4000 omega

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
JMM
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 83
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja JMM »

Miten se on tuon mallin motin kestävyys kun olen kuullu, että niillä ei paljoa yli 80 tkm ole ajeltu, mutta sitten kun kattoo netistä noita autoja niin toisilla on ajeltu 180tkm ja ei mitään vikaa. Joten onko valmistajalla merkitystä asiaan eli onko se, vaikka manzelin tai Irmscherin tekemä. Olen myös kuullu semmosta, että nuo irmscheriläiset olis jollainlailla vahvistettui. Kertokkee viisaammat asiasta lisää.
ProStreet
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2165
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Viesti:

Viesti Kirjoittaja ProStreet »

molemmissa on takomännät, -veivit ja erikoiskampiakseli, siis niiden puolesta kestää
pieni iskusuhde johtaa kuitenkin vakiomoottoria pienempään mäntien ja sylinteriseinien käyttöikään suuremman sivukuorman ansiosta
Avatar
Veeksi
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2163
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Kuopio

Viesti Kirjoittaja Veeksi »

miten suuri ongelma toi kuluminen on?
ProStreet
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2165
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Viesti:

Viesti Kirjoittaja ProStreet »

3,6 vastaa 2,4 cih kulumiseltaan, ovathan mitat samat (veivi 134mm, isku 85mm)
3,9-4,0 vastaa 2,7 cih eli kuluu jo nopeammin
Pete
Vastaa Viestiin