Vectra -98 DTI moottorin merkkivalon syy

Viesti Kirjoittaja **Jari** » 11 Joulu 2006, 08:41

DTH kone. Moottorin merkkivalo syttyy satunnaisesti kesken ajon ja samaan aikaa lakkaa kierrosluku mittari toimimasta. Ja kone tietenkin laiskaksi eli "varakäynnille".

Mihin nuo oireet viittaa, anturiin vai maadoituksiin vai ???
Mikä anturi, missä sijaitsee ?

Viesti Kirjoittaja **badfear2001** » 11 Joulu 2006, 14:21

Turha sitä on arvailla. Menet luetuttamaan vikakoodit huoltoon. Jos meno hyytyy, niin kyseessä "vakavampi" vika. Aina ei näet mene vikaohjelmalle vaikka vikavalo syttyykin.

Viesti Kirjoittaja **dth** » 12 Joulu 2006, 19:52

Lueppa APUA k-akselin asentotunnistinko? 21.11 ja moskwits:n kyssäri 5.12 tästä foorumista jos vaikka apua. Tietysti jos on ylimääräistä rahaa vie suoraan korjaamolle.
"tosimiehet korjaa itse tai ainakin yrittää"

Viesti Kirjoittaja **Jari** » 17 Joulu 2006, 15:52

Jep, niin minäkin tuumin, että turha on arvailla kun löytyy tällainen sivusto, josta lähes aina saa apua. Niin taas kerran. Kymmenen pistettä ja kiitokset dth:lle.

Kampuran anturihan se siellä temppuili. Osa maksoi vähemmän kun vikakoodin luku merkkiliikkeessä ja vaihtoon meni 35 minuuttia kotipihalla. Ihanan lämmin joulukuu ; )

Viesti Kirjoittaja **-Calibra-** » 17 Joulu 2006, 16:59

Noista vikakoodien lukemisista ja niiden hinnoista. Ammattikoulut veloittaa koodien lukemisista 5-10€ suosittelen viemään siis sinne, koska merkkiliikkeissä tuppaa olemaan aika kallista.

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 17 Joulu 2006, 18:31

Joka toiselta perusautokorjaamolta löytyy vikatesteri. Jos olet tuttu tai vakiasiakas, tekevät usein ilmaiseksi, muuten hinta 10-20€. Ei kannata käydä Opelilla arvailemassa "Kriittisiä vikoja".