Voimansiirrossa ylimääräisiä ääniä...???

Viesti Kirjoittaja **vectraTBO** » 30 Syys 2006, 19:21

Niin eli kun kytkinpoljin ei ole pohjassa kuuluu moottoria kierrätettäessä vaihde vapaalla(n.4000rpm) jostain voimansiirrosta paha resonointi ääni, ihan niinkuin vaikkapa äänenvaimentimimen sisäkalujen ollessa melkein irti? Vähän vaikea selostaa, sellainen ääni kun kaksi metallia pärisisi yhteen?

Sitten kun kytkipolkimen painaa pohjaan ääni katoaa ja tyhjäkäynnillä ja tasaisilla kierroksilla ei kuulu mitään?

Sama ääni kuuluu kun tekee voimakkaan moottorijarrutuksen.

Viime kesänä laatikko piti pientä resonointia noin 3000rpm kohdalla kun ahdot oli maksimissa.

Moottori on C20LET ja laatikko F28, vauhtipyörä on Ojennuksen tekemä, kytkinlevy 5 lapainen jousittamaton sintteri ja asetelma Sachsin jäykempi malli.

Ei kai tuo laatikko vaan ole tiensä päässä? Kai sen nyt pitäisi kestää? Viime keväänä laatikko oli auki kun sinne vaihdettiin kakkosen synkrot ja Quiafen lukko eikä siellä näkynyt mitään muita vikoja olevan.

Vauhtipyörän pultit on momentissa ja niissä ja asetelman pulteissa on kierreliima.

Miten toi laatikko alkaa äänteleen hajotessaan? Voiko toi sintteri jotenkin päristä?

Viesti Kirjoittaja **jamata** » 30 Syys 2006, 22:20

Jos sulla on volvo t4/t5 tuttuja käyppäs kysyyn niiltä koliseeko/rahiseeko niitten laatikot

Laakerit sieltä ainakin volleista antautuu ja kuuluu kivoja ääniä.

Viesti Kirjoittaja **vectraTBO** » 01 Loka 2006, 20:02

Kai sen ainakin huomais jos olis asetelman pultit löystynyt? Vaikka niissä on kierreliima?
Ei oikeen sitten vissiin jää muuta vaihtoehtoa kuin kytkin akselin laakerit...?