-98 G Astran (DI) eber

Viesti Kirjoittaja **tuikki** » 19 Tammi 2007, 22:42

En nyt oo ihan varma kuuluuko tämä kysymys just tänne, mutta...

Eli onko kellään mitään hajua, että minkälainen tuo eber on kyseisessä autossa?

Lähinnä sen takia, että olisko kellään VARMAA tietoa siitä, onko tuohon eberiin miten mahdollista liittää kello? Eli onko ihan "kello kiinni ja menoks" vai isompi rojekti???

Viesti Kirjoittaja **jamata** » 20 Tammi 2007, 18:35

Se on d3wz eikä onnistu heittämällä laittaa kelloa kiinni.
Mulla on vielä projektiasteella katotaan palaako eberi vai koko auto ja koitan ens viikonloppuna laittaa sen kellon kiinni.

Viesti Kirjoittaja **DieselDaddy** » 20 Tammi 2007, 18:46

Sama rotisko näissä kaikissa taitaa olla. Ainakin liikkeessä laitettuna kello maksaa mansikoita.

katotaan palaako eberi vai koko auto

Jos jälkimmäinen toteutuu, niin tuutko asentamaan mullekin?

Viesti Kirjoittaja **Taustapeili** » 20 Tammi 2007, 19:26

Tarvii kellon, vesipumpun, releen ja nafta putket tankkiin (olisi hyvä olla omat putket). Lisäksi tietysti sähkökaaviot eberistä. Kello uutena noin 80 € ja vesipumppu 100€. Itsellä on asennus suunnitteillä 98 dti vectraan. Mutta täytyy varmaan ootella kesäkelejä, koska ei ole tallia...

Viesti Kirjoittaja **jamata** » 20 Tammi 2007, 20:06

DieselDaddy kirjoitti:Sama rotisko näissä kaikissa taitaa olla. Ainakin liikkeessä laitettuna kello maksaa mansikoita.

katotaan palaako eberi vai koko auto
Jos jälkimmäinen toteutuu, niin tuutko asentamaan mullekin?

Asut vähä kaukana mut koitan laittaa jonkunlaiset ohjeet kun saan pelaamaan sen kellon.

Viesti Kirjoittaja **tuikki** » 20 Tammi 2007, 20:30

jamata kirjoitti:Se on d3wz eikä onnistu heittämällä laittaa kelloa kiinni.
Mulla on vielä projektiasteella katotaan palaako eberi vai koko auto ja koitan ens viikonloppuna laittaa sen kellon kiinni.

Älä nyt vielä hätäile... onhan se sulla vasta ollu syksystä asti rojektina..

taustapeili kirjoitti:Tarvii kellon, vesipumpun, releen ja nafta putket tankkiin (olisi hyvä olla omat putket). Lisäksi tietysti sähkökaaviot eberistä. Kello uutena noin 80 € ja vesipumppu 100€. Itsellä on asennus suunnitteillä 98 dti vectraan. Mutta täytyy varmaan ootella kesäkelejä, koska ei ole tallia...

Entäs löpöpumppu? Nuohan nyt ei olis kovinkaan paha nakki hommata, mikäli nyt jaksais innostua laitteleen... tosin en tiä onko sillä nyt niin suurta väliä kun lähes joka paikassa, missä tuo auto nyt sattuu vähänkään pitempään seisoon, on tolppa lähistöllä...

Onkohan sitä mitenkään mahdollista saada puhaltimeen kytkettyä, että lämmittäis sisätilaakin samalla? onko yleensäkkään mitään näistä ooppelin vermeistä kytketty/kytkettävissä puhaltimeen?

mulla -98 2.0di astra ja edellisen omistajan toimesta asennettu kellokytkin.ei ole tosin sitä tullut käytettyä kun asennutin kaukosäätimen eberiin ja tulee sitä käytettyä.on se mukavaa juoda aamukahvia ja laittaa kakesta auto lämpenemään

maksoihan se jonkun satasen,mutta on se kiva lähteä lämpimällä autolla liikkeelle,kun ei ole tota sähkötolppaa tarjolla.

Viesti Kirjoittaja **jamata** » 21 Tammi 2007, 09:44

tuikki kirjoitti:
jamata kirjoitti:Se on d3wz eikä onnistu heittämällä laittaa kelloa kiinni.
Mulla on vielä projektiasteella katotaan palaako eberi vai koko auto ja koitan ens viikonloppuna laittaa sen kellon kiinni.
Älä nyt vielä hätäile... onhan se sulla vasta ollu syksystä asti rojektina..

taustapeili kirjoitti:Tarvii kellon, vesipumpun, releen ja nafta putket tankkiin (olisi hyvä olla omat putket). Lisäksi tietysti sähkökaaviot eberistä. Kello uutena noin 80 € ja vesipumppu 100€. Itsellä on asennus suunnitteillä 98 dti vectraan. Mutta täytyy varmaan ootella kesäkelejä, koska ei ole tallia...
Entäs löpöpumppu? Nuohan nyt ei olis kovinkaan paha nakki hommata, mikäli nyt jaksais innostua laitteleen... tosin en tiä onko sillä nyt niin suurta väliä kun lähes joka paikassa, missä tuo auto nyt sattuu vähänkään pitempään seisoon, on tolppa lähistöllä...

Onkohan sitä mitenkään mahdollista saada puhaltimeen kytkettyä, että lämmittäis sisätilaakin samalla? onko yleensäkkään mitään näistä ooppelin vermeistä kytketty/kytkettävissä puhaltimeen?

Hosumalla tulee vaan ...päisiä kersoja

Eiku vähä venyny ku meni tuo polvi marraskuussa hajalle eikä oikeen onnistunu remonttiasennot mut onneks on

ettei tarvi koko ajan ruuvata

Onhan eberillä oma p-a pumppu jo valmiina ja vesipumpun saa motonetistä 75e alle 100e pitäis selvitä.
Se pitää vielä selvittää et pitääkö se p-a linja vetää tankille asti ku nythän se on naftasuodattimessa ja toimii ainaki sillo ku auto käy.

Viesti Kirjoittaja **tuikki** » 21 Tammi 2007, 15:55

jamata kirjoitti: Se pitää vielä selvittää et pitääkö se p-a linja vetää tankille asti ku nythän se on naftasuodattimessa ja toimii ainaki sillo ku auto käy.

No jos ei siinä tankin ja suodattimen välissä oo mitään venttiilejä niin kai sen pitäis toimia suoraan siitä... imupumppuhan sen naftan sinne moottorillekkin hoitaa siitä suodattimen läpi... tiä sitten onko siellä matkalla apuna jotain siirtopumppua

Olishan tuo kello ihan kiva tapa saada tuota lämpöä jos ei satu tolppaa oleen tyrkyllä...

Viesti Kirjoittaja **Taustapeili** » 21 Tammi 2007, 19:35

Kyselin asiaa taannoin Mikkelin Opelilta ja kertoivat, että eberi on imaissut nafta suodinta tyhjäksi, kun ei ole omia letkuja vedetty tankkiin. En tiedä sitten kuinka todenperäinen väite on? Aikoinaan ainakin takuu on rauennut, jos eberiä on viritellyt. Laittakaa tietoutta, jos teillä eberi toimii kellon perässä ja on alkuperäiset nafta putket.

Viesti Kirjoittaja **xgxastra** » 22 Tammi 2007, 07:47

Taustapeili kirjoitti:Kyselin asiaa taannoin Mikkelin Opelilta ja kertoivat, että eberi on imaissut nafta suodinta tyhjäksi, kun ei ole omia letkuja vedetty tankkiin. En tiedä sitten kuinka todenperäinen väite on? Aikoinaan ainakin takuu on rauennut, jos eberiä on viritellyt. Laittakaa tietoutta, jos teillä eberi toimii kellon perässä ja on alkuperäiset nafta putket.

Minulla on alkuperäiset naftapuket eikä ole ollut ongelmia (DTI Vectra -98 farkku). Eberin omalla minikellolla on käynnistys eikä ollut vaikea laittaa. Pari relettä, kello ja vesipumppu tarvikkeina.
Eberin liitimeltä pari piuhaa poikki ja kellolta tuleva viesti releen kautta sinne niin johan lämpeää.

Laittaisimpa vielä kytkentäkuvan jonka olen skannannut, mutta taidot ei siihen näy riittävän.

[/list]

Viesti Kirjoittaja **tuikki** » 22 Tammi 2007, 14:56

paljonko tuli operaatiolle hintaa? Mulle voisit ainakin laittaa vaikka yv:nä... tai sähköpostilla

Viesti Kirjoittaja **henris** » 22 Tammi 2007, 16:03

Jos vain mahdollista, niin pistähän tännekki päin tulemaan kytkentäkuvia. Kyllähän tollanen ois eri hieno homma saada itelle. Onko muuten kova syömään virtaa tollanen vesipumppu?

Viesti Kirjoittaja **jamata** » 22 Tammi 2007, 16:12

xgxastra kirjoitti:
Taustapeili kirjoitti:Kyselin asiaa taannoin Mikkelin Opelilta ja kertoivat, että eberi on imaissut nafta suodinta tyhjäksi, kun ei ole omia letkuja vedetty tankkiin. En tiedä sitten kuinka todenperäinen väite on? Aikoinaan ainakin takuu on rauennut, jos eberiä on viritellyt. Laittakaa tietoutta, jos teillä eberi toimii kellon perässä ja on alkuperäiset nafta putket.
Minulla on alkuperäiset naftapuket eikä ole ollut ongelmia (DTI Vectra -98 farkku). Eberin omalla minikellolla on käynnistys eikä ollut vaikea laittaa. Pari relettä, kello ja vesipumppu tarvikkeina.
Eberin liitimeltä pari piuhaa poikki ja kellolta tuleva viesti releen kautta sinne niin johan lämpeää.

Laittaisimpa vielä kytkentäkuvan jonka olen skannannut, mutta taidot ei siihen näy riittävän.

[/list]

Ite meinasin tehä sillai et laitan uudet eberin omat liittimet ku noita opelin liittimiä ei taho löytyä.
Otan siis kokonaan piuhat poikki ja laitan kaikki uusiks ettei auton omat piuhat oo ollenkaan sotkemassa.
Voipi olla et en saa vielä tälle vkl ku pitäis välillä käydä vaunullaki mut laitan kyllä ohjeet heti ku saan omani pelaamaan.