Vena kumien vaihdosta/Lämmöt kateissa/mittari/anturi??

Viesti Kirjoittaja **jiivee666** » 18 Joulu 2006, 15:45

Millanen homma, mitä joutuu tehdä, täytyykö kansi ottaa irti? Haluuko joku osaava tehdä homman pientä korvausta vastaan?

Viesti Kirjoittaja **wannabetuner** » 18 Joulu 2006, 17:09

välttämättä ei tarvitse ottaa kantta irti mutta sitten pitää saada sylinteriin paine..
en tarkemmin osaa kertoa tuohon moottoriin operaation kulusta mutta korjaamot jotka saa sylinteriin paineen niin ei paljoa pyydä kun on aika nopia homma..

Viesti Kirjoittaja **jiivee666** » 18 Joulu 2006, 17:59

Jos jollain on jotain kuvia missä on kantta purettu niin saa laittaa..

Viesti Kirjoittaja **timppa1** » 18 Joulu 2006, 18:59

Kyllä se silti maksaa ihan tarpeeksi vaikka paikallaan vaihtavatkin.Ite oon yhen kerran vaihtanut paikallaan kumit ja ei ollut kovin hehkeetä hommaa.
Mutta soittamalla eri korjaamoihin selviää hinta.

Viesti Kirjoittaja **tero76** » 18 Joulu 2006, 19:33

Vaihdoin yhteen vanhaan Toyotaan kumit paikallaan joku aika sitten. Siinä meni neljä tuntia vaikka kuinka yritin nopeasti tehdä. Tai viisi, kun tunnin mietin ja rakensin jotakin millä puristan jousia. 12 venttiiliä tietty vähän hidastaa. Kympillä saa noita liittimiä, millä saa pyttyyn paineen kompuralla. Tärkeintä olisi varmaan, että on hyvä työkalu tuohon venttiilijousen puristamiseen siten, että sen voi tehdä helposti yhdellä kädellä. Sitten pitää vielä olla momenttiavain, että saa esim. nokkapukit ja nokkapyörän vedettyä kiinni.

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 18 Joulu 2006, 21:52

Tossa pari fotoo.

Viesti Kirjoittaja **jiivee666** » 19 Joulu 2006, 05:37

Tietäiskö joku noita momentteja mihin pitää vetää noi ennen mainitut nokkapukit, nokka pyörä +muut mitä sen projektin varrella tulee?
Voiko nokkapyörän laittaa väärin kiinni? Onko siinä jotkut lovet/hampaat että se menee oikeeseen asentoon? Tarviiko sitä yleensä ottaa irti?
Pitäiskö siinä samalla uusia jotain, nokka akselin öljytiiviste? eikös siinä jakopään puolella sellainen ole?

Viesti Kirjoittaja **jiivee666** » 19 Joulu 2006, 19:01

Eikö kukaan viitsi kertoa homman vaiheita, että mitä tuossa pitää tehdä? Varmaan joku tietää..

Viesti Kirjoittaja **tero76** » 20 Joulu 2006, 10:15

Hae korjausopas kirjastosta, ja sovella siitä. Niissä on hyvät ohjeet ja kiristysmomentit lähes joka pultille.

Viesti Kirjoittaja **jiivee666** » 20 Joulu 2006, 12:38

Tottakai mulla korjausopas on omastakin takaa kerta ooppelin omistan.. Siis soveltamaan -->
Vielä kiinnostais mistä tuollaista tulpanreikään kierrettävää juttua kompuranletkulle saa? Motonetistä? Vai pitääkö hitsailla kasaan jostain

Viesti Kirjoittaja **wannabetuner** » 20 Joulu 2006, 15:02

biltemasta ainakin sai. Mutta hätäänen mies tekee itse vanhasta tulpasta

Viesti Kirjoittaja **jiivee666** » 20 Joulu 2006, 16:49

wannabetuner kirjoitti:biltemasta ainakin sai. Mutta hätäänen mies tekee itse vanhasta tulpasta

Niin näytti osasiltakin saavan. Voiko tollanen venttiilijousipuristuspihti maksaa 99€?? Vai onko noi jotain markkoja..

http://www.kolumbus.fi/rautakumpu/kauppa/tyokalut.html

Viesti Kirjoittaja **tero76** » 20 Joulu 2006, 18:53

Fixus-liikkeet ainakin myy tuota sovitinta hintaan 10,40€ ja tuo jousenpuristin maksaa paikallisessa puuilossa jotakin 16 euroa, joten tuo hinta on varmaan markkoja.

edittiä: Tarkemmin ajateltuna nuo hinnat on euroja. Tuolla on vaan jotkut tuotteet (kuten tämä)melko kalliita.

Viesti Kirjoittaja **jiivee666** » 21 Joulu 2006, 13:28

PAljonko painetta voi laittaa sylinteriin et ne venttiilit pysyy ylhäällä? Ei varmaan paljoo tarvi

Viesti Kirjoittaja **Wesku79** » 21 Joulu 2006, 14:17

Joskus ennenkin olen kertonut, mutta kerrataan... Venttiilit saa pysymään silläkin keinolla ylhäällä, että tunkee tulpanreijästä sylinterin täyteen nukkaamatonta ohutta nailonköyttä. Remontti valmiiksi ja köysi ulos niin kuin tamponin narusta vetäisisi.