Sivu 1/1

E-kadetin jarrujen ilmaus

Lähetetty: 04 Helmi 2007, 20:08
Kirjoittaja operikki
Elikkäs onko siinä joku järjestys vai aloitanko vasemmasta takajarrusta. Ainaski kun muistelee sitä mitä joskus aatamin syntymän aikoihin koulussa yritin päähäni päntätä :o ni se tuntuis parhaimmalta paikalta aloittaa :roll:
Polkaisin jarruletkun poikki katsastus konttorin pihassa :oops:
Mut ei se mitään, käytiin opelin kanssa sisällä lämpimässä tutkimassa
ruoste reikiä :no: saatiin ajokielto niinkin pienestä kun jarrujen puuttumisesta :yawn: No reijät ja heikkoudet paikattu millisellä pellillä ja toiseen etutukivarren kiinnitys kohtaan hitsasin pari milliä paksun raudan kappaleen, pitäis riittää :o
Mutta mutta nyt kun uusittu edestä taakse menevät putket,(ilikiät vaihtaa, muuten) niin pitäis ilmata, siinä ei ole ongelmaa mutta onko siinä joku järjestys vaiko eikö, ja nälkäkin olisi. :food:
Niin ja kei..eiku kiitoksia etu käteen vastauksista.
Ilmaruuvit aukes ku meikäläisen istumalihasten välinen aukko kun päästää ilmoja pihalle,samanlailla ne ruuvitkin aukes päästäen edessä vanhaa nestettä ja takana vanhaa ilmaa ulos, joten taas tulin saastuttaneeksi ja tuhonneeksi jotakin ostaja kerrosta, en vaan tiedä
missä sekin kerros on. Ei ainakaan meillä.

Lähetetty: 04 Helmi 2007, 20:26
Kirjoittaja Timonen
Eiköhän ne mene normaalisti ristiin eli toinen jarrupiiri etuvasen-takaoikea ja toinen etuoikea-takavasen.

Lähetetty: 04 Helmi 2007, 22:28
Kirjoittaja operikki
Juu,juu, näin varmastikkin sen PITÄISI toimia, tai olla toimimatta. Siinä kun revin niitä poikenneita putkia pois, niin ainakin ne oli laitettu kulkemaan sillälailla. Eikä se katastus ukko oikein saanu kunnon arvoja noille jarruille mutta ei niissä kauhiata heittoa ollu, ja se heittohan tuli siitä että oli toinen piiri pois pelistä melkein kokonaan.
Mutta eihän siinä ole vaan jotakin poppas konstia, en muuten kysyisi mutta kun ei ole joutunut opelista ikinä jarruja ilmaamaan, vähän jokatoisesta merkistä kylläkin

Pahin ilmattava on ollut fiat kopio zastava, hyi sonta sentään.
Ja helpoin ollut scania kuorma-auto. Paine pöntöstä kondenssivedet pois,auto käyntiin ja jarrua polkemaan kunnes paineet nollilla, ja sitte vartin odottelu ja jarrut taas toiminnassa.

Lähetetty: 05 Helmi 2007, 09:34
Kirjoittaja tero76
Eikös nuo yleensä aloiteta takaa.