X20XEV Öljytulpan malli?

Viesti Kirjoittaja **keltanokka** » 10 Joulu 2006, 22:29

Voiko joku jeesata tällä tiedolla, eli mahdollisesti samaa mallia kuin esim C18XE/XEL (19mm lenkillä) vai onko torx mallia?
Mikä on X20XEV öljytilavuus? Olen kuullu sekä 4.5l että 5.0l.....
Suuret kiitokset taas henkilöille jotka vaivautuvat vastaaman!

Viesti Kirjoittaja **Eltsi** » 10 Joulu 2006, 22:34

Tuo öljytulppa on 19 mm kannalla ja tuo öljytilavuus taas riippuu vähän siitä, että missä autossa tuo kone on. Itellä ainakin A-vectrassa tuo tilavuus on ~4 litraa, mutta B-vectrassa taas tuo tilavuus on muistaakseni sen 5 litraa.

Viesti Kirjoittaja **keltanokka** » 10 Joulu 2006, 22:38

Kiitokset erittäin ripeästä vastauksesta........

On kyseessä B-Vecculi, harmi toi sitte jos tosiaan niin että yli sen 4l. Vähän niin kuin pakottaa ostaan pari 4l purkkia kerralla. Esson Ultronia kun ei taida saada pumpputavarana....

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 11 Joulu 2006, 09:00

Mulla ainakin -96 b-vectra x20xev ja torx öljytulppa.

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 11 Joulu 2006, 19:47

Eltsi kirjoitti:Tuo öljytulppa on 19 mm kannalla ja tuo öljytilavuus taas riippuu vähän siitä, että missä autossa tuo kone on. Itellä ainakin A-vectrassa tuo tilavuus on ~4 litraa, mutta B-vectrassa taas tuo tilavuus on muistaakseni sen 5 litraa.

Jos Alumiininen öljypohja: torksi pultilla ja 4.5ltr lirua.

Viesti Kirjoittaja **Enochian** » 11 Joulu 2006, 20:23

-98 B Omega ja öljytulppa aukeaa 13mm avaimella...on siis ihan normaali kuusiokanta. Öljytilavuus 5l suodattimen kanssa.

Viesti Kirjoittaja **keltanokka** » 11 Joulu 2006, 20:33

Jaahas niitä oli sit useampi.... muistatteko mikä torx avaimen koko jolla se tulppa aukeaa? Öljypohjan mallista ei mitään aavistusta.....

Suodatin varmaan se ihan vakio mm kierteillä olevaa mallia?

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 12 Joulu 2006, 05:24

keltanokka kirjoitti: muistatteko mikä torx avaimen koko jolla se tulppa aukeaa? Öljypohjan mallista ei mitään aavistusta..... Suodatin varmaan se ihan vakio mm kierteillä olevaa mallia?

torxeja tulee harvemmin käytettyä niin ei niitä kokoja ulkoo nyt muista.. suodatin on muistaakseni opelin 4021

Viesti Kirjoittaja **keltanokka** » 19 Joulu 2006, 15:07

Juu tosian oli Torxi siinä pohjassa, tarkemmin sanottuna T-45 avain kävi sinne. Öljytulpassa oli sitten sellainen O-rengastiiviste. Käyttöohjekirjaan oli merkitty 5.0l tilavuudeksi (se 4.5l oli yliviivattu) Myös Alfamerin korjausopas kertoi tilavuudeksi sen 5.0l, joten hujautin sen verran sinne myllyn. Vähän hankala täytyy sanoa se öljyn mittatikku missä se mittapää on muovia. Hankalaksi teki myös se suojamuovi joka kiinni myös sisälokasuojan alla, eivät ne vain suostuneet irtoamaan ne muoviset kiinnitysholkit. Onneksi sai sitä suoja kammettua, ihan rikkomatta, syrjään niin että pääsi siihen suodattimeen käsiksi.

Kiitos viel kaikille jotka neuvoivat!

Viesti Kirjoittaja **wekkuli80** » 19 Joulu 2006, 21:47

Onko toi millä ihmeen periaatteela tuo torxi tulppa ku mulla tais mennä vähä liian kireelle toissa kesänä ja rupes tyhjää pyörimään ja nyt ku öljyt päätin vaihtaa niin eipä lähde enää aukikaan vaan pyörii siinä paikallaan tyhjää ja alko tietty vuotamaankin..Saakohan sitä millään irti ja vaihettuu uutta tulppaa?

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 20 Joulu 2006, 07:40

Eli lukkopihdeillä otat kiinni tulpan reunasta ja pyörität. Ja toki käyt ostamassa uuden tulpan ja O-renkaan. Maskaa yhteensä jonku 3-4 euroa esim. täällä:

www.automuovikem.fi

Ite sössin toissakerralla sen torks-kuvion liian pienellä avaimella ja lukkopihdeillä lähti auki.

Viesti Kirjoittaja **wekkuli80** » 20 Joulu 2006, 07:55

ekto kirjoitti:Eli lukkopihdeillä otat kiinni tulpan reunasta ja pyörität. Ja toki käyt ostamassa uuden tulpan ja O-renkaan. Maskaa yhteensä jonku 3-4 euroa esim. täällä:

www.automuovikem.fi

Ite sössin toissakerralla sen torks-kuvion liian pienellä avaimella ja lukkopihdeillä lähti auki.

Ei mulla torx kuvio ole menny mikskään vaan tulppa pyörii tyhjää kumpaankin suuntaan kierteillänsä

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 20 Joulu 2006, 08:21

Enpä ajatellu loppuun asti

No mitä jos sitä pyörittelis ja samalla jollain meisselillä yrittäs vääntää sitä pois? Öljypohjahan on kovempää kamaa, kuin tulppa, joten se ei välttämättä ota itseensä. Pyöritä sitä kiinni päin vaikka useampi kierros, niin kierteiden pitäisi sorvaantua pois.

Toinen mahdollisuus on tietenkin tulpan poraus, mutta se menee jo vähän vaikeaksi, kun pitäs jollain estää pyöriminen. Ja onhan aina vaara, että öljy reagoi kuumaan poranterään/lastuihin epätoivotulla tavalla.

Viesti Kirjoittaja **Rak** » 20 Joulu 2006, 09:15

Oletan että kyseessä on peltipohja.
Pyörittämällä niitä kierteitä ei saa pois, öljypohjan kierteytetty osuus on lyhyempi entä ropussa, kierteet on hukassa vain ropun juuresta ja kärjen ehjät kierteet estää ropun ulostulemisen.

Jos sitä sitä ei meisselillä kampeamalla yms. keinoilla saa pois niin pohja irti jne.

Viesti Kirjoittaja **keltanokka** » 20 Joulu 2006, 11:24

Jos kampeat niin saattaa naarmuuntua se tiivistyspinta mitä vastaan tulee se O-rengas. Siinä propussa oli muistaaksen pienen pieni kaula, saisikohan siitä kiinni lukkopihtien avulla?