Sivu 1/1
Alkuperäisen eberin toiminta
Lähetetty: 30 Joulu 2006, 20:05
Kirjoittaja Taustapeili
Ostin dieseli Vectran 2.0 DTH mallia 98. Jos eberi ei toimi niin sytyttääkö se keltaisen häiriövalon?
JOs ei sytytä niin miten mattimeikäläinen tietää toimiiko eberi? Ilmeisesti boksi ohjaa suoraan eberin toimintaa, mutta näkyykö se esim testerillä? Onko hehku ainut vika mitä ebereissä on yleensä ollut? Laittakaa osaavat tietoa ennen kovia pakkasia...
Re: Alkuperäisen eberin toiminta
Lähetetty: 30 Joulu 2006, 21:01
Kirjoittaja ascona_c
Taustapeili kirjoitti:Ostin dieseli Vectran 2.0 DTH mallia 98. Jos eberi ei toimi niin sytyttääkö se keltaisen häiriövalon?
Ei.
JOs ei sytytä niin miten mattimeikäläinen tietää toimiiko eberi?
Auto kylmänä käyntiin, ja parin minuutin sisään pitäisi alkaa kuulumaan konetilasta "kohiseva" ääni, ja auton alta voi myös alkaa tulemaan savua. Kohinan pitäisi jatkua hetken aikaa auton sammuttamisenkin jälkeen, mikäli kone on kylmä.
mutta näkyykö se esim testerillä? Onko hehku ainut vika mitä ebereissä on yleensä ollut? Laittakaa osaavat tietoa ennen kovia pakkasia...
Opelin testerillä näkee suoraan jos eberissä vikaa. Hehku ei suinkaan ole ainut vika ebereissä, mutta yleisin. Ohjainlaitteita, puhaltimia, ja lämpöreleitä menee niin ikään uusiksi silloin tällöin.
Lähetetty: 30 Joulu 2006, 21:15
Kirjoittaja pekkisp
"Eber lähtee käyntiin alle + 5 C ja sammuu, kun kone saavuttaa 75 C lämpötilan."
Lähetetty: 30 Joulu 2006, 21:33
Kirjoittaja Juho M-P
Tuossa -98:ssa pitäs olla ulkolämpötilan mukaan ohjattu eberi(bi-metalli kytkimellä), eli ei yhteydessä moottorinohjaukseen.
Lähetetty: 30 Joulu 2006, 21:59
Kirjoittaja pekkisp
Hmmm, käykö Eber sitten koko ajan, jos ulkolämpötila pysyy alle tuon +5 C?
Lähetetty: 30 Joulu 2006, 23:16
Kirjoittaja Juho M-P
Ei vaan kunnes moottorin lämmöt on sen 75astetta.
Tuon vanhanmallin eberin saa käsiohjatuksikin...
Lähetetty: 31 Joulu 2006, 10:24
Kirjoittaja Taustapeili
No niin aamusella käynnistelin autoa ja kuuntelin eberiä.
Käytin alussa myös eberin sulakkeen pois. Heti starttauksen jälkeen eberi vähän vinkuu ja sitten lähtee puhallin päälle. Nafta myös haisee vähän aikaa. Puhallin on päällä ehkä 3 minuuttia, sitten laitos hiljenee? Elikkä onkohan tulppa palanut vai onkohan muutakin vikaa? Jos vaihtaa tulpan niin pitääkö eberi poistaa autosta vai pystyykö vaihtamaan yläluukusta ja onko hankalampi homma?
Termarikin täytyy vaihtaa näyttä siltä ettei sulkeudu täysin. Kiitokset ohjeista.
Lähetetty: 01 Tammi 2007, 19:05
Kirjoittaja rgs1
Lähetetty: 21 Tammi 2007, 13:37
Kirjoittaja Morepower
Onko kaikissa DTI koneissa toi eberi.?
Oon yrittäny kuunnella kohinaa, ei mitään, eikä tuu pakokaasuja konetilan alta. Mutta kilometrin ajon jälkeen kyllä tulee jo lämmintä puhaltimesta. En (tiedä milta se näyttää) löydä kyseistä kapinetta konehuoneesta.
Astra dti 16v -00
Lähetetty: 21 Tammi 2007, 14:04
Kirjoittaja pn
Eipä taida tässä ikäluokassa olla, sen sijaan pitäisi olla sähkövastukset joilla lämmitetään lämmityslaitteen kennolle menevää vettä jotta saadaan kabiiniin edes haaleaa ilmaa alussa.
Lähetetty: 22 Tammi 2007, 16:02
Kirjoittaja Layer
Ei taida olla eberiä tai muuta vastaavaa C-mallin Diesel Vectrassakaan vakiona? "Pikalämmitin" on, mutta onko sekin siis vain sähkövastukset jossain ilmakanavassa?