Omega B MV6 Huohottimen jäätyminen

Viesti Kirjoittaja **hkk** » 21 Syys 2006, 07:14

Viime talvena huohotin jäätyi, oireena kaasu jäi "päälle" (läppä jäätyi vakioasentoon). Seurauksena ventiilikopan tiiviste pullahti ulos ja öljyt pihalle. Irroitin eilen huohotinkotelon, pesin sen bensalla ja puhalsin kuivaksi ilmalla, ei vaikuttanut olevan tukossa. Voiko jäätymisen estämiseksi suojata huohotinkotelon ja kaasuläpänkotelon + imuilmaputket jollain eristeellä? Onko muita "konsteja", joilla jäätymisen estää? Merkkiliike väittää jäätymisen olevan "ominaisuus".

Viesti Kirjoittaja **teropa** » 21 Syys 2006, 10:36

Itsekin mielenkiinnolla ottaisin vastaan ehdotuksia. Viime talvena tuli kerran tiivisteeltä öljyt ja toisella kerralla väänty venttiilikoppa. Muuan mies sano, että jollain eristeellä mitä putkimiehet käyttää vois suojata noita. Noi kyllä kannattaa talvella useaan otteeseen puhdistella. Ne vaan kerää sitä kondensaatio?vettä sinne niin pirusti. Täälläki opelhuollossa sano että sille kun ei voi mitään...Eikai voikaan?

Viesti Kirjoittaja **turbo** » 21 Syys 2006, 11:12

Samasta ongelmasta kärsin itsekin. Toissa talvena öljyt tuli pihalle, viime talven selvisi
ilman öljyn tuloa ulos. Kai se on vaan elettävä sen kanssa.

Viesti Kirjoittaja **päkynomega** » 21 Syys 2006, 15:54

No mitenkä olette putsaillu tota huohotinta. Kotelo on aika ahtaassa paikassa että ei viitsis turhaan sitä irrrotella ja availla. Niin se kotelohan on siellä kannen takapääsyssä mutta tämä toinen pää, letkut kai tulee siihen veitiilikopan päähän.
Onkos teillä minkäänlaista imua niissä putkissa kun mun omegassa ei ainakaan tunnu hytään imevän???

Viesti Kirjoittaja **hkk** » 22 Syys 2006, 10:50

Huohotinkotelon takapäähän tulee 4 letkua laitimmaiset (paksut) johtavat höngät kotelon läpi kaasuläpän koteloon. Keskimmäiset (ohuet) johtavat imusarjan kannen läpi ihan kotelon etupäässä. Tämä läpivienti on ahdas korkeus n. 2 cm ja o-rengas tiiviste. Kun irroitin koteloa jouduin ottamaan tuulilasin pyyhkijät + muovin pois, jotta kotelon sai mahdollisimman jyrkkään kulmaan ja sitten ruuvimeisselin kanssa voimaa käyttäen kotelo irti. Puhdistaminen ei onnistu, jos koteloa ei irroita. Paras tapa olisi ottaa imusarjan kansi pois ja sen jälkeen kaasuläpän kotelo irti, jolloin huohotin kotelon voi nostaa suoraan ylöspäin, eikä tarvitse murjoa väkisin. Tosin jos saa kaasuläpän kotelon kiinnitysruuvit (alapuoli) irti ei tarvitse irroittaa imusarjan kantta.

Viesti Kirjoittaja **PetskuR** » 22 Syys 2006, 12:43

Mä oon saanu huohotinkotelon irti, löysyttämällä ensin imusarjankantta ja sitten kaasuläppäkoteloa, ei siis irti asti kumpaakaan...huohotinkotelo sopii juuri ja juuri nousemaan pois...