C20let ahtopaine heittelee

[Ajamy]

Autoon on asennettu B&S phase 3 lastu, ahtoja muistaakseni olisi pitänyt olla 1.4boost ja 1.2 jatkuva.
4 vaihteella n. 80km/h lähtiessä ahtopaine käy 1.1bar ja tippuu 0.6 - 0.7, jonka jälkeen taas nousee ja laskee. Paikaltaa lähdettäessä kylmällä moottorilla 0.8 bar jo heti ykkösellä, lämpimänä 0,5bar.
Alkuperäinen bybass on tukittu ja HKS(kai?) dumppi on tilalla.
Vakiona auto toimi ihan ok, paitsi lisäjousen jouduin laittamaan hukkikselle, jotta overboost löytyi.
Sytytys kamat on kaikki uutta, tulpat bosch FR6DTC.
Toista ilmamäärä mittaria on kokeiltu, mitäs seuraavaksi?

Lisäyksenä vielä, voiko pakopaine avata hukkaporttia, jos kello on niin väsynyt?

[Jartsa]

kato ny ainakin onko se venakopasta turbolle menevä huohotin letku ehjä,kummatkin klemmarin vierustat...paljo bensanpaineet?

ja kokeile jäykempää jousta siihen hukkaporttiin...

[K2Ri]

Ite purin just oman turbon ja huomasin että hukkaportin akselissa on klappia sen verran, että hukkaportin ollessa kiinni pakosarjan sisäpuolella olevan (hukkaportin) "läpän" alareunaan jää pieni rako välyksestä johtuen ja näinollen sieltä pääsee kokoajan paineita pihalle. Ongelmanhan voisi korjata helposti laittamalla akseliin heti pakosarjan ulkopuolelle pienin prikan, tai sitten purkamalla koko akselin ja laittamalla sisälle parempi laakeri..

EDIT:
Onko sulla muuten Jartsa jokin prikka tuossa mainitsemassani kohdassa vai näenkö harhoja?! Tai pitäiskö siel alunperinkin olla joku prikka mikä multa olis lentänyt mäkeen?

Niin ja mullahan tuo hukkiksen vuotaminen ilmeisesti aiheutti sen probleeman, että lastun vaikutusta ei persdynossa juurikaan huomannut ja kun ahtopainemittarin asensin juuri ennen kuin auto meni seisontaan (vuos sit ja seisonu siitä asti ) huomasin ahtojen heittelevän jonkun verran ja max. tais olla lastusta huolimatta vain ~0.8bar...

Tuon samaisen vianhan voisi aiheuttaa vastaavasti, jos pakosarjassa on hukkaportin kohdalla halkeam(i)a. Tunexin sivuilla näkyy kuva tällaisesta tapauksesta.


Toivottavasti ymmärsitte mitä tarkoitan. Tulee hieman sekavaa tekstiä tähän aikaan päivästä, anteeksi!

[Jarno]

Alkuperäinen bybass on tukittu ja HKS(kai?) dumppi on tilalla.

Jos sulla on vakio bypass poistettu käytöstä pelkästään tukkimalla letku niin vika lienee siinä.

[Jartsa]

ei siinä mun mielestä ole mitään prikkaa vaan sellanen pieni uloke.omasta korjattiin välys kun oli ahdin huollossa professional motorilla.

[Ajamy]

Alkuperäinen bybass on tukittu ja HKS(kai?) dumppi on tilalla.

Jos sulla on vakio bypass poistettu käytöstä pelkästään tukkimalla letku niin vika lienee siinä.

Otin bybass kannen auki ja laitoin sinne semmosen paksun prikan, että se ei pääse aukeamaan.
Testailen tässä päivällä ja vastailen lisää illalla, kun on paremmin aikaa.

[Ajamy]

Kokeilin tukkia hukkaportin ohjauksen kokonaan ja siltikkään ahdot ei nousseet kuin kiloon.
Mutta eipä heitelly paineet. Pitää tänään vielä kokeilla laittaa lisäjousta hukkiksen kellolle.

Edit: Hukkaportin kellolla on nyt vankempi jousi ja käytös parani selvästi.
Boosti on nyt 1.1bar ja 0.9 jatkuva, kuulus kai olla enemmänki, mutta kyllähän tolla jo kerkeää.
Jos siellä nyt hukkis tai joku on halki, niin toivon että menee ens kesään, jolloin isompi ahdin tulee tilalle

[wortex]

Ittellä on kans sama vika vakio ahdoilla se ravaa koko ajan 0.5 ja 0.8 väliä si ku nostaa ahdot vaikka 1.1 nii se tekkee saman homman 1.1 ja 0.5 välillä kauheeta ravia. Ihan ku se ei jaksais pitää niitä ahtoja sie korkeella. Siku ne tippuu toho 0.5 ne kitenki taas nousee saman tien takas sinne 1.1... Ja by-pass on ohitettu taka isku venalla.

[2slow4motion]

Mahtasko se pakopuoli vuotaa?

itellä heitteli kans kun välijäähy pistettii mut rukaamal porttii vaa inan kiinni ni ny aika tasasta

[wortex]

No itse asiassa pakosarjan tiiviste valskaa mut vaikuttaako muka toho...?