Vectra ja käsijarru

Viesti Kirjoittaja **Layer** » 14 Tammi 2007, 18:01

Nyt kun tuli vihdoin taas lunta etelä suomeen ja piti käsijarrulla vähän leikkiä, niin onko normaalia että sieltä kuuluu "kolahduksia". Muutenkin käsijarru ottaa kiinni todella ylhäältä. Vika vai ominaisuus?

Vectra 2.2 -01

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 14 Tammi 2007, 18:04

ominaisuus.

kiristämällä voi vähentää sitä kolahdus ääntä.

Viesti Kirjoittaja **bahis!** » 14 Tammi 2007, 18:24

Ei kovin monesti tartte vauhdista nykiä sitä käsijarrua niin saat olla remppaa tekemässä

Ei ole Vectran käsijarrua suunniteltu muuta kun seisontajarruksi...

Viesti Kirjoittaja **-Calibra-** » 14 Tammi 2007, 18:31

Calibrassa on sama homma, eli ottaa kiinni yhtäkkiä, ja menee samantien lukkoon, ja vauhdista päälle laitettaessa kolahtaa ikävästi. Onko tää nyt sama juttu, et ei kannata käppärin kanssa leikkiä? Meneekö muuten jarrurempaks?

Millanen se systeemi siel niis kengissä on oikeen sit on? ku tollai yhtäkki ottaa kii?

-Calibra- kirjoitti:Calibrassa on sama homma, eli ottaa kiinni yhtäkkiä, ja menee samantien lukkoon, ja vauhdista päälle laitettaessa kolahtaa ikävästi. Onko tää nyt sama juttu, et ei kannata käppärin kanssa leikkiä? Meneekö muuten jarrurempaks? Millanen se systeemi siel niis kengissä on oikeen sit on? ku tollai yhtäkki ottaa kii?

Sama juttu. Ei kannata niitä Calibran / Vectran käsijarruja nykiä vauhdista sitten pätkääkään. On sen verran rimpulat systeemit siellä, että menee helposti hilut solmuun. Avatkaa jarrurumpu-levy niin näette

E: ja niinku tossa jo mainittiin, se käsijarru on vain ja ainoastaan SEISONTAAN tarkoitettu.

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 14 Tammi 2007, 18:53

se systeemi on hyvä

mut säätö on käsin siksi helposti löystyy.

ascona.mine.nu sivuilla parista levyjarruhommasta kuvia sieltä löytyy.

Viesti Kirjoittaja **Erzki** » 14 Tammi 2007, 19:42

jeppe jääkarhu kirjoitti:
-Calibra- kirjoitti:Calibrassa on sama homma, eli ottaa kiinni yhtäkkiä, ja menee samantien lukkoon, ja vauhdista päälle laitettaessa kolahtaa ikävästi. Onko tää nyt sama juttu, et ei kannata käppärin kanssa leikkiä? Meneekö muuten jarrurempaks? Millanen se systeemi siel niis kengissä on oikeen sit on? ku tollai yhtäkki ottaa kii?
Sama juttu. Ei kannata niitä Calibran / Vectran käsijarruja nykiä vauhdista sitten pätkääkään. On sen verran rimpulat systeemit siellä, että menee helposti hilut solmuun. Avatkaa jarrurumpu-levy niin näette

E: ja niinku tossa jo mainittiin, se käsijarru on vain ja ainoastaan SEISONTAAN tarkoitettu.

itekkin on tullu calibralla tänä talvena muutamaan otteeseen nykästyy vauhdissa kahvasta ja nyt sitten käsijarru ottaaa vasta kiinni viimesellä pykälällä

se kolahus äänii kuuluu jo ihan pienestäkin vauhdista kun nykäsee kahvasta...pitää vissiin lopettaa tuo kahvalla leikkiminen

Viesti Kirjoittaja **-Calibra-** » 14 Tammi 2007, 19:54

Joo pitää vissiin lopetta se kässärillä leikkiminen...

No ei muuta ku nelivetoa alle

Viesti Kirjoittaja **Erzki** » 14 Tammi 2007, 20:08

-Calibra- kirjoitti:Joo pitää vissiin lopetta se kässärillä leikkiminen... No ei muuta ku nelivetoa alle

sitten menee jakoloota

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 14 Tammi 2007, 22:45

Erzki kirjoitti:
-Calibra- kirjoitti:Joo pitää vissiin lopetta se kässärillä leikkiminen... No ei muuta ku nelivetoa alle
sitten menee jakoloota

Mihin se nyt sieltä auton alta menisi

Viesti Kirjoittaja **Erzki** » 14 Tammi 2007, 22:58

TJT kirjoitti:
Erzki kirjoitti:
-Calibra- kirjoitti:Joo pitää vissiin lopetta se kässärillä leikkiminen... No ei muuta ku nelivetoa alle
sitten menee jakoloota
Mihin se nyt sieltä auton alta menisi

sehän voi livahtaa sieltä vaikka minne

Viesti Kirjoittaja **kanerva** » 14 Tammi 2007, 22:59

Joo ei kannata vauhdissa pahemmin rykiä sitä kahvaa,pariviikkoa sitten ajattelin kokeilla vecculilla vähän käppäri käännöstä...... kuinkas kävikään,no kuului sellainen pieni kolahdus takapäästä ja muutaman kilometrin päästä Kuului "vähän"isompi kolaus ja löi takajarrut jumiin.Kengät olivat lähteneet kokonaan irti ja siinä samassa koko levy halki

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 15 Tammi 2007, 07:03

kanerva kirjoitti:Joo ei kannata vauhdissa pahemmin rykiä sitä kahvaa,pariviikkoa sitten ajattelin kokeilla vecculilla vähän käppäri käännöstä...... kuinkas kävikään,no kuului sellainen pieni kolahdus takapäästä ja muutaman kilometrin päästä Kuului "vähän"isompi kolaus ja löi takajarrut jumiin.Kengät olivat lähteneet kokonaan irti ja siinä samassa koko levy halki

heh

jos se olikin hyvä asia että tuli vaihdettua rikkinäiset osat tässä vaiheessa.

aatteles kun oisivat hajonneet jossaki oikeesti tiukassa jarrutuksessa.

Viesti Kirjoittaja **Layer** » 15 Tammi 2007, 15:55

No se oli sitten sen leikin loppu

... pitää varmaan seuraavaksi hankkia Omega jos leikittää

Viesti Kirjoittaja **kanerva** » 16 Tammi 2007, 00:12

Hyvä onni kävi siinä mielessä ettei ollut mikään hirveä vauhti päällä ja lapset ei ollut kyydissä(vaimo kylläkin

). Vaimo vaan sanoi että nyt tämä paska jää just tähän paikkaan,sanoin vaan takaisin että jos joku jää niin sinä

. Nyt on ainakin kaikki jarrut kunnossa kun kesällä tuli vaihdettua etulevyt ja palat myös. Seuraava auto taitaapi olla Omega