Vikavalo syttyi joku aika sitten. Muutaman sadan kilsan jälkeen auto heittäytyi laiskaksi ja kierroksenrajoitin tipahti n. 4500 kierrokseen. Ecu antoi vikakoodit 0130, 0135 ja 0340 eli lambda-anturi, lambdan lämmitys ja nokka-akselin anturi.
Nuo viimeiset oireet eli laiskaksi heittäytyminen ja alhainen rajoitin johtunee tuosta nokka-akselin anturista, joten vaihdoin sen uuteen alkuperäiseen päivitettyyn settiin, jossa tuli myös uusi liitin. Yritin nollata tuota vikamuistia kaikilla mahdollisilla keinoilla (akun navat irti 15 minuutiksi, virrat päälle ja pois 30 kertaa, hyppylangan kanssa ja ilman). Kokeilin näitä kaikkia keinoja mutta edelleen antaa samat vikakoodit. Auto rupesi toimimaan kuten kuuluukin mutta silti nuo vikakoodit eivät häviä.
Tuon lambdan koodin ei tietenkään kuulukaan kadota, koska en lambdaa vielä saanut, koska ei ollut hyllyssä. Tuon 0340-koodin luulisi kuitenkin häipyvän, etenkin kun auto rupesi toimimaan kunnolla.
Tuo hajonnut lamda tuskin haittaa menoa, koska sehän vain laihentelee seosta ajon aikana. Nyt kun se ei ole mukana, mennään vakio-ohjelman mukaisella seoksella ja kulutus saattaa hieman kasvaa mutta ei pitäisi käytännössä haitata tällaisessa matalaviritteisessä lullassa. Eipähän ainakaan ala detonoimaan liian laihan seoksen takia...
Miten siis saan tuon 0340 koodin katoamaan? Voiko se johtua muusta anturiviasta kuin nokka-akselianturista?
(Vectra 1.8 16V -96 X18XE 185tkm)
X18XE vikamuistin nollaaminen ei onnistu
X18XE vikamuistin nollaaminen ei onnistu
-------------------------------------------------------
Joka toiselle kuoppaa kaivaa, joka toiselle ei...
Joka toiselle kuoppaa kaivaa, joka toiselle ei...