Elikkäs F Astra 1.6 8v (X16NZ?) -95 sai uuden(mman) voimanlähteen (samanlaisen) -00 mallisesta G astrasta.
Käytettiin vanhoja sähköjä, kysymys olisi oikeastaan mistä tossa uudemmassa mitataan moottorin lämpöä (mittaristoon), vanhassa oli imusarjassa anturi, uudessa ei?
Ja lohkossa imusarjan alla olevat (lämpö?) anturit erilaisia, uudessa kahden piuhan liitin, vanhassa yhden piuhan, olisiko yhdistetty tossa uudemmassa?
Ja jos joku vastaavaa puuhannut tai muuten osaa neuvoa, niin miten kannattaa toteuttaa, imusarjaan en heti lähde porailemaan kun ei ole sopia välineitä.
Muuten tuntuis käyvän ja kukkuvan hyvin (tai vähintään paremmin kuin vanha 320tkm ajettu ja vedet öljyt sekaisin malli)
Astra G 1.6 8v -00 lämpömittarin anturi?
Ainakin X18XE1(-00 Vectra) moottorissa se kahden piuhan anturi(termari kopassa) liittyy moottorin ohjaukseen, kertoen kuinka lämmintä vettä koneessa lienee -> jos rikki/piuha irti, niin luultavasti vie enemmän kakkua
Sitten on erikseen yhden johdon anturi moottorin kyljessä(jakokopan vieressä), tämä kertoo mittaristolle lämpötilaa.
MB W201 190D OM605 powered with Holset
