Konien huolto
Konien huolto
Toinen takaiskari ei toimi ihan niin kuin pitäisi. Kun vartta vetää ulos tulee se ensin ihan normaalisti, mutta viimeiset sentit tulee täysin ilman vastusta. Ei siis ihan kunnossa.
Konin iskareita ilmeisesti pystyy huoltamaan? Nuokin on suljettu sellaisella korkilla jossa on kaksi reikää joista sen nähtävästi saa ruuvattua auki. Korjaako joku paja noita Suomessa, ja maksaako korjaus saman kuin uudet iskarit? Konin punaiset siis kyseessä, Corsa A:n takapäästä.
Konin iskareita ilmeisesti pystyy huoltamaan? Nuokin on suljettu sellaisella korkilla jossa on kaksi reikää joista sen nähtävästi saa ruuvattua auki. Korjaako joku paja noita Suomessa, ja maksaako korjaus saman kuin uudet iskarit? Konin punaiset siis kyseessä, Corsa A:n takapäästä.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Täytyy varmaan soitella Motoralille joku päivä. Arvaisin että tuo iskari tulisi kuntoon uusilla tiivisteillä ja öljyillä, joten jos moinen palvelu löytyy niin varmaan on vielä järjen rajoissa kustannukset.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Ilmottele topicin alle kun olet soittanut niin hieman ~ hintaa. Kiinnostaa varmaan muitakin Konin iskareiden omistajia.Tuomas kirjoitti:Täytyy varmaan soitella Motoralille joku päivä. Arvaisin että tuo iskari tulisi kuntoon uusilla tiivisteillä ja öljyillä, joten jos moinen palvelu löytyy niin varmaan on vielä järjen rajoissa kustannukset.
Hieman Ot:na onkos kenelläkään tietoa onko esimerkiksi Kw:n coiloverit huollettavat?
Kyselin joskus paikallisesta Koneja myyvästä liikkeestä huollon hintaa ja se oli noin puolet uuden iskarin hinnasta. Eli siis pelkkien stefojen+tiivisteiden vaihto.
Itsellä olis A Vectraan eteen keltaiset Konit pikasäädöllä joista toisesta on tullu mehut pihalle. Sylinterissäkin on pieni jälki joten sen korjaaminen ei kuulemma enää kannata kun tulee kalliimmaksi kuin uusi.
Uudet iskarit eteen oli jotain 180kpl eli huolto noihin olis maksanu noin 90ekpl ilman ton sylinterin korjausta.
Itsellä olis A Vectraan eteen keltaiset Konit pikasäädöllä joista toisesta on tullu mehut pihalle. Sylinterissäkin on pieni jälki joten sen korjaaminen ei kuulemma enää kannata kun tulee kalliimmaksi kuin uusi.
Uudet iskarit eteen oli jotain 180kpl eli huolto noihin olis maksanu noin 90ekpl ilman ton sylinterin korjausta.
Vectra A 2.0 16V Turbo FWD -89 10.735s/231.15kmh/402m & 308kmh/1609m
Calibra 4x4 Turbo -92
Astra G 2.0 16V Turbo Cabriolet -03
Corsa D OPC -08 Astra H OPC -07 Vectra C OPC -07 Insignia A OPC -10
Calibra 4x4 Turbo -92
Astra G 2.0 16V Turbo Cabriolet -03
Corsa D OPC -08 Astra H OPC -07 Vectra C OPC -07 Insignia A OPC -10
Soittelin tänään Motoralille, sanoivat että uudet tiivisteet ja mehut on noihin takaiskareihin 50 euroa per pumppu. Uuden hinta on 125 e, joten alle puoleen jää. Kyllä tuo vielä kohtuuden rajoissa on.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Itsekin muutamaan paikkaan soitin alustan huoltoa tiedustellen ja Kw:t, Konit, Bilsteinit huolletaan,
mutta esimerkiksi varsinkin Kw:n alustojen kanssa ollut ongelmia (myös Konien ja Bilsteinien).
Pumput alkaneet kuulemma huollon jälkeen vuotaa etc. joten (ja tottakai) suositteli ennemmin uusia
...
Olisikin mielenkiintoista saada teidän positiiviset ja negatiiviset kokemukset alustan huollosta nyt yleisön ihmeteltäväksi...
mutta esimerkiksi varsinkin Kw:n alustojen kanssa ollut ongelmia (myös Konien ja Bilsteinien).
Pumput alkaneet kuulemma huollon jälkeen vuotaa etc. joten (ja tottakai) suositteli ennemmin uusia
Olisikin mielenkiintoista saada teidän positiiviset ja negatiiviset kokemukset alustan huollosta nyt yleisön ihmeteltäväksi...
- caravan-coupe
- 'Diplomat'

- Viestit: 1042
- Liittynyt: 12 Kesä 2003, 03:00
- Paikkakunta: Hyvinkäy
KW: tolpissa pääosin konit sisällä...buctu kirjoitti:Itsekin muutamaan paikkaan soitin alustan huoltoa tiedustellen ja Kw:t, Konit, Bilsteinit huolletaan,
mutta esimerkiksi varsinkin Kw:n alustojen kanssa ollut ongelmia (myös Konien ja Bilsteinien).
Pumput alkaneet kuulemma huollon jälkeen vuotaa etc. joten (ja tottakai) suositteli ennemmin uusia...
Olisikin mielenkiintoista saada teidän positiiviset ja negatiiviset kokemukset alustan huollosta nyt yleisön ihmeteltäväksi...
-
stein_irmc
- 'Kadett'

- Viestit: 16
- Liittynyt: 03 Huhti 2006, 14:52
-
stein_irmc
- 'Kadett'

- Viestit: 16
- Liittynyt: 03 Huhti 2006, 14:52
-
P. Lanttola
- 'Diplomat'

- Viestit: 3696
- Liittynyt: 06 Helmi 2002, 02:00
- Paikkakunta: Alavus
- Viesti:
Ilmeisesti Variante 2:sissa on konit mutta variante ykkösissä samat AL-KO:t mitä weitecin iskaritkin on.caravan-coupe kirjoitti:
KW: tolpissa pääosin konit sisällä...
Tällaisia havaintoja olen itse tehnyt.
Omega 3.0 Sport -00 "irmscher", Omega 3.0 Sport -99 "irmscher", Omega "3.0 DTI" -02, Omega 2.5 TD -00, Omega MV6 -98, Omega 3000 -87, Omega 3000 24v -91
