18E kone ja oktaani ?

Viesti Kirjoittaja **ascocd** » 13 Helmi 2003, 18:48

Minkä oktaanista bensaa pitäisi käyttää 18E koneessa ja lyijyllistä vai lyijytöntä?
Eikös ainakin näiden koneiden teko aikana ole ollut pelkästään lyijyllistä bensaa eli varmaankin sille suunniteltu vai?
Kone siis 1.8 4-piste ruisku.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 13 Helmi 2003, 18:53

Lyijyllistä ei ole vuosiin saanut eli sitä on vähän vaikeampi käyttää

Taitaa kaikille ohc-koneille kelvata lyijytön bensiini, eli lisäaineita ei tarvitse. Monet noista vanhemmista koneista vaativat korkeaoktaanista, ja hyvin todennäköisesti tuokin kone haluaa korkeaoktaanista kun on korkeapuristeinen malli.

98E lienee oikea vaihtoehto.

Viesti Kirjoittaja **ascocd** » 13 Helmi 2003, 20:19

Mutta jos saa lyijyllistä (98/99) niin tykkääkö kone siitä ? Kannattaako käyttää ?
Onko jollain kokemuksia?

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 13 Helmi 2003, 22:28

Jos saa lyijyllistä tai lisäaineistettua niin siitä ei pitäisi olla mitään iloa jos kone ei sitä vaadi. Ainoa merkitys silloin lienee lompakon keveneminen kun lisäaineistus maksaa.

Viesti Kirjoittaja **mizal** » 14 Helmi 2003, 09:09

1,3 s ainakain tarvisee 98E muuten takutaa eikä toimi niikuin pitäisi

Viesti Kirjoittaja **mizal** » 14 Helmi 2003, 09:11

anteeksi siis nakutaa. Minä taida edes osata kirjoitaa

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 14 Helmi 2003, 09:33

Suomessa huoltsikoilla myytävässä bensassa tuskin on lyijyä enää seassa.

Viesti Kirjoittaja **vecu90** » 14 Helmi 2003, 10:23

Ainaki 1.8E GSi kadetin kone tykkää 98 oktaanisesta. Sitä sinne!!

Viesti Kirjoittaja **ast** » 14 Helmi 2003, 10:47

Olkoon mikä hyvänsä ooppeli niin hyvä sille on antaa 98:sia