Lisäilmaventtiili?!

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Jarpe5
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 112
Liittynyt: 31 Loka 2002, 02:00
Paikkakunta: Tampere

Viesti Kirjoittaja Jarpe5 »

Voiko venttiilin toimintaa testata mitenkään? Yritin 12 voltin sähköllä, mutta sillä se ei ainakaan liikkunut minnekkään. Auto on Ascona 1.8i -86, joka kärsii tyhjäkäynnin vaeltelusta ja tipahtelusta. Mikä on puolestaan saman venttiilin kyljessä olevan mutterin tarkoitus?
havericky
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3852
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Janakkala - Turenki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja havericky »

No jos 12v siihen laitot ja mitään ei tapahdu niin rikki se taitaa olla.
Putsausta kannattaa tietty kokeilla...
http://www.knighta.f9.co.uk/info/iscv/iscv.htm

<font size=-1>[ This Message was edited by: havericky on 2003-01-31 23:10 ]</font>
Avatar
Aceman
'Senator'
'Senator'
Viestit: 355
Liittynyt: 23 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja Aceman »

Jos on kyse ns. "luistityyppisestä" lisäilmavenasta,niin kokeileppas seuraavaa:Laita irtaallaan oleva venttiili pakastimeen tunniksi.Kylmänä ollessaan läpi menevä reikä pitäisi olla mahdollisimman avonainen, ts. kylmä kone->luistin läpi pääsee ilmaa->kierrokset nousevat.Taas 12V kytkettynä venttiilin sisällä olevan bimetalliliuskan pitäisi saada sen reiän mahdollisimman umpeen->koneen kierrokset laskevat.Läppäakselin kuluneet puslat voivat saada myös aikaan "kierroshumpausta".
Korjatkaa "viisaammat" jos annan vääriä neuvoja... ;D
Vastaa Viestiin