x18xe pätki ja nyt käy kolmella...

Viesti Kirjoittaja **CableGuy** » 30 Syys 2006, 14:49

B-vecussa alkoi ilmenemään pientä pätkimistä aina välillä. Nyt kuitenkin lakkasi käymästä kaikilla pytyillä, kolmellakaan ei kehtaisi ajaa (täristää ihan mukavasti ja tehot kateissa).

Onkohan mahdollisesti isompaa vikaa vai korjaantuneekohan tuo ihan tulppien + johtojen vaihdolla?

Koneella ajettu 130000-140000 km. 120 000 km huollossa ei muistaakseni vaihdettu uusia tulppia (kyläsepän leimat huoltokirjassa).

Viesti Kirjoittaja **ykskasi gt** » 30 Syys 2006, 14:53

kokeile vaihtaa virranjakajan kansi+pyörijä+tulpanjohdot ja tulpat. noiden vaihdon jälkeen pitäis alkaa toimia ellei sitten ole jossain muualla vika.

Viesti Kirjoittaja **CableGuy** » 30 Syys 2006, 15:07

Kiitos. Täytyypä varmaan kiikuttaa ylihuomenna Timoselle kateltavaks.

Viesti Kirjoittaja **pci** » 30 Syys 2006, 16:08

ykskasi gt kirjoitti:kokeile vaihtaa virranjakajan kansi+pyörijä+tulpanjohdot ja tulpat. noiden vaihdon jälkeen pitäis alkaa toimia ellei sitten ole jossain muualla vika.

Pitää muuten varmasti paikkansa

Viesti Kirjoittaja **-VMK-** » 30 Syys 2006, 16:26

ykskasi gt kirjoitti:kokeile vaihtaa virranjakajan kansi+pyörijä+tulpanjohdot ja tulpat. noiden vaihdon jälkeen pitäis alkaa toimia ellei sitten ole jossain muualla vika.

Vähän vaikiaa vaihtaa virranjakajan kantta ja pyörijää tuohon kun siinä ei niitä ole.

Viesti Kirjoittaja **ykskasi gt** » 30 Syys 2006, 16:33

-VMK- kirjoitti:
ykskasi gt kirjoitti:kokeile vaihtaa virranjakajan kansi+pyörijä+tulpanjohdot ja tulpat. noiden vaihdon jälkeen pitäis alkaa toimia ellei sitten ole jossain muualla vika.

Vähän vaikiaa vaihtaa virranjakajan kantta ja pyörijää tuohon kun siinä ei niitä ole.

höh. luinpas taas jutun hyvin. pahoittelen paskanpuhumistani

Viesti Kirjoittaja **CableGuy** » 30 Syys 2006, 17:38

Semmoinen juttu vielä että kuuluu röplätystä tuosta mustasta mötikästä mikä on akun oikealla puolella. (ilmapumppuKO).

Muutenkin käyntiääni on hieman murakka.

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 30 Syys 2006, 17:44

Poista tulppakansi (ecotec-lätkä) ja katso oavtko tulpat öljyiset. Jos, vaihda venttiilikannentiiviste ja ruuvien O-renkaat. Jos ei auta, sytkäjohdot vaihtoon ja lopuks,i jos oireet jatkuu, puolajakaja vaihtoon myös.

Viesti Kirjoittaja **CableGuy** » 30 Syys 2006, 18:00

Vika taisi löytyä... Toinen sylinteri oikealta tulpanjohto hajosi atomeiksi. Siispä ostamaan maanantaina uudet piuhat + tulpat tohon vekottimeen.

Onko johdot puolassa kiinni ruuvaamalla vai miten? Tuleehan tulpanhatut mukaan noihin piuhoihin (n. 10 cm pitkällä varrella)?

Viesti Kirjoittaja **-VMK-** » 30 Syys 2006, 18:10

Johdot tulee täydellisenä. Muutaku vanhat pois ja uudet tilalle.
Ne on ihan painamalla kiinni siinä puolassa.

Viesti Kirjoittaja **CableGuy** » 04 Loka 2006, 17:16

Korjaantui! Hintaa tuli remontille 61e (tulpat + johdot + tulppa-avain). Timosella olis maksanu osat jo lähemmäs 200eur.

Viesti Kirjoittaja **CableGuy** » 04 Loka 2006, 21:28

Paljonkohan tuo venttilikannen tiiviste mahtaa maksaa? Noin hinta siis? Onko iso homma vaihtaa vai onnistuuko ihan pekka perusautoilijalta? Entä uusi venakoppa?

Viesti Kirjoittaja **eegon06** » 05 Loka 2006, 18:10

Mulla on itellä 1,8 vm. -99 B2 vectra ja nyt on alkanut hiukan nykimään siinä vaiheessa, kun moottorista pitäisi ottaa irti paras vääntö. Eli esim jos kolmosella kiihdyttää 1500-2000 rpm. Tulpat ja ilmanputsarin olen vaihtanut ja ei auttanut. Tai periaatteessa autto ehkä 50 km ja sitte tuli takas. Osaiskohan joku hiukan valaista mikä voisi olla häiriön syy. Liekö samanlaisen vian ensioire kuin tämän topicin aloittajalla oli?!?!?

Viesti Kirjoittaja **CableGuy** » 05 Loka 2006, 19:55

Mulla oli ihan samat oireet... Kantsii vilkasta tota syttypuolta...