Puskurin uran umpeen kittaamisesta.. Kannattaako?

Viesti Kirjoittaja **patrick** » 14 Joulu 2006, 17:06

Kannattaako yrittää kitata puskurin yläosassa olevaa ura umpeen? Alla kuva mitä tarkoitan:

Etupuskurissa ei tuota uraa ole ja ajattelin että olisi yhtenäisemmän näköinen jos takanakin olisi ilman.

Eli tämännäköistä tulisi noin jotakuinkin..

Mielipiteitä?

Viesti Kirjoittaja **Wesku79** » 14 Joulu 2006, 17:20

Homman kannattavuus on kiinni ihan omasta osaamisesta ja ajan käytöstä. Jos pajalla ajattelit, niin melko kalliiksi tulee.

Omasta projektista vähän juttua: http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 0&start=15

Tuossa esimerkin kuvassa on jäänyt uran paikka turhan selkeästi näkyviin (e: jaa se olikin photoshop). Muutenhan ulkonäkö ainakin minun mielestäni kohenee huomattavasti. Ei muuten ole ihan helppoa saada tuon uran reunoja täysin jouhevasti häivytettyä. Omassakin projektissa meinaa pikkuisen semmoista taitekohtaa jäädä näkyviin varsinkin puskurin kulmissa. Vectrassa uran täyttö näyttäisi kuitenkin olevan helpompi tehdä kuin Astrassa.

Pelkällä pakkelilla ei kannata yrittää uraa tasoittaa. Muovihitsiä mahdollisimman lähelle lopullista muotoa, niin ei pitäisi olla niin suurta vaaraa halki rapsahtamisesta.

Viesti Kirjoittaja **Markus** » 14 Joulu 2006, 17:56

Tuo yläreunahan on eri osaa kuin alareuna, joten ensimmäiseksi täytyisi saada muovihitsattua nuo osat toisiinsa kiinni. Ainoa järkevä keino olisi tosiaan muovihitsata se ura umpeen. Jos täyttää kitillä, tulee sauma varmasti näkyviin maalauksen jälkeen. Ilman osien yhteen "hitsausta" ei ainakaan kannata yrittää uraa kittailla, kitti lohkeaa tuolloin melko varmasti jossakin vaiheessa.

Täytä ura kitillä ja maalaa sen jälkeen. Sitten teet puskurista muotin lasikuituisen puskurin tekemistä varten. Aikaa ja vaivaa on tietysti paljon, mutta eipähän ainakaan tulisi sauma näkyviin...

Viesti Kirjoittaja **patrick** » 14 Joulu 2006, 18:17

Oolrait. Kiitoksia neuvoista

Pitää nyt katsoa mitä teen vai teenkö mitään tuon asian suhteen..

Viesti Kirjoittaja **rausku72** » 14 Joulu 2006, 20:39

Heippa!

Itse tein tohon omaan etupuskuriin, että otin sen listan siitä kokonaan pois. Ja tein siihen rielun viisteen ja (muista muovitartunta..) sen jälkeen kittasin sen lasikuitukitillä.. tietysti tämän jälkeen normaalit pohjatyöt.

Kestävyys sitten on sillai, että mitään kovia kolhasuja se ei kyllä kestä halkeamatta... nimimerkillä kokemusta on...

muutamaan kertaan tehnyt ton puskurin uudestaan......

Eli yhteen vetona, kyllä tosa kohtuullisen saa kittaamalla, mutta jos haluaa kestävän, niin vaihtoehtoja on kaksi!
- muovihitsaus
- kokonaan lasikuituinen puskuri

ps. Hyvin sopii toi i500 puskuri sun autoos (ainakin ton pikku kuvan mukaan)...

Viesti Kirjoittaja JJ » 14 Joulu 2006, 22:40

rausku72 kirjoitti:
ps. Hyvin sopii toi i500 puskuri sun autoos (ainakin ton pikku kuvan mukaan)...

paremmin se sopii alkuperäiseen i500:een

Viesti Kirjoittaja **Jarno** » 15 Joulu 2006, 07:34

Teet muotin tosta nykyisestä 2000:n takapuskurista ja valmiista kappaleesta laitat umpeen sen uran.
Lasikuituisille 2000:n takapuskureille vois muutenkin löytyä kysyntää.

Viesti Kirjoittaja **rausku72** » 15 Joulu 2006, 08:59

JJ kirjoitti:
rausku72 kirjoitti:
ps. Hyvin sopii toi i500 puskuri sun autoos (ainakin ton pikku kuvan mukaan)...
paremmin se sopii alkuperäiseen i500:een

Maku asia...

Viesti Kirjoittaja **patrick** » 15 Joulu 2006, 12:25

Tuo sigun kuvahan on tosiaan paintshopattu, että puskurin tekijä vois ottaa pikku loppukirin, että pääsee zuumaileen oikeata versiota keulille

Viesti Kirjoittaja **rausku72** » 15 Joulu 2006, 21:55

patrick kirjoitti:Tuo sigun kuvahan on tosiaan paintshopattu, että puskurin tekijä vois ottaa pikku loppukirin, että pääsee zuumaileen oikeata versiota keulille

Joo Joo...

Viesti Kirjoittaja **kmov** » 24 Joulu 2006, 20:57

btw. onko kellään kokemusta puskurikitistä et kuinka paksua kerrosta uskaltaa laittaa? tarviis vähän mp.n katteita muokata niin sais vähän hajua et kuinka täyteen kolot pitää hitsata..