Astra G -99, takakaaret

Koriin ja sisustaan liittyvät asiat. Keskuslukko, sähkölasit, sisustan purku, jne...
Vastaa Viestiin
jp70
'Agila'
Viestit: 7
Liittynyt: 09 Marras 2006, 08:39

Astra G -99, takakaaret

Viesti Kirjoittaja jp70 »

onko normaalia että kyseisessä mallissa takapyörien kurakaaret hieman kukkii, kanttauksen osalta, eli siis siitä mikä on kantattu sinne sisäänpäin (näkyy vasta kun menee maahan viereen tarkemmin katsomaan) eikös tuo malli pitäisi olla sinkityllä korilla, eli voiko sinkittykin kukkia?
entä pitäisikö lokasuojien sisäosat olla aivan "puhtaat" kun pesty, eli suora pinta peltiin ? vai onko päällä normaalisti jokin "suojamönjä" massa ??
tarkastelin eräässä liikkeessä tuon mallista autoa, ja siinä oli tuota kukintaa ja kun sormella koitti, niin tuntui jotakin mönjää olevan ainakin takalokarien kaarien sisäpuolella, onkohan tuo ihan normaalia tuon mallin Astrassa ?
Avatar
zell
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1017
Liittynyt: 30 Syys 2005, 15:25
Paikkakunta: Janakkala

Viesti Kirjoittaja zell »

Kyllähän se sinkittykin kukkii, kun se paska jää sinne kantin väliin muhimaan. Omassa g-astrassa ainakin kuskinpuolelta kukkii siitä pyörän etupuolelta, koska siinä on sellanen sopiva mihin se kura jää siihen helman takapään päälle. (havainnollinen selitys :P)
Ja pitäishän siellä tehtaan toimesta jonkinlainen ruostesuojaus olla, tai jos ed. omistaja on suojannu.
jp70
'Agila'
Viestit: 7
Liittynyt: 09 Marras 2006, 08:39

Viesti Kirjoittaja jp70 »

eli pitäiskö sieltä löytyä tehtaankin laittama massaus ?, siis sieltä kanttauksen sisäreunalta tarkoitan ... itse katselin autoa , ja sitä massaa on kantissa varmaan useamman millin kerros, niin tuli mieleen ettei se vaan ole kovettunut kurakerros ???
Avatar
zell
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1017
Liittynyt: 30 Syys 2005, 15:25
Paikkakunta: Janakkala

Viesti Kirjoittaja zell »

Pitäis löytyä joo, itsellä on ainakin pyöränkoteloiden sisällä todella paksu kerros jotain suojamössöä. (melko varmasti alkuperäistä). Kyllähän ne liikkeessä pestään niin että pitäis paskat lähtee. Parhaiten erotat sen liasta varmaankin siitä että se massa on jonkun verran joustavaa, mutta 95% varmuudella on alkuperäistä suojamassaa... :roll:
jp70
'Agila'
Viestit: 7
Liittynyt: 09 Marras 2006, 08:39

Viesti Kirjoittaja jp70 »

No niin, auto tuli ostettua, ja kyllä se kerros oli ihan vaan kovettunutta paskaa/kuraa.Tosin alla varmaan myös massaa, mutta valtaosa oli aivan muuta.
Onkohan ne "helmalistojen" alle jäävät peltiosat herkkiä korroosiolle ? onko helppo irrottaa nuo helmat jotta näkisi pellit ... ?
Vastaa Viestiin