vika jännitteensäätimessä?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
J.Toivanen
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 10609
Liittynyt: 08 Elo 2005, 20:41
Paikkakunta: Kontiomäki

vika jännitteensäätimessä?

Viesti Kirjoittaja J.Toivanen »

Eli kierrokset kun laskevat alle 2000 niin syttyy latauksen merkkivalo ja palaa himmeänä. Toisaalta kun ajaa pienillä kierroksilla niin ei polta valoa...

E: antaa alle 12 volttia... eli uusi laturi hankintaan :evil:
Saab 9-5 2.0T Linear Pro 2006
mustapilvi
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 230
Liittynyt: 27 Loka 2006, 20:01
Paikkakunta: Joutsa

jännitesäätimessäkö?

Viesti Kirjoittaja mustapilvi »

Voi ollakkin jännitesäädin. Veikkaan kuitenkin, että hiilet on kuluneet loppuun, koska pienillä kierroksilla vähän lataa. Isommilla kierroksilla hiilet nousevat "lentoon" liukurenkailta. Helppo ne on tarkistaa ja laakerien klapit kans. Ainakin vähän halvempi kuin koko laturi.
J.Toivanen
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 10609
Liittynyt: 08 Elo 2005, 20:41
Paikkakunta: Kontiomäki

Viesti Kirjoittaja J.Toivanen »

vika oli jännitteen säätimessä, samassa paketissa oli hiilet jotka olivat kuluneet aivan loppuun...
Saab 9-5 2.0T Linear Pro 2006
mustapilvi
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 230
Liittynyt: 27 Loka 2006, 20:01
Paikkakunta: Joutsa

hiilet samassa paketissa

Viesti Kirjoittaja mustapilvi »

Onneksi olkoon!

Älä heitä pois sitä jännitesäädinpakettia. Vaihda joutessasi hiilet nihin pidikeputkiin ja pane toosa hyllylle odottamaan tarvekäyttöä. Se transistorisäädin on ehjä. Sen tietää siitä, että rikkoutunut säädin antaa useimmiten säätämättömän ylijännitteen n. 17V tai harvemmin 11Vn. alijännitteen, mutta ei mitään kierroksista riippuvaa arvoa siltä väliltä. En tosin tiedä, saako nykyisin enään hiiliä erillisinä, mutta onhan se hyveellistä jatkaa jalon koneen elämää, eikä heittää romukasaan. Ja maailmakin pelastuu. UGH.
-VMK-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1498
Liittynyt: 27 Huhti 2003, 03:00

Re: hiilet samassa paketissa

Viesti Kirjoittaja -VMK- »

mustapilvi kirjoitti:Onneksi olkoon!

Älä heitä pois sitä jännitesäädinpakettia. Vaihda joutessasi hiilet nihin pidikeputkiin ja pane toosa hyllylle odottamaan tarvekäyttöä. Se transistorisäädin on ehjä. Sen tietää siitä, että rikkoutunut säädin antaa useimmiten säätämättömän ylijännitteen n. 17V tai harvemmin 11Vn. alijännitteen, mutta ei mitään kierroksista riippuvaa arvoa siltä väliltä. En tosin tiedä, saako nykyisin enään hiiliä erillisinä, mutta onhan se hyveellistä jatkaa jalon koneen elämää, eikä heittää romukasaan. Ja maailmakin pelastuu. UGH.


Saa niitä hiiliä erillisenä mutta joihinki säätimiin ne on lyöty sähköllä kiinni ja toisissa on tinaamalla.
Astra GTC Turbo
BMW 530 XD
J.Toivanen
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 10609
Liittynyt: 08 Elo 2005, 20:41
Paikkakunta: Kontiomäki

Viesti Kirjoittaja J.Toivanen »

kattelin tuon ent. säätimen ja siihen ei pystynyt vaihtaamaan hiiliä ennen kuin olisi räjäyttänyt sen paketin atomeiksi...

Eli vinttasin kuikkaa (vaikka taitavat olla etelän mailla) hanuriin.
Saab 9-5 2.0T Linear Pro 2006
Vastaa Viestiin