Vectra B 2.0 ja 2.5 (ala)väännöt

Keskustelua Opeleista
Avatar
palehti
'Senator'
'Senator'
Viestit: 508
Liittynyt: 24 Huhti 2005, 20:23
Paikkakunta: Kalakutta

Vectra B 2.0 ja 2.5 (ala)väännöt

Viesti Kirjoittaja palehti »

Moi opelimiehet :D

On autonvaihdon aika ja kuumeisesti katselen vaihtoehtoja. Kävin ajamassa yhtä vm 2000 2.5 V6 vectra farmaria ja miksi se tuntui niin laiskalta ?

Yksi selitys on todellakin alla pyörineet läskit : 225/50/17 :roll:
Eihän ne mahtuneet takana edes pyörimään, mutta pikaisesti laskeskelin että nuo suurentaa renkaan kehää sellaisen 5% ja se on paljon ja sehän vaikuttaa suoraan tuohon pirteyteen/pirteyden tuntuun.
Ne renkaat olivat seuraavana päivänä kuulemma lähdössä pois autosta, ei ne kauaa olleet kuulemma olleetkaan, mistä lie rengaskasasta haettu.

No, kuitenkin kun lähdin vanhalla autollani (-94 mondeo 1.8 ) koeajolta niin sekin tuntui pirteämmältä alakierroksilla, ja tämä auto on tosissaan laiska. Pirteyden tuntua ehkäpä lisää edellisen omistaja autoon asentama simons putkisto ja sen tuomat mörinät.

Tuohon vectraan oli juuri tulossa kilometrit täyteen hihnalle, tulpille, öljyille, putsareille yms. joten kyllä nuokin hiukan vaikuttaa.


Asiaan:

Onko tuo vecen 2.5 nuhainen kone vai ei. Jos sitä esimerkiksi verrataan samanlaisen vectran kaksilitraiseen ?
Onko kukaan opelisti sattumoisin ajellut 2.5 mondeolla, millä tasolla menohalut ( etenkin alakierroksilla ) ovat näihin verrattuna.

Ajelen kuitenkin useimmiten pienillä kierroksilla, niin onko noissa vectrojen moottoreissa muuta eroa kuin ääni ?


haluaisin sen kutosen kuitenkin 8)

kiitos vastauksista, saapi vertailla muihinkin autoihin, joskos sieltä verrokeista löytyisi joku minullekin tuttu auto. Hei joo ja jos jostain löytyy tollaisen kutoskoneen teho/vääntökäyrä, niin sitäkin olisi hauska tutkailla
jamata
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1751
Liittynyt: 27 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Kälviä city

Viesti Kirjoittaja jamata »

No oon joskus pakosta joutunut ajaan fordin 1.8 zetecillä ja siinä on tosiaan yllättävän hyvä alavääntö. :oops:
Vectrasta en osaa sanoo mut omegalla ajaneena on siinä vääntöä jos vaan lambdat on kunnossa ja putki ei oo tukossa.
Kannattaa käyttää testerissä sitä autoa nii näkee onko se kunnossa.
Ainaki boschin huollossa täällä on parempi laite ku opelilla siitä näkee heti jos joku osa ei pelaa mite pitäis.
Skoda Octavia -08
Jope
OCF Member 2016
Viestit: 2490
Liittynyt: 01 Touko 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja Jope »

Noiden vakioiden v6 koneiden vääntö alkaa yleensä jostain 3000-3500 eli sitä ennen ei tapahdu oikeastaan yhtään mitään. Jos ylhäälläkin meno oli hengetöntä, niin käy tosiaan luetuttamassa vikakoodit ja saattaahan siinä olla katti/katit tai putkisto tukossa vaikka on sen verran tuore auto ettei vielä pitäisi.
mattiaho
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 68
Liittynyt: 03 Elo 2004, 03:00

Re: Vectra B 2.0 ja 2.5 (ala)väännöt

Viesti Kirjoittaja mattiaho »

palehti kirjoitti:Moi opelimiehet :D


Asiaan:

Onko tuo vecen 2.5 nuhainen kone vai ei. Jos sitä esimerkiksi verrataan samanlaisen vectran kaksilitraiseen ?
Onko kukaan opelisti sattumoisin ajellut 2.5 mondeolla, millä tasolla menohalut ( etenkin alakierroksilla ) ovat näihin verrattuna.

Ajelen kuitenkin useimmiten pienillä kierroksilla, niin onko noissa vectrojen moottoreissa muuta eroa kuin ääni ?


haluaisin sen kutosen kuitenkin 8)

kiitos vastauksista, saapi vertailla muihinkin autoihin, joskos sieltä verrokeista löytyisi joku minullekin tuttu auto. Hei joo ja jos jostain löytyy tollaisen kutoskoneen teho/vääntökäyrä, niin sitäkin olisi hauska tutkailla

Vääntökäyrää ei ole, mutta kyllä tuo 2.5 V6 on huomattavasti pirteämpi kuin 2.0 litrainen. Kolmen tonnin jälkeen pitäisi lähteä vetämään ja jossain neljän tonnin jälkeen on toinen piikki, kun imusarja säätyy. Alavääntöäkin on enemmän kuin kaksilitraisessa tai jopa tuossa 1.9 cdti dieselissä, ainakin käytännössä tuntuvaa. Joku väittää, että se johtuu siitä "tonnin painoisesta" vauhtipyörästä, mutta joka tapauksessa V6:lla voi lähteä liikennevaloista tyhjäkäynnillä, diesel sammuu ilman kaasua.

Olen ajanut V6 Mondeolla, mutuna moottorit olivat hyvin saman tehoisia ja tuntuisia (paperilla ne ovatkin saman tehoisia). Mondeossa taisi vääntöhuippu olla vähän ylempänä, eli sillä pitää laittaa kierroksia vähän enemmän, jos aikoo revitellä.

Kertomasi perusteella kyseisessä yksilössä oli jotakin vikaa, joka ei kyllä normaalihuollossa korjaannu. Lonkalta voisi epäillä ilmamassamittaria, imusarjaan menevää haitariputkea tai sitten imusarjan venttiileitä.
Opel Vectra 2.5 V6 Sport
Opel Vectra Wagon 1.9 CDTI Sport
Avatar
palehti
'Senator'
'Senator'
Viestit: 508
Liittynyt: 24 Huhti 2005, 20:23
Paikkakunta: Kalakutta

Viesti Kirjoittaja palehti »

Kiitoksia vastauksista tähän mennessä.

Minun edellistä autoa edeltävä autoni oli -01 2.5 mondeo ja tuossa kyllä miellytti kovasti tuo alavääntö. Moottorissa oli "vain" yksi huono puoli, se oli aivan hengetön 3-4000rpm kohdalla, eli alhaalla se veti mallikkaasti ja jos jaksoi tuon hengettömän alueen yli, niin ylhällä mentiin taas ok.

tuolta löytyy teeämmästä kopipastetettu vääntö- ja tehokäyrä:
http://s41.photobucket.com/albums/e264/ ... h=imgAnch1

Kuvassa näkyy selvästi tuo harmittava kuoppa keskellä ja näkyypä ainakin omasta mielestäni melko muhkea "melkein 200nm tyhjäkäynniltä" alavääntökin. Kuva on siis 2001-> moottorista, vaikka mottori on sama vanhammissakin, voi sitä olla silti hieman viilattu tuohon uudempaan malliin.

se mondeosta :yawn:

Koeajolla sanoin suoraan auton omistajalle, että moottori on pettymys ja hän totesi että eihän se mihinkään mene. Samaan hengenvetoon sanoi ettei työkaverinsa vastaava 5-ovinen ole sen pirteämpi :o

Tuo opelin kutonen ei käsittääkseni ole hirveän janoisa tapaus, taitaapi normiajossa olla kulutuskin olla kaksilitraisen tasolla, tai ei ainakaan litraa isompi, varmaankaan :-?
Avatar
Kutonen
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 138
Liittynyt: 23 Kesä 2005, 16:09
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Kutonen »

Omistan Opel Vectra 2.6 V6 Sport sedan man. -01 ja olen ajanut Mondeo 2.5 V6 man. -98 farmarilla.
Äänet molemmissa mukavat.
Erona vaan on se, että Mondeo tuntui laiskemmalta tai samantehoiselta kuin vanha kaksilitrainen Vectrani.
Ja taas jos vertaa nykyistä 2.6 Vectraa entiseen 2.0 Vectraani niin ero on ihan tuntuva.

Ainakin 2.6 V6 on ennemmin vääntökone kuin kierroskone. Tyhjäkäynti n.600rpm ja vetää mukisematta siitä ylöspäin.
Suosittelen ennemmin 2.6 kuin 2.5 Vectraa. 250Nm vs 230Nm.
mattiaho
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 68
Liittynyt: 03 Elo 2004, 03:00

Viesti Kirjoittaja mattiaho »

palehti kirjoitti:Kiitoksia vastauksista tähän mennessä.

Tuo opelin kutonen ei käsittääkseni ole hirveän janoisa tapaus, taitaapi normiajossa olla kulutuskin olla kaksilitraisen tasolla, tai ei ainakaan litraa isompi, varmaankaan :-?
Suurin piirtein litran enemmän, jos ei polje. Tankista mitattuna mulla on ollut kulutus kesällä noin 9.5l/100km ja talvella puoli litraa vähemmän. Ajo tosin ei ole kovin taloudellista, kun suurimman osan ajasta ajaa dieselillä, niin V6:sta sitten hyödynnetään :) Tuo kesän suurempi kulutus tulee ehkä osittain ilmastoinnista, mutta myös siitä, että kesällä ajetaan keskimäärin 20km/h lujempaa.
Opel Vectra 2.5 V6 Sport
Opel Vectra Wagon 1.9 CDTI Sport
mattiaho
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 68
Liittynyt: 03 Elo 2004, 03:00

Viesti Kirjoittaja mattiaho »

Kutonen kirjoitti: Ainakin 2.6 V6 on ennemmin vääntökone kuin kierroskone. Tyhjäkäynti n.600rpm ja vetää mukisematta siitä ylöspäin.
Suosittelen ennemmin 2.6 kuin 2.5 Vectraa. 250Nm vs 230Nm.
samaa mieltä, tosin tuo teho- ja vääntöero on ehkä marginaalinen, mutta käsittääkseni uudempaan saa esimerkiksi vakionopeussäätimen viiksen vaihtamalla (sähköinen kaasupoljin), vanhassa ei onnistu noin helpolla. Myös laatikko taitaa olla erilainen, olisko vauhtipyörä myös kevyempi, jolloin kierroksia saa vähän nopeammin.
Opel Vectra 2.5 V6 Sport
Opel Vectra Wagon 1.9 CDTI Sport
Avatar
Kutonen
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 138
Liittynyt: 23 Kesä 2005, 16:09
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Kutonen »

Ja kulutus sekalaisessa ajossa vanhalla kaksilitraisella ja nykyisellä kakspistekuutosella on ollut tasasen tappavasti sama eli 8.5L/100km.
mattiaho
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 68
Liittynyt: 03 Elo 2004, 03:00

Viesti Kirjoittaja mattiaho »

Kutonen kirjoitti:Ja kulutus sekalaisessa ajossa vanhalla kaksilitraisella ja nykyisellä kakspistekuutosella on ollut tasasen tappavasti sama eli 8.5L/100km.
Oletko katsonut tankista vai ajotietokoneesta? V6:n saatuani olin hetken positiivisen yllättynyt vähäisestä kulutuksesta, kunnes aloin ihmettelemään tiheää tankkaustarvetta. Ajotietokoneen näyttämän ja tankkaamisen perusteella mitatun kulutuksen ero oli n. 25%, ajotietokone näytti liian pientä. Huollosta kun tuosta sanoin, niin totesivat vain että "jaa-a, pitäiskö sitä säätää..."
Opel Vectra 2.5 V6 Sport
Opel Vectra Wagon 1.9 CDTI Sport
Avatar
Kutonen
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 138
Liittynyt: 23 Kesä 2005, 16:09
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Kutonen »

mattiaho kirjoitti:Oletko katsonut tankista vai ajotietokoneesta?
Ei ole ajotietokonetta joten...
bahis!
OCF Member 2020
Viestit: 2125
Liittynyt: 08 Elo 2003, 03:00
Paikkakunta: Iisalmi

Viesti Kirjoittaja bahis! »

Voisiko olla vaan yksinkertaisesti pahasti karstoittunu kone?

Itse kun kävin omaa Vectraa ekan kerran koeajamassa niin se tuntu kyllä tosi nuhaiselta. Mainitsin asiasta liikkeen myyjälle ja tämä kävi sitten antamassa autolle 'vähän' happea. Sen jälkeen oli kyllä kuin ihan eri auto :lol:
mattiaho
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 68
Liittynyt: 03 Elo 2004, 03:00

Viesti Kirjoittaja mattiaho »

h04x_w1z4rd kirjoitti:Voisiko olla vaan yksinkertaisesti pahasti karstoittunu kone?

Itse kun kävin omaa Vectraa ekan kerran koeajamassa niin se tuntu kyllä tosi nuhaiselta. Mainitsin asiasta liikkeen myyjälle ja tämä kävi sitten antamassa autolle 'vähän' happea. Sen jälkeen oli kyllä kuin ihan eri auto :lol:
Jos nykymoottori on karstoittunut (yleensä se taitaa olla kyllä imusarja), niin ei se pienellä revittämisellä puhdistu.
Opel Vectra 2.5 V6 Sport
Opel Vectra Wagon 1.9 CDTI Sport
veksu
in memoriam
in memoriam
Viestit: 2937
Liittynyt: 19 Loka 2002, 03:00
Paikkakunta: Kuivaniemi/ Ii
Viesti:

Viesti Kirjoittaja veksu »

kyllä ainakin oma kuutonen vetää huomattavati paremmin kuin vastaava 2.0 16v.

enkä kyllä tiiä millaista laiskuutta on alakierroksilla.

eihän se nyt kolmosella tonnista asfaltilla ruovi mutta ykkösellä kyllä ja kakkosellaki joskus vilauttelee valoa siis TC:tä
Kuva
Niin no suoralla, mutta entäs mutkaan...
bahis!
OCF Member 2020
Viestit: 2125
Liittynyt: 08 Elo 2003, 03:00
Paikkakunta: Iisalmi

Viesti Kirjoittaja bahis! »

mattiaho kirjoitti:
h04x_w1z4rd kirjoitti:Voisiko olla vaan yksinkertaisesti pahasti karstoittunu kone?

Itse kun kävin omaa Vectraa ekan kerran koeajamassa niin se tuntu kyllä tosi nuhaiselta. Mainitsin asiasta liikkeen myyjälle ja tämä kävi sitten antamassa autolle 'vähän' happea. Sen jälkeen oli kyllä kuin ihan eri auto :lol:
Jos nykymoottori on karstoittunut (yleensä se taitaa olla kyllä imusarja), niin ei se pienellä revittämisellä puhdistu.
Kyllä näyttää ainakin X25XE koneen kanssa auttavan...
Vastaa Viestiin