Vaihdevälin lyhentäjä

Viesti Kirjoittaja **dtm** » 19 Tammi 2007, 19:55

http://www.mathijssentechnics.nl/main.p ... 2&lvid=321

Mitenkäs tämmönen asennetaan ja mihin? Onko kukaan tilannu? Kokemuksia? Ei varmaan vedä vertoja B&M-shiftereille...

Viesti Kirjoittaja **Iro** » 20 Tammi 2007, 21:17

Aihe kiinnostaa myös täällä.
B&M shifterin etuna lienee se että muovinivelistä vaihdekepin juuressa pääsee osittain eroon,
eli tarkkuus lisääntynee?

Vaihdevälin lyhentäjästä kiinnostaisi tietää se,että jos on epätarkkuutta vaihteensiirtomekanismissa niin väheneekö se sen 50% vai kertaantuuko kahdella.

M-tech:n tuote asennetaan konehuoneen puolelle,sillä korvataan siirtäjän osa toisenlaisen suhteen omaavalla palikalla.

Sitä en tiedä miten B&N shifteri lyhentää,tietäisikö joku kertoa?

Viesti Kirjoittaja **dtm** » 21 Tammi 2007, 10:33

Kiitoksia tiedosta et mihin tulee..

itsehän jo kyllä tilasin tuon M-Techin kun B&M tuppaa olee hintavampi ja en edes tiedä saako Calibraan.

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 21 Tammi 2007, 11:45

dtm kirjoitti:Kiitoksia tiedosta et mihin tulee.. itsehän jo kyllä tilasin tuon M-Techin kun B&M tuppaa olee hintavampi ja en edes tiedä saako Calibraan.

saa B&M:ää calibraan ja on hyvä

Viesti Kirjoittaja **cm-cali** » 31 Tammi 2007, 14:02

Miten tohon siirtäjään pääsis kaikkein kätevimmin käsiksi V6 Calibrassa? Ja vaikka kyseinen palikka ei mun tapauksessa M-Techin olekaan vaan Mantzelin niin varmaan samanlailla asennetaan?

Viesti Kirjoittaja **Iro** » 03 Helmi 2007, 21:12

Iro kirjoitti: Vaihdevälin lyhentäjästä kiinnostaisi tietää se,että jos on epätarkkuutta vaihteensiirtomekanismissa niin väheneekö se sen 50% vai kertaantuuko kahdella.
Sitä en tiedä miten B&N shifteri lyhentää,tietäisikö joku kertoa?

Tietääkö joku?