cih 2.0

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
kölbertti
'Senator'
'Senator'
Viestit: 334
Liittynyt: 03 Huhti 2006, 11:39
Paikkakunta: vieremä

cih 2.0

Viesti Kirjoittaja kölbertti »

jooo tommonen juttu ois tossa mietinnän aiheena et kestääkö tommonen opelin cih kone ilman et laskee puristuksia niin turbotuksen ja onko miten pitkä ikänen???
ascona_hx40
'Senator'
'Senator'
Viestit: 574
Liittynyt: 06 Helmi 2005, 02:00
Paikkakunta: garage
Viesti:

Viesti Kirjoittaja ascona_hx40 »

matalat ahdot, hyvä cooleri, 11:1 seos ahdoilla (eli kunnon ecu ohjaamaan). Sillä voi yrittää. Matalat puristukset antaa paljon enemmän anteeksi säätövirheitä.
kölbertti
'Senator'
'Senator'
Viestit: 334
Liittynyt: 03 Huhti 2006, 11:39
Paikkakunta: vieremä

Viesti Kirjoittaja kölbertti »

paljokohan lie tuommosessa cih koneessa puristukset vakiona???? ja onkohan mitään merkitystä kun koneeseen on vaihettu 2.2l sisuskalut et nouseeko paineet vai laskeeko
ascona_hx40
'Senator'
'Senator'
Viestit: 574
Liittynyt: 06 Helmi 2005, 02:00
Paikkakunta: garage
Viesti:

Viesti Kirjoittaja ascona_hx40 »

20S = 9.0
20E = 9.4

22 rojuilla nousee puristus, jos kansi on pienemmästä
Vastaa Viestiin