etumainen flekti pois?

Viesti Kirjoittaja **tuikki** » 23 Loka 2006, 20:57

Eli olisko kellään mitään tietoa et miten tuon etumaisen flektin sais pois ILMAN ylimääräisiä valoja mittaristossa??? Autohan on -98 2 litranen DT astra...

Viesti Kirjoittaja **Jope** » 23 Loka 2006, 21:18

[mutu] Mittaat flektin vastuksen ja täräytät samansuuruisen vastuksen liittimen pinnien väliin [/mutu]

Viesti Kirjoittaja **tuikki** » 25 Loka 2006, 13:48

tuohan vois toimiakkin, mutta onko kellään mitään ajatusta et miten sitten jos/kun kone lämpenee tarpeeks ja pitäis saada flekti pyöriin ja sitä ei oo? Mitäs se auto siitä tuumaa? Ja miten se ohittais?

Viesti Kirjoittaja **Zafira** » 25 Loka 2006, 14:14

miks se pitää pois ottaa?

Viesti Kirjoittaja **jamata** » 25 Loka 2006, 15:50

Kuuleria suunnittelee sinne ei mahu muuten.

Viesti Kirjoittaja **tuikki** » 25 Loka 2006, 19:57

juu näin on... ku piti mennä aikanaan ostaan tollanen laiska paska missä ei oo mitään "oleellista" niin joutuu ite tekeen. Olis vaan pitäny kattella sellanen "parempi" malli.

Mut joo... kun ei tuonne keulalle oikein meinaa löytyä sopivaa kuuleria (Budjettia kun ei kauheesti oo... kusee muuten) jos tuo flekti on tuolla...

En kyllä muutenkaan ymmärrä et miks siellä pitää kaks olla??? Eihän täällä suomessa ainakaan oo juurikaan niin lämpimiä ilmoja et tarttis...

Tulihan tuossa yheltä kaverilta ihan toimiva vaihtoehto: laittaa se kuuleri sinne turbon päälle vaakaan ja sit peltiin sellanen imevä? (subaru sti:n tyylinen), mutta hillitty skuuppi. Ei vaan oikeen olis aikaa/paikkaa tehä moista, eikä muutenkaan raaskis pistää silpuks tuota alkuperästä peltiä...

Viesti Kirjoittaja **Jope** » 25 Loka 2006, 20:25

Motonetista joskus katselin noita flektejä ja silloin löytyi aika miehekkään kokoisiakin mutta ne olivat myös yllättävän ohuita.

Jos siinä on nyt 2 pientä, niin mitäs jos siihen tempaisisi yhden ison?

Viesti Kirjoittaja **tuikki** » 25 Loka 2006, 20:53

Niin siis tuossahan on syylärin etu ja takapuolella flektit... ja se etumainen on pahasti rajottamassa kuulerimahdollisuuksia.
Ja koska budjetti on lähes olematon, lähdin asiassa liikkeelle ihan et jos jostain romuttamolta/korjaamolta löytyis joku riittävän iso kenno -> sopiva pala irti ja teen ite siihen päädyt ja paikalleen... ja tähän ajatukseen ei ole löytyny riittävän ohutta kennoa mistä sais riittävän paljon ehjää irti minkä työstäis.

Viesti Kirjoittaja **Jope** » 25 Loka 2006, 21:17

v6 calibroissa/a-vectroissa on muistaakseni iso ja ohut syyläri.

Viesti Kirjoittaja **tuikki** » 25 Loka 2006, 22:01

Ei minä syylärillä mitään tee... eikä tuossa tuo alkuperänenkään kovin paksu ole, mutta jos jostain löytyis isohko ja ohut kuuleri niin sitä saattais harkita, mut ku tuo budjetti ei anna paljoon myöten

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 25 Loka 2006, 23:13

9000 saabis on muistaakseni aika iso mutta ohut cooleri...

Viesti Kirjoittaja **Meska** » 26 Loka 2006, 11:16

Vähän samanmoista ongelmaa tuossa omassa jos meinaa cooleria vaihtaa... Onko se tuuletin edestäpäin katsottuna vasemmalla puolella? Jos on niin siihenhän vois laittaa bensaturbon coolerin!?!

Laitetaan nyt vielä kuva

Viesti Kirjoittaja **tuikki** » 26 Loka 2006, 14:08

hyvin samankaltainen asetelma mulla on... ilman tuota ilmastoinnin kennoa...laittasin kuvaa jos olis kuva/jos voisin... tuo flektihän on vaan HELVETIN paljon paksumpi ja erittäin vaikeet on myös kiinnikkeet, tulee tuon kuulerin kohdalta aivan tuonne toiseen laitaan ja on myös paksut ku neekerin kyrpä

(sori "rasismi"

)