Startti kyssäriä.
Outo vika, C30SE aut.
Kylmänä kun starttaa niin pörähtää samantien käyntiin. Kuumana jos joutuu seisomaan yli 10min. niin sitten joutuu sahaamaan n.5sek. että lähtee. Tulpat, pyörijä, v-j-kansi, t-johdot, lämpöanturi uusittu ja tarkistettu että b-paineet eivät karkaa.
Eli missäköhän ois vika?
Startti häikkä..
Startti häikkä..
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Joo mutta aikasemmin olen löytänyt kaikista vian, tuosta kun sitä en löydäomega16T kirjoitti:taitaa olla enemminkin ominaisuus kuin vika.mullakin tekee samaa tuo 20se ja tuntuu että samaa valittaa joka toinen opelin omistaja
Yleisimmät on ollut suuttimien vuoto imusarjaan tai se boksin lämpöanturi. Tuossa kun ei taas ne b-paineet laske eikä kaasun pohjaan laittaminenkaan vaikuta niin ei se oikein suuttimien syy silloin ole. Lämpöanturin vaihdoin alkup. boschilaiseen. Tuossa pälkähti mieleen että vois olla b-pumpun relekin, tosin aika kaukaa haettua mutta jos ei "kuumana" yhdistä heti tarvittavia sähköjä niinkuin pitäisi. No, kokeilemalla tuokin selviää..
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
