akun kenkä irti ja 30min päästä kokeilemaan uudestaan, toivoen että ECUn nollaus olisi auttanut tuohon tilapäiseen oireiluun. --> Auto starttasi ihan ok mutta heti alle 5sek rupesi taas seilaamaan ja lämpenemään.
Tänään kun auto oli seissyt yön yli ilman virtaa, kokeilin uudelleen, ja nyt vaivoin, n.40 startin jälkeen jaksoi lähteä käymään ja toimi kuten eilenkin ja sain auton nilkutettua talliipaikalleni.
Haiskahtaa kovasti siltä että ECU olisi totaalisen sekaisin, heittelee sytkää ihan miten sattuu ja lämmötkin päästää seilaamaan 60 -90 asteen välillä. Bensaa menee tuhottomasti mutta käy kaikilla sylintereillä silti. ja jos auton sammuttaa niin peli on menetetty, ei enää käyntiin.
Puola, tulpat, ja molempien johdot on uusittu hiljattain.
Onko tuossa opelin ecussa jokin diagnostiikka-moodi jossa se ilmottaisi jotain mahdollista vikakoodia, ettei tarvitsisi alkaa arpomaan hajonnutta anturia tai ostaa sokkona vain suin päin uutta ECUa ?