.nyt ilta vierähtäny ihmetelles... lähin tutkiin näin ekax. 1 pytyst otin tulpanjohdon pois , muut kiinni ei vaikutusta , eli käynti ei muuttunut , vastaavasti otin 2 johdon pois , 1 takasin , kone sammu , 3 pois , 1 ja 2 takas ja taas sammu jne.. eli siellä 1 häiriötä...
näin tehdessä , ku koneelle antoi kierroksia , ni kolisee aivan sairaasti siinä vaiheessa kun palailee tyhjäkäynnille..
sitte seuraavax.... otin 1 pytyn ruiskusuuttimesta liittimen irti , muut paikallaan ja auto käymään käynti samanlaista , eli 3 :lla käy , mutta nyt , ku antaa kierroxia ja kone palautuu tyhjäkäynnille , ni kappas , ei kolkuta enää...
sitten laitoin sen 1 pytyn suuttimenjohdot takaisin ja käyntiin , sama kolke alko kuuluun taas..
ei muuta ku leikkurilla toinen suuttimenjohdoista poikki ja taas koittamaan , ja kolke hävis..
ilmeisesti on nyt niin , että 1 pyttyyn menee koko-aika ainetta , eli suutin saa jännitteen jatkuvasti..
annoin auton käydä tyhjäkäynnillä ja yhdistelin katkaistua johtoa tietyllä aikajaxolla , ni välillä aina 1 pyttykin tuntui tulevan mukaan kuvioihin , en tietty käsipelillä pysty niin nopeesti katkoon ja yhdistään sitä jännitettä , kuin se ohjausboxi..
kellään ollu samanlaista vikaa , onko se boxi tullu tiensä päähän , vai mikä ihme ton tekee...
mihin liittimiin ne 1 pytyn suuttimenjohot menee , siis keltaruskea ja sinipunainen.
vai olenko aivan hakoteillä tän jutun kans...
ps . tulpat joka pytyssä aivan nätin väriset,,startatessa kone pyörii , ku singeriä polkis , eli tuntuu ettei puristuxia yhtään....apuva !!
