E-kadetin jarrujen ilmaus

Auton alustaan liittyvä keskustelu.
Renkaat, vanteet, madaltaminen, jarrut, jne...
operikki
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 11
Liittynyt: 07 Tammi 2007, 18:37
Paikkakunta: maksamaa

E-kadetin jarrujen ilmaus

Viesti Kirjoittaja operikki »

Elikkäs onko siinä joku järjestys vai aloitanko vasemmasta takajarrusta. Ainaski kun muistelee sitä mitä joskus aatamin syntymän aikoihin koulussa yritin päähäni päntätä :o ni se tuntuis parhaimmalta paikalta aloittaa :roll:
Polkaisin jarruletkun poikki katsastus konttorin pihassa :oops:
Mut ei se mitään, käytiin opelin kanssa sisällä lämpimässä tutkimassa
ruoste reikiä :no: saatiin ajokielto niinkin pienestä kun jarrujen puuttumisesta :yawn: No reijät ja heikkoudet paikattu millisellä pellillä ja toiseen etutukivarren kiinnitys kohtaan hitsasin pari milliä paksun raudan kappaleen, pitäis riittää :o
Mutta mutta nyt kun uusittu edestä taakse menevät putket,(ilikiät vaihtaa, muuten) niin pitäis ilmata, siinä ei ole ongelmaa mutta onko siinä joku järjestys vaiko eikö, ja nälkäkin olisi. :food:
Niin ja kei..eiku kiitoksia etu käteen vastauksista.
Ilmaruuvit aukes ku meikäläisen istumalihasten välinen aukko kun päästää ilmoja pihalle,samanlailla ne ruuvitkin aukes päästäen edessä vanhaa nestettä ja takana vanhaa ilmaa ulos, joten taas tulin saastuttaneeksi ja tuhonneeksi jotakin ostaja kerrosta, en vaan tiedä
missä sekin kerros on. Ei ainakaan meillä.
Avatar
Timonen
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 19476
Liittynyt: 19 Tammi 2003, 02:00
Paikkakunta: Riihimäki

Viesti Kirjoittaja Timonen »

Eiköhän ne mene normaalisti ristiin eli toinen jarrupiiri etuvasen-takaoikea ja toinen etuoikea-takavasen.
Vectra B X25XE Sport -98, Vectra A C25XE CDX -94 ja Ascona C C20NE Irmscher Sprint -87 (projekti)

Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
operikki
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 11
Liittynyt: 07 Tammi 2007, 18:37
Paikkakunta: maksamaa

Viesti Kirjoittaja operikki »

Juu,juu, näin varmastikkin sen PITÄISI toimia, tai olla toimimatta. Siinä kun revin niitä poikenneita putkia pois, niin ainakin ne oli laitettu kulkemaan sillälailla. Eikä se katastus ukko oikein saanu kunnon arvoja noille jarruille mutta ei niissä kauhiata heittoa ollu, ja se heittohan tuli siitä että oli toinen piiri pois pelistä melkein kokonaan.
Mutta eihän siinä ole vaan jotakin poppas konstia, en muuten kysyisi mutta kun ei ole joutunut opelista ikinä jarruja ilmaamaan, vähän jokatoisesta merkistä kylläkin

Pahin ilmattava on ollut fiat kopio zastava, hyi sonta sentään.
Ja helpoin ollut scania kuorma-auto. Paine pöntöstä kondenssivedet pois,auto käyntiin ja jarrua polkemaan kunnes paineet nollilla, ja sitte vartin odottelu ja jarrut taas toiminnassa.
Avatar
tero76
'Senator'
'Senator'
Viestit: 686
Liittynyt: 01 Heinä 2004, 03:00

Viesti Kirjoittaja tero76 »

Eikös nuo yleensä aloiteta takaa.
Vastaa Viestiin