Opel Kadett 2,0i -90 nykiminen

Viesti Kirjoittaja **Kaleveli** » 23 Tammi 2007, 18:07

Olen jo aikaisemmin kysellyt tällä palstalla nykimisestä. Nyt löytyy uusia vikoja ei vaan ole tietoa onko samasta viasta johtuvia. Eli pakkasella jos on lämmityksessä lähtee paljon huonommin käymään kuin olisi ilmän lämmitystä, siis -10 ja lämpimämmällä. Nyt tänään oli-18 ja auto oli lämmityksessä, niin ei lähtenyt ollenkaan, "lupaa vaan". Auto on käytetty korjaamolla, ilmoitus että kaikki on kunnossa. Tulpan johdot, tulpat, puolan johto on uusittu, myös veden lämpötila-anturi uusittu. Mikä olisi seuraava operaatio(romuttamoko?)

Viesti Kirjoittaja **glo** » 25 Tammi 2007, 06:15

Vaihdoitko varmasti oikean anturin, ettet vaihtanut sitä mittariston anturia? Kuulostaisi juurikin lämpöanturivialta. Kokeile, että onko vaikutusta, kun otat siitä anturista johdon irti

Viesti Kirjoittaja **Kaleveli** » 25 Tammi 2007, 07:03

glo kirjoitti:Vaihdoitko varmasti oikean anturin, ettet vaihtanut sitä mittariston anturia? Kuulostaisi juurikin lämpöanturivialta. Kokeile, että onko vaikutusta, kun otat siitä anturista johdon irti

Kyllä se on oikea anturi joka vaihdettiin.

Viesti Kirjoittaja **zoomer** » 25 Tammi 2007, 10:44

Kaleveli kirjoitti:Olen jo aikaisemmin kysellyt tällä palstalla nykimisestä. Nyt löytyy uusia vikoja ei vaan ole tietoa onko samasta viasta johtuvia. Eli pakkasella jos on lämmityksessä lähtee paljon huonommin käymään kuin olisi ilmän lämmitystä, siis -10 ja lämpimämmällä. Nyt tänään oli-18 ja auto oli lämmityksessä, niin ei lähtenyt ollenkaan, "lupaa vaan". Auto on käytetty korjaamolla, ilmoitus että kaikki on kunnossa. Tulpan johdot, tulpat, puolan johto on uusittu, myös veden lämpötila-anturi uusittu. Mikä olisi seuraava operaatio(romuttamoko?)

'
siis oireet viittaavat kiistattomasti ruiskun lämpötilan anturiin!!onko se varmasti vaihdettu??

veden lämpötilan anturilla ei ole mitään tekemistä tuon anturin kanssa!

Viesti Kirjoittaja **Kaleveli** » 25 Tammi 2007, 15:27

Ruiskun lämpötila-anturia ei ole vaihdettu. Minkä hintainen muuten tuo anturi on?

Viesti Kirjoittaja **HenuH** » 25 Tammi 2007, 15:35

kallis uutena arviolta..mulla ois ylimääräinen, pistä yv:tä jos kiinnostaa..

Viesti Kirjoittaja **zoomer** » 25 Tammi 2007, 16:11

HenuH kirjoitti:kallis uutena arviolta..mulla ois ylimääräinen, pistä yv:tä jos kiinnostaa..

no eipä ole.. motonetissa ei bosch tuote alta kympin ja aito boschilainen parin kympin pintaan!

Viesti Kirjoittaja **Kaleveli** » 25 Tammi 2007, 17:19

Millä nimellä se on motonetissä, yritin hakea mutta en löytänyt

Viesti Kirjoittaja **ChiEf** » 26 Tammi 2007, 09:28

Lämötila-anturi.. sillä ainaki jotain sen suuntaan löyty..

LÄMPÖTILA-ANTURI OPEL VECTRA-A 88--95
Anturi on vedenlämpömittarille jolei toisin mainita!
Vectra VALKEA mittarille. . . . . . . . . . . . . . . . . . 37-3005 4.20 ???
i-moott valvonta jos SININEN (M12x1.5-kierre). . . . . . . 37-3128 9.50 ???
i-moott valvonta jos SININEN Bosch-tuote. . . . . . . . . . 37-3584 20.50 ???
Vectra ULKOilman anturi. . . . . . . . . . . . . . . . . . 37-3591 12.50 ???
16V-2,0i-100kW ILMAn lämpöanturi. . . . . . . . . . . . . . 37-3592 29.00 ???
1,6 ÖLJYNlämpö (M14x1,5 ja 2-napapikaliitin). . . . . . . . 37-3356 10.90 ???

Viesti Kirjoittaja **zoomer** » 26 Tammi 2007, 17:22

Kaleveli kirjoitti:Millä nimellä se on motonetissä, yritin hakea mutta en löytänyt

Eli tämä!
i-moott valvonta jos SININEN (M12x1.5-kierre). . . . . . . 37-3128 9.50 ???
i-moott valvonta jos SININEN Bosch-tuote. . . . . . . . . . 37-3584 20.50 ???

Viesti Kirjoittaja **Kaleveli** » 08 Helmi 2007, 20:12

Tietääkö kukaan paljonko maksaa ilmamäärämittari, vika on kuulemma aika varmasti siinä

Opel Kadett 2,0i -90 nykiminen

Opel Kadett 2,0i -90 nykiminen

Re: Opel Kadett 2,0i -90 nykiminen