Astra G pätkii ja nykii kiihdyttäessä/pienillä kierroksilla?

Viesti Kirjoittaja **stiflat** » 24 Loka 2006, 04:01

Kaippa tämä tänne puolelle kyllä kuuluu, ajattelinpa kysyä neuvoja ihmisiltä jotka tuosta tekniikkapuolesta jotain tietää..

Eli auto: Astra G -99, 2.0, 188tkm.

Vikana on että auto nykii ja pätkii kun kiihdyttää. Ääni on kuin jollain moottoriveneellä tai VW Kuplalla, eli ihme röpötystä. Vika esiintyy kun kierrokset on pienet tai kun kiihdyttää. Auto ei kiihdy mihinkään vaan alkaa tämä kyseinen röpsötys. Mutta jollain ajokerroilla tämä vika ei esiinny taas ollenkaan.

Autoon vaihdettiin juuri jakohihna ja ruostesuojattiin.
Viimeksi kun auto oireili tämänkaltaisesti laturi hajosi ja luulin että asia johtui siitä, koska vikaa laturin ja akun vaihdon jälkeen ei ilmennyt.

Voiko vika johtaa jostain näistä edellä mainituista asioista??

Juuri sain auton huollosta, eikä nyt taas viitsisi sen kanssa tapella...
Olisi edes kiva tietää mistä kyseinen ärsyttävä vika juontaa juurensa.

Viesti Kirjoittaja **-JPA-** » 24 Loka 2006, 04:19

Onhan noita vaihtoehtoja. Tulpat+johdot, ilman-, ja polttoainesuodatin. Hall anturi? Vaihtoko ne huollossa suodattimia?

Viesti Kirjoittaja **Jarppa80** » 24 Loka 2006, 05:57

oiskohan se puola mikä siä reistailee...

Viesti Kirjoittaja **Altti450** » 24 Loka 2006, 06:43

Jos vikaa ei ole tyhjäkäynnillä niin voisiko olla EGR?

Jos kerta hihna vaihdettu niin onko ajoitusmerkit kohdallaan?

Viesti Kirjoittaja **nimezis** » 24 Loka 2006, 19:14

Jarppa80 kirjoitti:oiskohan se puola mikä siä reistailee...

Olen sama mieltä ja Opelin pikahuolto Turusta myös toi ääni "kuin Kupla" viittaa siihen.
Ovat muutenkin kertoneet että tässä järjestyksessä tarkistetaan ja vaihdetaan yleensä:
1)tulpat
2)s.puola
3)palokaasujen keräysjärjestelmän joku sähkövempain

en osa edes kirjoittamaan oikein niin monimutkaiselta kuulosti. Itselläni vastavanlainen ongelma toisinaan aika kevyesti nykii eikä muuita oireita toistaiseksi, nyt auto on Fordin huollossa (kun ostin sieltä) mutta kävin kysymässä ko.ongelmasta Opelin huollosta neuvoja myös. Huomenna ehkä saan sen takaisin kerron lisää jos se paranee.

Viesti Kirjoittaja **nimezis** » 26 Loka 2006, 13:59

JPaVR6 kirjoitti:Onhan noita vaihtoehtoja. Tulpat+johdot, ilman-, ja polttoainesuodatin. Hall anturi? Vaihtoko ne huollossa suodattimia?

Noniin haen oman Ford huollosta ja nykii per.....e

Ei pahasti mutta jonossa, kaupungissa liikkuessa, pienellä nopeudella nykii, seuravaksi Opelin huolto. Että vi

u! Siis ovat vaihtanneet tulpat, toisalta jarrut on korjattu

Yes, EGR-venttili vaihdettu Opel -huollossa tänään ja auto on kuin uusi ,ei nyki ja onpas tehokas 1,6 16v moottori

Viesti Kirjoittaja **stiflat** » 28 Loka 2006, 03:08

Tulpathan siinä oli sitten syynä ja ne vaihdettiin.
Samalla vaihdettiin valoautomatiikan rele.

Kummatkin olisi voinut varmasti itse tehdä, mutta ei ole työkaluja eikä varmuuttaa viallisesta osista, joten Turun Pikahuolto sai homman.

Viesti Kirjoittaja **samx** » 15 Tammi 2007, 16:18

Juups eli samankaltaista vikaa on autossa (Astra -99 1.

eli moottori pätkii alakierroksilla ja on alakierroksilla muutenkin tehoton. n2500rpm jälkeen lähtee vetämään oikein. Lisäksi tyhjäkäynnillä on välillä pieniä, ikäänkuin sytytyskatkoksia. Tulpat ja johdot on vaihdettu mutta vika ei poistunut. Jos kyseessä on tuo egr- tai puolavika niin paljonko korjaus on teillä suurpiirtein on liikkeessä maksanu?