eli olen vaihtanut kumilaipat kardaanin molempiin päihin, tukilaakerin ja kumin, mutta ristikko jäi vaihtamatta kun ei aika riittänyt pohtia miten olisi saanut lukkorenkaat ristikon päistä pois, kun vanhat ovat prässätty.
eli miten porukat ovat saaneet lukkorenkaat pois ristikon päistä? painaneet ristikon lukkorenkaineen ulos? itse en ainakaan uskalla tuota kokeilla. pitääkö ottaa dremeli kauniiseen käteen ja kaivertaa pois ne(menee vain ikä ja terveys).
ja onko kellään mittoja stefoille kardaanin päihin ei löytynyt suoraan kaupasta(motonet, varakiri...) piti saada auto ajoon ja vanhat ovat vielä paikoillaan.
a-omegan ristikon vaihto
a-omegan ristikon vaihto
Rahalla saa ja opelilla pääsee(ainaski taivaaseen).
Ainakin 3000:ssa ristikot on stanssattu kiinni, ja korjaamolla ne painetaan prässillä irti.
Eivät alkaneet paikallisella korjaamolla tekemään, sanoivat että vaatii ensinnäkin kunnon
prässin ja toisekseen koko kardaani kannattaa tasapainottaa uusien ristikoiden asennuksen
jälkeen, ne stannataan juuri oikeaan kohtaan. Lukkorikkoja ei ollut ollenkaan.
Eli suomeksi kardaani irti ja viedä moottorikoneistamolle.
Stefat hain GM:ltä hyllystä. Halvemmalla tietenkin löytyy mallien kanssa laakeri tms. -liikkeestä,
sillä aikaa kun kardaani työn alla.
Eivät alkaneet paikallisella korjaamolla tekemään, sanoivat että vaatii ensinnäkin kunnon
prässin ja toisekseen koko kardaani kannattaa tasapainottaa uusien ristikoiden asennuksen
jälkeen, ne stannataan juuri oikeaan kohtaan. Lukkorikkoja ei ollut ollenkaan.
Eli suomeksi kardaani irti ja viedä moottorikoneistamolle.
Stefat hain GM:ltä hyllystä. Halvemmalla tietenkin löytyy mallien kanssa laakeri tms. -liikkeestä,
sillä aikaa kun kardaani työn alla.