ompun kässärin kiristys

Viesti Kirjoittaja **puuhapate** » 22 Joulu 2006, 09:19

Miten omega B:n -94 kässärin vaijeria kiristetään, jarrupalat kyllä kiristin jo niin lähelle rumpua kun voi, mutta silti saa kahvan vetää melkein ylös että auto pysyisi paikallaan. Vaijeria varmaan tarvii kiristää, mutta mistä sitä kiristetään?

Viesti Kirjoittaja **jarksi** » 22 Joulu 2006, 10:13

A mallin omegassa kiristys tapahtuu auton puolivälin paikkeilta. Siellä kahvalta tuleva yksi vaijeri haaroittuu kahdeksi jotka sitten menevät takapyörille. Tuossa haaroituskohdassa on mutteri jota pyörittelemällä vaijeria saa kiristettyä. Kannattaa kuitenkin muistaa vetää käsijarrua ensin 5-6 naksausta ylöspäin ettei tule kirittyä liikaa sitä..

Tuo siis vanhemmassa omegassa, saattaisi olla samankaltainen myös uudemmassa. Viisaammat korjatkoon jos näin ei ole..

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 22 Joulu 2006, 11:44

Juurikin näin

Viesti Kirjoittaja **tursas** » 22 Joulu 2006, 11:56

Tuolla kiristeltiin A Vectran käsijarrun vaijeria...
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... un+vaijeri

Viesti Kirjoittaja **Megaman** » 22 Joulu 2006, 15:21

Kardaanin yläpuolella muistaakseni nivelöinnin yläpuolella on käsijarrunvaijerin kiristys B-omegassa.Aika pahassa paikassa.

Jotain Irroitussprayta kannattaa suihkia mielellään etukäteen.Vaatii varmaan myös jonkun pitkän ja joustavan jatkon räikän kaveriksi.

Viesti Kirjoittaja **Joni_87** » 23 Joulu 2006, 17:36

A mallin ompun kanssa meinas menne hermot ku niin V mäisessä paikassa.. Katin ja kardaanin yläpuolella.
Onnituu kyllä normaali lenkillä jos jaksaa nitkuttaa