Lexus takavalojen maalaaminen. HUOM! ei tummennus!!

Viesti Kirjoittaja **Mulder** » 04 Loka 2006, 13:52

Eli projektiksi ajattelin lexus valoja ja mielessä kävi idea, josko maalais sen kromi osan korin väriin. Oisko kellään vinkkejä miten sen lasin/muovin sais pois parhaiten et pääsis maalailee, vai kannattaako samantein unohtaa koko juttu? Projekti ainakin kiinnostaisi toteuttaa, mutta en viittis ainakaan osia paskomaan. Vinkkejä ja ideoita otetaan mielellään vastaan.

Viesti Kirjoittaja **ooppeli123** » 04 Loka 2006, 14:31

ite otin vectran FK:n takavaloista lämmittämällä ja sitte lievää väkivaltaa käyttäen.. itellä ois kans tarkotus vetästä korin väriseks..

Viesti Kirjoittaja **Mulder** » 04 Loka 2006, 14:51

ooppeli123 kirjoitti:ite otin vectran FK:n takavaloista lämmittämällä ja sitte lievää väkivaltaa käyttäen.. itellä ois kans tarkotus vetästä korin väriseks..

Hyvä etten ole yksin liikkeellä

. Millä lämmitit? Lämmitys tuli ensimmäisenä mieleen, mutta sitten taas aloin epäröimään josko kuumailmapuhaltimen ilma on turhan kuumaa että se muovi alkaa sulaa

.

Viesti Kirjoittaja **ooppeli123** » 04 Loka 2006, 17:18

ihan kuumailmapuhaltimella varovasti lämmittelin. ei se muovi sula jos ei liian pitkään pidä yhessä kohti sitä puhallinta.. ympäriinsä pyörittelin aikansa ja pikkuhiljaa aloin repiä sitä lasia irti niin kyllä se siitä alko lähtemään..

Viesti Kirjoittaja **Mulder** » 04 Loka 2006, 19:28

Miten aattelit toteuttaa maalauksen? Ihan perus: karhennus-muovitartunta/pohjamaali-pintamaali ja lopuks lakka? Käytin puskurit tossa kesällä yhellä maalarilla ja totes ettei muoviosii tartte välttämättä hioa/karhentaa ku muovitartunta ajaa sen karhennuksen jotenki. Kuulosti kyllä kieltämättä oudolta, ku miten se tartuntamaali pysyy siinä jos ei oo karhennusta? Huomenna jos alottelis tota muovien repimistä ni kattoo sit miten pääsee eteenpäin.

Viesti Kirjoittaja **Ile84** » 04 Loka 2006, 19:51

Huhu kertoo että se tartuntamaali "sulattaa" muovin pintaa ja maali tarttuu..ei kyllä hajuakaan oliko täys tornari.

Mutta niin sano yks entinen työkaveri joka on useita autoja maalaillut ja kehu tinnerin ajavan saman asian oikein käytettynä. Taidan ite jättää sen ammatti(?)miehille.

Viesti Kirjoittaja **Mulder** » 04 Loka 2006, 21:12

No ei kyl viitti alkaa tinnerin kans pelleilee, on sen verta tujuu tavaraa

. No sit se ois ihan järkeen käypää jos se sulattaa, ni siinä tapaukses luulis tarttuvan. Eiköhän se ihan kokeilemal selvii... Täytyy sit vaan maalaa uudestaan jos alkaa halkeilee. Millä ois paras laittaa se muovi takas? Jollain läpinäkyväl sikaflexil?

Viesti Kirjoittaja **Mulder** » 05 Loka 2006, 13:49

Ei kyllä hyvältä näytä alku

. Tasanen reuna irtos liianki nätisti, mut sit seuraavaa reunaa työstäessä katos ajatukset muualle ja ilmeisesti tökkäsin puhaltimella oikein nätin loven reunaan. Loppua kohden parani vaan ja fastran valojen uloimmassa alakulmassa on sellanen ylimenevä reunus joka päätti napsahtaa paskaks. Ei siin mitään kyllä se pala siinä pysyy mut on vaan kovin nätin näkönen viilto siin. Mietin just et josko vaik maalais sen ihan uloimman ns. koristereunan ettei näkis noit osumii niin helposti. Toinen umpio vielä odottaa kohtaloaan, mutta täytyy nyt hetki yrittää kerätä ajatuksia et miten se lähtis ilman vahinkoja.

Viesti Kirjoittaja **Mulder** » 07 Loka 2006, 16:56

Lähti toinen muovi sitten vähän pienemmällä vaivalla ku vaan maltto lämmitellä ja keksi keinot. Pohjatöiks hioin kromisen pinnan rikki jollain 300 santapaperilla.
Pohjamaalin roolia hoitaa Biltema laatuinen harrastajan harmaa pohjamaali. On vaan niin anuksesta ku pintamaalilla maalatessa paukkupullosta ei taho saada siistiä jälkeä ku pitäis niin älyttömän ohkasia kerroksia tehä. Maalaukset on nyt hoidettu, mutta annan kuivua yön yli ettei varmasti oo missään tuoretta nurkkausta. Maalia laitoin sellaset 4-6 kerrosta, siten että pohjamaalia ei enää näkyny.
Ikäviä ne kaiken maailman nurkat ja kohoumat sun muut "jottei hommasta tulisi liian helppoa" kohdat ku ei taho ottaa sitä väriä ni joutu tekee "ylimääräsiä" kerroksia. Pintamaalin lopputulos ei nyt niinkään vielä silmää miellytä, mutta katsotaan nyt mitä kirkaslakka saa aikaan.
Jännin paikka onkin polttimoiden suojakupujen teippien irrotus, ettei maalit lähe lohkeilee. Huomenissa lakat pintaan ja ehkä jopa muovi takasin joko sikaflexillä tai kirkkaalla silikonilla ni sais sitten maanataina kii.
Ootteko tietosia saisko sitä pinta muovia eli sitä kirkasta päällä hioa sameaksi? Kävi vaan villi idea mielessä että vois olla aika siistit ku valo muodostuis pallomaisena siihen hiottuun pintaan

. Voi kyl olla aika älyvapaa idea mutta huurteisissa lampuissa se ainaki näyttää hienolta, ainaki iltasin

.

Viesti Kirjoittaja **ata** » 07 Loka 2006, 17:03

Jos maalaat Opelin 2-kerrosmetalliväriä paukkupullosta, niin älä sitten viivyttele liikaa sen lakkauksen kanssa, VIIMEISTÄÄN seuraavana päivänä päälle. Se lakka kuuluu vetää vielä hieman tuoreelle värimassapinnalle. Jos sen lakan vetää kuivuneelle värimassalle, niin se keittää, vaikka on samasta pakkauksesta peräisin.

Nimimerkillä "kokemusta on"

Viesti Kirjoittaja **Mulder** » 07 Loka 2006, 17:16

ata kirjoitti:Jos maalaat Opelin 2-kerrosmetalliväriä paukkupullosta, niin älä sitten viivyttele liikaa sen lakkauksen kanssa, VIIMEISTÄÄN seuraavana päivänä päälle. Se lakka kuuluu vetää vielä hieman tuoreelle värimassapinnalle. Jos sen lakan vetää kuivuneelle värimassalle, niin se keittää, vaikka on samasta pakkauksesta peräisin.

Nimimerkillä "kokemusta on"

Ihan alkuperä vihreetä metallivärii se on joo. Kiitos tiedosta, jos tossa illalla sit vetäis jo sen lakan ettei vahinkoo pääse käymään. Kesällä tuli maalattuu kontti ku ruosteet korjasin ni muistaakseni pidin päivän väliä maalauksen ja lakkauksen välillä, eikä mitään keittämistä tapahtunu. Ehkä se lakka tuli vedettyä viime tipassa. Kiitos vielä kerran.

Viesti Kirjoittaja **ata** » 07 Loka 2006, 17:54

No mulla oli vissiin viikon ehtinyt olla värin maalauksesta kun vedin lakan päälle ja keitti. Se oli ainakin selkeästi liian pitkä aika. Joutui poistamaan kaiken maalin maalinpoistoaineella... vitutti kuitenkin. Pikaisemmalla lakkauksella olen saanut todella hyvää pintaa noilla Opelin omilla sprayillä.

Viesti Kirjoittaja **Mulder** » 09 Loka 2006, 12:44

Nyt ois valot maaleis ja lakattun ja ei voi kyllä muutaku hymyillä

. Alkuperäisen kromin tapaista tarkkaa peilipintaa en saanu aikaseks, mutta eipä se oikein taida paukkupulloilla onnistuakaan. Vielä pitäis rapsutella lasin urissa olevat vanhat eristeet/liima-aineet pois, ni pääsis uutta laittaa. Huomenissa pitäis ollakki jo sitten autossa kiinni, mikäli silikoni haluaa kuivua suunnitelmien mukaan. Huomisen kruunaa vielä se että postisetä kantaa laatikkoon vihreät kylki/sivuvilkut, ni jo alkaa olee auto vihree

. Vielä ku enkelit hommais ja niitä uskaltais raiskata sen verran et tekis saman ku nyt lexuksille ni avot.

Koko projektille kerty hintaa sellaset 70€ valoineen-maaleineen-hiomapaperi-ynnä muu tarvikkeineen. Ja valothan tuli ostettua yksityiseltä täältä clubin myyntiosiosta. Loppujen lopuks aika yksinkertainen projekti kuhan vaan alussa malttaa rauhassa irrotella sitä lasia.
Vähän heikkolaatunen kuva ku ei suostunu kamera yhteistyöhön, eli taidot ei riittäny

.

Viesti Kirjoittaja **ooppeli123** » 09 Loka 2006, 21:08

on kyllä tosi hyvin onnistuneen näköset! toivottavasti omatki onnistuu..

Viesti Kirjoittaja **Mulder** » 09 Loka 2006, 21:52

ooppeli123 kirjoitti:on kyllä tosi hyvin onnistuneen näköset! toivottavasti omatki onnistuu..

Kiitoksia

, kyllä sitä ittekki aika tyytyväinen on. Tottakai noihin aina oma käden jälki jää, mutta eipähän tuu toisia samanlaisia vastaan

. Sitte ku liimaat takas sitä lasia ni kannattaa käyttää jotain tummaa tököttiä tai sit läpinäkyvää. Ite laitoin tossa päivällä harmaalla silikonipohjasella massalla, ku alkuperänenki oli harmaata, mutta ikävästi jäi paistaa. Kattoo nyt huomenna ku on kuivunu että onko muuttunu/tasottunu vai pitääkö repiä auki ja vaihtaa.