a-omegan iskarinyläpäänlaakerit+gummi...

Viesti Kirjoittaja **skk** » 02 Helmi 2003, 09:08

olikos se nyt niin, että kaikissa a-ompuissa on iskarin yläpäässä samanlaiset laakerit ja ne gummit?

Viesti Kirjoittaja **omenax** » 08 Huhti 2003, 01:04

Omegasta on ilmeisesti iskarin yläpäät tulleet matkansa päähän......etupää pitää karmeaa napsetta käännettäessä ja ilmaan nostettuna yrittää konehuoneessa näkyvät kumitkin pyörähtää.

Minkäslainen se laakeri Ompussa on?
löytyykö ihan normaalista laakerikaupasta?
Voiko olettaa että myös ylätukikumi tarvitsee vaihtaa?
Mikä tuo Motonetin kauppaama ylätukisarja on?

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 08 Huhti 2003, 01:07

Taitaa olla jonkinsortin aksiaalilaakeri, eli painelaakeri. Ottaa vanhan malliksi ja käy laakerikaupan tiskiltä kysymässä löytyykö. Tuskin se tosin varaosaliikkeessäkään mahdottomia maksaa.

Viesti Kirjoittaja **omenax** » 08 Huhti 2003, 01:18

Jep , ei maksakkaan......kunhan vaan mietin tilaanko vai irrotan ja haen.

Mites se kumi?

Viesti Kirjoittaja **MANTARIINI** » 08 Huhti 2003, 17:46

Kaveri tilas jus noi laakerit motonetilta semmosethan
painelaakeri tyyliset ne on ja oli viel Bilstein merkkiset
et eip huonot varmaankaan

Viesti Kirjoittaja **icebox** » 08 Huhti 2003, 19:38

Voisikos tuo laakeri/kumi aiheuttaa sen, että esim. hidasteesta pois ajettaessa kolahtaa etupää rankasti? Iskarit on vaihdettu muutama kuukausi sitten ja siitä jokin aika eteenpäin alkoi tuo kolina kuulumaan?

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 08 Huhti 2003, 21:29

Useimmin kolina kai tulee vakaajan koiranluista tai sitten alapalloista tai raidetangonpäistä. Tunkkaa etupää ilmaan ja sitten vaan heiluttelemaan paikkoja, jossain on väljää kun kolisee.

Viesti Kirjoittaja **i_kone** » 08 Huhti 2003, 21:40

On 2003-04-08 19:38, icebox wrote:
Voisikos tuo laakeri/kumi aiheuttaa sen, että esim. hidasteesta pois ajettaessa kolahtaa etupää rankasti? Iskarit on vaihdettu muutama kuukausi sitten ja siitä jokin aika eteenpäin alkoi tuo kolina kuulumaan?

Tuliko iskari varmasti kunnolla kiinni?

Viesti Kirjoittaja **gremlin** » 08 Huhti 2003, 22:55

On 2003-04-08 19:38, icebox wrote:
Voisikos tuo laakeri/kumi aiheuttaa sen, että esim. hidasteesta pois ajettaessa kolahtaa etupää rankasti? Iskarit on vaihdettu muutama kuukausi sitten ja siitä jokin aika eteenpäin alkoi tuo kolina kuulumaan?

Kyllä ehdottaisin noita kallistuksen vaakajan koiranluita. Ovat kulutustavaraa omegassa.

Viesti Kirjoittaja **Megaman** » 09 Huhti 2003, 10:07

Jos noi laakerit on lopussa,pitäis tuntua lievää nytkytystä tehostimen läpi rattia käännettäessä?

Mulla tuli ainakin kolinat raidetangonpäistä ja noista koiranluista.
Vaihdoin viimekesänä ne koiranluut ja yhden
raidetangon pään.Oli aina pari vkoa etupäässä hiljaista.Nyt kyllästyin ja vein huoltoon,laittoivat uudet raidetangot päineeen päivineneen ja jotain uusia heloja.
Ja säätivät tietysti pyörät.
Nyt ei vissiin paljoa uutta häpeä.Ohjaus on tiukka ja etupää ei kolise ollenkaan ja kaikenlisäksi kulkee suoraan...

Viesti Kirjoittaja **Jerzey** » 09 Huhti 2003, 10:17

on muuten sika kallit ne vakaajan koiranluut, sinkin jos orkkiksia hakee.

Viesti Kirjoittaja **Megaman** » 09 Huhti 2003, 10:58

On 2003-04-09 10:17, Jerzey wrote:
on muuten sika kallit ne vakaajan koiranluut, sinkin jos orkkiksia hakee.

Joo,niin varmaan ovat.Tarvikeliikkestä hain
jotkut epsanialaiset,kun olivat puolta halvemmat sakemanneihin nähden.Ja varmaan ovat puolta lyhytikäsisemmät.Opelin omia hintoja en edes kysellyt,mutta tarvike-sakemannit tais olla 50 egee/kipale.
Nyt laittaisin kyllä alkuperäiset.

<font size=-1>[ This Message was edited by: Megaman on 2003-04-09 10:59 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Jerzey** » 09 Huhti 2003, 11:03

mä laitoin orkkikset 85thkm sitten, ja toistaiseksi ovat hiljaa, asennuksineen nykyrahassa teki niiden osuus n200e, ehkä hieman vajaa, samassa vaihdettiin raidetangon pää.

<font size=-1>[ This Message was edited by: Jerzey on 2003-04-09 11:04 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 09 Huhti 2003, 12:11

Mä vaihdoin edelliseen Omegaani ne vakaajan koiranluut, ja maksoivat muistaakseni silloin 65mk/kpl, ja kestivät ainakin 1.5vuotta, jonka jälkeen auto vaihtoi omistajaa. Vaihtokin oli todella helppoa...