Kannen tiivisteen vaihto Astra 1.6i -93

Viesti Kirjoittaja **Miksuh** » 14 Joulu 2006, 10:40

Tuli eteen että öljyä vuotaa pakosarjan päälle ja savuttaa. Ei vuoda venakopasta eli luultavasti kannen tiivisteestä. Paljonkohan homma tulee kustantamaan ja millainen työ on vaihtaa itse? Eikös osat ole aika halpoja mutta työthän ne maksaa.

Viesti Kirjoittaja **Bikerzz** » 14 Joulu 2006, 13:11

kannentiivisteen vaihdosta merkkiliike ottais tonnin

Auto 1.6 8v astra 75hp

oli liikaa minulle, ja ostin alfamerin kirjan ja vaihdoin itse, tuli maksamaan kannen oikasuineen ja tiivisteineen noin 350€

Jos on jotain näplännyt aiemmin, ni kyllä se siitä -saat aika hyvän kuvan kun pläräät läpi tuon korjausopuksen mitä pitää tehdä, ei mahdoton -koska itsekin osasin

kaikki imusarjan + pakosarjan pinnapultit ja mutterit kannattaa uusia, sekä vesipumppu ja hihnat, koska niitä kuitenkin joutuu irrottamaan. Kuparitahnaa jokapaikkaan ! ni aukee enskerrallakin

Viesti Kirjoittaja **HuHu** » 14 Joulu 2006, 15:26

Ettei vaan kuitenkin olis venakoppa ku vuotaa. Pakosarja on kiinni kannessa. Ja kannentiivistehän löytyy kannen ja lohkon välistä. Vai vuotaako se jonnekkin alemmas?

Viesti Kirjoittaja **miku127** » 14 Joulu 2006, 20:07

Tohon emännän 1.4 kadettiin vaihdoin kansipahvin pikapikaa yks ilta parisen vuotta sitten.
jakopää, pakoputki, bensalinjat, kaasuvaijeri ja muut ku on kanteen "yhteydessä" irti,ja kansi sarjoineen pöydälle. rasvanpoistoainetta/cleanerii tasopintoihin, paineilma puhallus, sitten hiomapaperia jonkin pienen ja suoran palikan päälle ja hiotaan kevyesti pitkillä vedoilla ristiin kunnes taso on puhdas ja kiiltävä, cleanerii ja puhallus kuivaksi. sama toimenpide lohkolle. jos kaikki näyttää ehjältä,eli vain pahvi antautunut, ei muuta ku uus pahvi väliin ja niputtamaan. uudet kannenpultit sekä jakopää ja öljyt. tosiaan pari vuotta jo kestäny toi parin tunnin pika remontti.

Tein myös vastaavan pikaremontin kesken perjantailenkityksen -90 1.6i kadettiin, ainoastaan raottamalla kantta 15cm, ja siitä raosta tasopinnat putsaamalla, vain uusi pahvi eikä mitään muuta. puolivuotta oli omassa käytössä jonka jälkeen myin eteenpäin ja ainakin vuoden oli liikenteessä.

Korjaamoissa hintaa tietysti kertyy,ja koneistukset maksavat. Luultavasti kaikissa korjaamoissa menee kansiremppa yli 500e.

Sitten jos itse innostut tekemään, ota vaikka kuvia eri vaiheista niin voi tarkistaa mikä kuuluu mihinkin.
Jos "plaanautat" kannen, pyöristä tasopinnan ja palotilan reunan kulma(jää koneistuksessa veitsen teräväksi). Pyöristämätön reuna alkaa hehkua kuumetessa ja saattaa aiheuttaa nakutusta.

Viesti Kirjoittaja **Jossi** » 14 Joulu 2006, 22:07

Tossa lätinää.

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... een+vaihto

Viesti Kirjoittaja **M.T.P** » 15 Joulu 2006, 14:11

Kannattaa kiristää kansipultteja.Itellä loppu vuoto kun kiristin 90 astetta.

Viesti Kirjoittaja **Miksuh** » 15 Joulu 2006, 20:30

Kävin korjaamolla kysymässä ja sanoi että ei vuoda venakopasta. Pitäisi pestä moottori että sais tietää vuodon syyn ja sanoi että jos tulee kannen remppa niin hintaa tulisi 400-600e. Itse tutkiskelin moottoria ja huomasin että jäähdytin-neste oli ihan loppu. Lämmötkin on ollut muutaman päivän tosi korkeet noin 100 astetta. voiko siis olla että vuoto olisikin jäähdyttimessä ja jossain jäähdyttimeen menevissä letkuissa. lisäsin vähän jäähdytysnestettä kun en kerenny kauppaan ostamaan lisää mutta ei lämmöt vieläkään laskenut.
Se korjaaja selitti jotain että ne kannen pultit on kertakäyttö kamaa että ne venyy. Onko puhunut omiaan vai totta?

Viesti Kirjoittaja **-VMK-** » 15 Joulu 2006, 20:37

Miksuh kirjoitti:Se korjaaja selitti jotain että ne kannen pultit on kertakäyttö kamaa että ne venyy. Onko puhunut omiaan vai totta?

Ihan totta puhui. Kansirempan yhteydessä aina uudet pultit.

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 16 Joulu 2006, 08:22

M.T.P kirjoitti:Kannattaa kiristää kansipultteja.Itellä loppu vuoto kun kiristin 90 astetta.

Kyllä, tämä auttaa. Ite kiristin vain 30astetta ja se jo riitti.

Viesti Kirjoittaja **Jasmine84** » 16 Joulu 2006, 10:40

Katsoppas tarkemmin mistä vuotaa, sillä jos kansi vuotaa niin öljy ja pakoputki kohtaavat vasta kun pakoputki kaartuu öljypohjan alle.

Jos taas kannen (jossa siis pakosarja kiinni) ja venttiili kopan (jossa nokka-akseli) väli vuotaa niin siellä ei ole muistaakseni irto tiivistettä vaan tasotiivistettä (liimaa).

Ja jos venttiilikopan ja venttiilikopan kansi vuotaa niin a: kiristät sen. (ohje vissiin 8 mut itte käytän 10 nm) tai b: haet vaikka motonetistä uuden tiiivisteen jolle kertyy hintaa joku 2 €

Samasta paikasta saa myös edellämainitun kannen tiivisteen (noin 20€) ja liiman. (noin10 €)
Ei ole paha vaihtaa mutta vaatii enemmän kuin ruuvimeisselin ja jakoavaimen.
Ja jos irrotat kannen niin muista se kuparitahna ja kannen pultit (noin 10€)
Tosin imu ja pakosarjaa ei välttämättä tarvitse irrotta kannesta jos kansi on suora.
Irrottaa vain pakosarjan pakoputkesta ja imupuolelta letkut ja liittimet.

Viesti Kirjoittaja **Opel 4 ever** » 16 Joulu 2006, 17:22

Myös täällä auttoi kannen ulkopuoliseen tihkuntaan pieni jälkikiristys,mut omalla vastuulla sitte ainaha on mahollista,et pultti katkee tossa tilanteessa.

Viesti Kirjoittaja **Miksuh** » 19 Joulu 2006, 21:50

Juu tosiaan selvis että autosta ei niinkään vuoda öljyä vaan jäähdytys nestettä. Huomenna yritän saada auton hallille että saadaan katsottua mistä sitä vuotaa.

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 20 Joulu 2006, 18:13

Miksuh kirjoitti:Juu tosiaan selvis että autosta ei niinkään vuoda öljyä vaan jäähdytys nestettä. Huomenna yritän saada auton hallille että saadaan katsottua mistä sitä vuotaa.

Kannen ja lohkon välistä, pakosarjan takaa ja vaihteiston puoli päästä. Kiri ekax ne kannenpultit.

Viesti Kirjoittaja **timppa1** » 20 Joulu 2006, 20:22

Juho M-P kirjoitti:
Miksuh kirjoitti:Juu tosiaan selvis että autosta ei niinkään vuoda öljyä vaan jäähdytys nestettä. Huomenna yritän saada auton hallille että saadaan katsottua mistä sitä vuotaa.

Kannen ja lohkon välistä, pakosarjan takaa ja vaihteiston puoli päästä. Kiri ekax ne kannenpultit.

Kuinkas yleinen toi paikka on vuotamaan?aattelin ku tuli nii suoraan toi sun lause.

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 20 Joulu 2006, 20:25

Kaveri tais jossain AD korjaamolla vaihdattaa x20xev koneeseen kannentiivisteen. Maksoi muistaakseni ~300e osien kanssa. Kantta ei tarvinnut oikasta.